两周，从武王伐纣开始到周赧王死，近800年，共37位周天子。其中，西周12王，东周25王。西周王陵不封不树，所以12位西周天子的陵墓还都是秘密。平王东迁后的东周，25位周天子均葬在洛阳，王陵区一共有三个，分别为王城、周山、金村。最为遗憾的是金村大墓，在上世纪二三十年代，八位周天子墓被盗掘一空。至于王城和周山陵区的王陵是否被盗，并没有明确的证据。根据洛阳附近古墓遭遇，被盗过的可能性很大。但应该不能像金村那么损失惨重，“片甲不留”。但国家有不主动发掘皇陵的规定，所以对已知的王陵都是原地保护。

其实，我们每个人都很好奇，周天子究竟有“多大排场”。期待可以看到两周、至少东周天子墓的全貌。

如果周天子墓发掘，绝对比海昏侯墓要更震撼。可惜，自己的有生之年未必能看到周天子墓的发掘。周天子的威仪，只能从王城广场原址展出的周天子的车队、周天子的驾六来遥想一下了。

在王城广场的建设勘探中，发现了多座东周时期的车马坑遗址。在其中一座陪葬车马最多的车马坑遗址中，发现了六匹马驾的一辆车。啊！传说中的“天子驾六”现身啦！

车马坑里陪葬着周天子的车队包括70匹马、26辆车，还有7只狗。驾二十五辆，驾四八辆，驾六一辆。

这里，我搞明白一件事：周代是独辕车，所以驾车的马必须是双数。不像现在农村那种马车，一匹马也可以驾车。弄糊涂一件事，说坑里有马车26辆，这驾二15辆+驾四8辆+驾六1辆，这是我不识数！难得糊涂吧！

想当年，周天子出行，前扑后拥，驾二和驾四拱卫着中间的周天子。两周时期最拉风的车队，凝固在岁月的长河里啦！

在这座车马坑里，看到了周天子威仪，也看到了周天子的没落。平王东迁后的周天子，一代不如一代。天下共主的身份一而再被挑战，最后成了龟缩在很小范围的东周公、西周公。周天子的实际地位，从这个车马坑也可以略知一二。比如，坑明显不够大，所以车和马常有叠压现象。在车马坑的范围内，还有一座时间略晚的战国贵族墓。如果周王室还有足够的能力管理王陵，怎么可能让一个普通贵族在祖先的车马坑上建墓！

还有，坑中可见一道规则的“伤口”，好几辆车、好几匹马都被挖断了。那是现代人挖的排水沟。现代人在城市建设的时候，也不经意在周天子的“脸上”踹了一脚。

据说，在车马坑西南方向30米就有一座天子墓，那就是这座车马坑的主人，某位周天子！他曾经坐着自己的马车巡视于王城，他一定为周王室的没落而心有不甘，却无能为力。

我们那儿有一句土话，“倒驴不倒架”，意思大概就是里子虽然没了但门面必须挺着。这句话用在东周天子身上挺合适。天下共主的身份已经不存在了，在天子的门面必须挺着。架六的马车周天子做名正言顺，其他人就是僭越。

天子驾六博物馆位于洛阳王城广场，是在发掘的车马坑原址上建的一座地下博物馆。

这附近发现的车马坑18座，博物馆只展出西区六号马坑和中区5号车马坑，其他都回填保护了。也就是在这个博物馆里实际上是两座车马坑。两匹马的这个是六号马坑，后面那个大的才是出了“天子驾六”的大型车马坑。

车马坑里看着是两列车马，但按照马和车的摆放，走的时候是单排行进的。

这里孤孤零零两匹马未见车。车马坑是很难发掘的。木头车体早就和泥土融为一体，稍有差池就提取不到完整的车。据说，随着车马坑发掘的增加，车马坑考古已经是中国考古的技术活，越做越好了。山西青铜博物馆赵卿车马坑里面的车就保存的非常好。

这是一辆驾二车，车底下还有一只小狗。

传说中的“天子驾六”出现了。以前只见文献记载，而且还有争议，天子到底是驾六还是和诸侯一样驾四。这回不用争了！驾六！

为周天子驾车的六匹马是这样排列的，在车辕的两侧各三匹。

在埋葬的时候，这些马肯定的被弄晕了或者已经死了。否则不可能这么有序。

在周天子座驾前后是驾四和驾二，它们护卫着周天子。

车队中驾四的数量少于驾二。

驾二。那时候是独辕车，必须双数马驾车才能保持平衡。

现代城市排水沟曾经从这里挖过去。挖毁了车也挖毁了马的骨骼。

说周天子式微，从这个车马坑可见。这里有一座晚一点的战国贵族墓。他建墓敢建在周天子车队上，肯定是王陵区已经疏于管理了。

靠近坑边这里，仔细看，是一只狗。它努力想逃出生天，却被一石头砸死在即将逃出的一刻。

周天子式微还能从车马坑的大小布局来看，车马有叠压的情况。看这两匹马，顶到坑边不得不“变形”调整才能放得进去。

再看一眼凝固的周天子的威仪，也再为周天子这位“落了毛的凤凰”怀念一下祖先的荣光。