民航业是我国经济社会发展重要的战略产业，也是带动地方经济发展的有力引擎。近年来，民航业行业规模不断扩大，服务能力逐步提升。根据最新数据显示，目前我国民航运输机场总数已经超过280座（包括港澳台）。其中，广西以8座排名全国第十三位。
广西是西南地区最便捷的出海通道，也是我国与东盟国家交流合作的前沿和重要窗口；此外，广西在西部大开发战略格局和国家对外开放大局中具有独特地位。为此，广西计划到2035年将要建成更加完善的民用机场布局。其中，在民用机场建设方面，到2035年广西将要建成11个民用机场。其中，就包括防城港民用机场（暂用名）。
防城港民用机场位于广西壮族自治区防城港市防城区滩营乡四和村，东南距防城港市中心约16.2千米，为4C级国内支线机场，总占地面积约3000亩。机场按照4C支线标准规划建设，跑道长度为2600米，远期预留至3200米（按干线机场标准）；航站楼建筑面积约8000平方米，机位数量为8个。机场主要服务于防城港市及周边地区的旅游、商务、公务和探亲等航空旅客出行需求。
防城港民用机场项目于2014年启动规划选址，2015年完成选址报告，2017年列入相关规划，2020年11月中国民用航空局批复场址。据悉，防城港民用机场项目原计划“十四五”期间开工建设。但由于民用机场建设需经过国家和地方多级审批，包括环境评估、土地利用规划、资金落实等环节。防城港民用机场项目作为广西重点建设项目，还需争取国家层面的进一步支持。目前，这些审批流程仍在推进中。
目前，广西共有8座民用机场，分别是南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、北海福成机场、柳州白莲机场、梧州西江机场、百色巴马机场、玉林福绵机场、河池金城江机场。其中，离防城港最近的机场为北海福成机场，车程约两小时（高速公路）。那么广西为什么还计划在防城港建设新的机场呢？原因可能有如下几点：
首先，防城港是重要的港口城市和边境城市，在经济贸易、边境旅游等方面有独特优势，规划建设民用机场，能满足日益增长的商务、旅游等航空运输需求。其次，防城港机场的选址与钦州市距离适中，能够更好地服务防城港、东兴和钦州三地，促进“北防一体化”发展；同时，机场的建设也将提升防城港在区域交通网络中的地位，进一步加强与南宁、北海等地的联系。此外，北海福成机场距防城港有一定距离，交通转换耗时较长。建设防城港民用机场，能减少当地及周边居民的出行时间成本，提升出行便利性。
