电动摩托车品牌 Gogoro 公布今年四大策略布局，除了聚焦产品力与强化海外特定市场，推出整车平台计划之外，并且推出离峰骑到饱方案，单颗电池每月 488 元，双电池每月 888 元，新旧车主都适用，预计第二季上线。并且预计 2026 年能源事业将达损益两平。
Gogoro 代理CEO姜家炜表示，目前生态用户近 300 万，拥 64 万名车主，接下来将在产品方面推出整车平台计划，借由降低研发与生产成本、缩短开发周期、提升品质一致性，并加强 PBGN 联盟发展。
海外市场部分，Gogoro 宣布与 Castrol 推出合资公司，进军越南市场。重点在于借由携手在地龙头、扮演关键角色、合作带动成长。以韩国市场为例，将由 Gogoro 提供能源服务，宏佳腾负责摩托车设计与生产，再由韩国在地通路负责营运。
在这次的策略布局上，姜家炜也宣布，为了深化换电体验，将推出离峰骑到饱资费方案，在 0 点至上午 6 点、上午 10 点到下午 4 点，晚上 10 点到 12 点，每天共 14 小时换电免费，降低骑乘成本，打造更稳定可预期的换电体验，资费部分，单颗电池版本每月 488 元，双颗电池版本每月 888 元，新旧车主都能选用，预计第二季上线。
Gogoro App 也将在 3 月推出改版升级，打造更直觉、更贴心的使用体验。车主可按照个人需求与喜好，于 App 设定常用的换电站点，并透过新加入的即时客服功能，一键连接真人客服，获得更迅速的支持。
随著全球能源加速转型，储能系统成为关键基础建设，中国储能系统市场更将于 2030 年成长至 2,500 亿元规模 2。Gogoro 智能电池拥有可移动、效能高的特性，不仅为电动摩托车提供稳定动力，更能在达到特定使用年限、从电动摩托车上汰役后，延展第二生命周期，发展电池梯次应用，成为服务企业客户的储能系统，提高电网韧性。
在四大策略的操作下，Gogoro 表示能够在 2026 年达成能源事业损益两平，2027 年能源事业产生自由现金流，以及 2028 年车辆事业损益两平。
