6月16日，福特全新第六代探险者在《致山丘》大电影上映后正式上市，搭载2.3T发动机共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万元。另外，全系支持6座或7座布局。

探险者，一款美式风浓郁的中大型SUV，当年可是推动着SUV从小众车转变成了美国最受欢迎的车型。如今探险者已经迎来了国产，30.98万的起售价可以看出长安福特带来的诚意。

而且，和竞争对手比起来有一点很重要，那就是探险者是基于CD6纵置后驱模块化平台打造，比起途昂、昂科旗等横置前驱平台打造的车型，可是有着先天的优势，比如在动力传输、前后轴平衡配重等方面。

基于纵置后驱平台打造的四驱车型，整体的驾驶特性会更加偏于后驱，相对于横置平台的四驱将会有更好的驾控体验。当然这也要看厂家的具体底盘调教，只不过人家在先天结构上的优势，多数时候很难通过后天弥补使其平起平坐。

前四代探险者采用的是纵置后驱平台，并且是非承载式车身结构，到了五代则基于横置前驱平台打造，车身结构变成了承载式。到了第六代，纵置后驱平台回归，而车身结构依然是承载式。

全新探险者实现了50:50的前后轴平衡配重，这是纵置平台带来的优势之一。采用双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架，整合式多连杆铝合金后悬架，车长达5米多的探险者实现了5.9米的转弯半径，已经可以媲美轿车~

目前上市的车型均搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，在福克斯RS、Mustang上都有所运用，最大功率276马力，峰值扭矩425牛米，传动系统则是匹配10AT变速箱，官方零百加速时间为7.6秒。

除了最入门的版本采用后轮驱动外，其余车型均采用适时四驱系统。

当一台探险者摆在面前，第一感觉就是大，毕竟是一台三围为5075/2004/1778mm的中大型SUV，其轴距也超过了3米，是大块头无疑！另外，新车全系都提供6座、7座可选，为2+2+2或2+3+2布局。

国产化后的探险者延续了海外版的硬汉风格，而根据版本的不同将会有点阵式、黑色横向格栅的中网设计。

进入车内最引人注目的无疑是那块12.8英寸的中控屏，有美式的狂野，但也有些突兀。内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，绝大多数功能都集成在了里头，空调、娱乐、车辆设置等等。

AI智能识别支持多达70多种模糊语义，可以对导航、娱乐、空调、智能家居、座椅等进行语音控制。

另外，全新第六代福特探险者标配了L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，全车有20个雷达与摄像头，可以在0-180km/h全速段保持居中巡航，并保持安全车距。

全新福特探险者的售价是有诚意的，比起对手在纵置后驱平台上有着先天的优势，天生有个“高级”的底子。对于这样的大块头，7.6秒的破百成绩足够瞩目，50:50的平衡配重也为探险者撇去了些许的油腻。

在途昂等对手面前，探险者有全新的平台、设计、智能科技等加持，产品力表现不俗，信心还是很足的。当然，这也看日后消费者怎么做选择。不否认，探险者的到来为中大型SUV市场增加了一个优选。