领克作为国产品牌的后起之秀，能迅速占领国内高端市场很大程度源于和“BBA”这些豪华品牌有着同样的高端品质和服务，同时价格也更亲民，这也是当下追求高品质和高性价比的年轻消费群体所看重的。

可以说对于高端化的追求，领克从来都是不计成本地投入，刚刚上市的领克07 EM-P就是最好的证明。且不说高昂的技术研发成本，就即便是和以内饰精致、配置豪华著称的“34C”相比，也丝毫不逊色。

作为一款起步价仅需16.38万的中型豪华轿车，很多朋友估计和我一样，第一眼是被领克07 EM-P独特的原创设计所吸引，然后就是被价格所惊喜；但事实上领克07 EM-P最大的看点却在车内。整个车内设计简约而不简单，中控搭载了15.4英寸偏爱灵动屏，该屏幕采用了超窄边框设计，能够实现15°左右旋转，分辨率为2.5K；还同级首搭92英寸AR-HUD，拥有2K超清和12000nit超高亮度，可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示及驻车观影等功能。对比之下，“34C”中，中控屏幕尺寸最大的宝马3系才有14.9英寸，功能设计和分辨率更是不及领克07 EM-P。

为了营造出精致轻奢的内饰氛围，领克07 EM-P还配有律动多色氛围灯和哈曼卡顿音响，这套哈曼卡顿23扬的音响系统可是由美国、瑞典的“金耳朵”调音师在8个月的时间内进行了3轮调试，再加上WANOS全景声技术的加持，音响效果和质感堪比百万级豪车。别说什么“34C”了，就连档次更高的豪华行政轿车“56E”都不占优势，甚至像奔驰E260L 21扬声器的柏林之声还需要多花钱选装。

我们在评价一款车是否豪华时，车内的舒适性无疑是最直接的体现之一。领克07 EM-P车内的前后四座全部使用了同级罕见整张NAPPA真皮包裹，还用上了打孔工艺，不仅视觉上更显档次，触感上也非常柔软细腻。此外，新车前后排座椅都提供通风、加热以及按摩功能。50万级别的“56E”基础的电动调节倒是都有，但像后排的功能基本上都不曾见到，仅奥迪A6L的后排会带个加热功能，奔驰E级就连前排的双加热也需要花钱选装，看到这儿，我只能说还是咱自主品牌更实在。

除此之外，智能化也是领克07 EM-P的最大亮点。新车集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力比肩高通8155芯片。

同时，领克07 EM-P后排还搭载了独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏通过Flyme Link技术，可实现多屏互联、控车、娱乐、后排专属看护功能等等，让每一位乘客都是VIP。同样越级的BBA中，除了新5系有一整块大屏之外，其他车型也压根没有这样的待遇。

当然，舒适不是领克07 EM-P作为家用车的唯一目的，在领克品牌的认知中，安全才是首要的。所以你会看到领克07 EM-P连后排座椅植入了高强度钢板，遇到急刹或追尾等紧急情况时，这些钢板能够有效防止后备厢或后方车辆上的尖锐物体刺穿座椅，让每一位乘客都能被全方位的安全保护。对安全的创新思考领克07 EM-P还融入到每一个细节上，比如：联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险等等，只能说全域安全只有你想不到，没有领克做不到的。

不能说领克的品质遥遥领先于BBA等豪车，但能肯定的是领克07 EM-P拥有越级的豪华和实力，且在国内一众高端新能源轿车中，其智能化和品质也是处于第一梯队。甚至在一些一个看似微不足道的小细节彰显的是领克的工匠精神，这个时候再回过头来看领克07 EM-P 16.38万的起售价：原来汽车产品也一样，造到最后全凭车企良心！