最近华为那边又整了个大新闻，说是华为ADS那个高大上的功能包，现在搞了个限时降价促销。你们知道吗，原来这包得一次性掏36000大洋，现在嘛，直降6000，只要30000块就能带走了。不过，这事儿吧，咱们得细细品。

记得不，我早在6月14号那会儿就嘀咕过，华为ADS是不是已经赚得盆满钵满了，接下来会不会给自家的智选车小伙伴们来点实惠，共享点胜利的果实呢？现在看来，我那预感还挺准的，华为这波操作，明显就是在给合作伙伴们打气呢。

但说回来，这降价背后啊，还藏着点小玄机。有网友眼尖，说表面上看是降了6000，实际上啊，这价格走势挺诡异的。原来啊，那36000的价儿，之前就有1万的限时优惠，再加上能叠个2万的券，算下来，也就6000块能搞定。可惜，这好日子到6月30号就戛然而止了。

从7月1号开始，华为改了规矩，1万的限时优惠没了，但保留了2万的券，外加再降6000。这么一算，消费者还是得掏1万大洋。哎，这不是明摆着嘛，跟上半年比，消费者实际上多掏了4000块。不过呢，华为这边少收了6000，这差额啊，就像是给“鸿蒙智行”那些合作车企，比如赛力斯，每辆车省了1万块的开销。

再聊聊赛力斯，这家伙刚公布的中报预告，那是相当提气。说2024年上半年营收预计在639亿到660亿之间，换算成二季度，中值得有383.9亿，跟我这老江湖的预测那是相当吻合。净利润嘛，预计有13.9亿到17亿，换算成二季度，中值13.25亿，但这数字跟我心里的小算盘差得有点远，少估了25亿左右。不过，好歹是扭亏为盈了，不容易啊。

反观北汽蓝谷，那边就不太乐观了，上半年净利润预计还得亏个24亿到27亿。这时候，华为ADS这降价一出，简直就是给合作车企送温暖嘛。就拿赛力斯来说，今年问界销量预计40万到50万辆，要是下半年能卖个25万辆，那光这一项就能省下25亿，这数字，跟赛力斯买问界商标的钱差不多，够实在的。

总结一下啊，这次华为的ADS降价，表面上看是价格调整，实则是给合作伙伴们的一剂强心针。赛力斯这边呢，虽然净利润比我预期的低了点，但营收给力，扭亏为盈也是好事。至于北汽蓝谷他们能不能跟着翻身，那就得看他们自己的造化了。我这分析，大家伙儿觉得咋样？有啥不同看法，欢迎来喷，哈哈！