江苏这么发达的地区，高速的里程远远低于广东等发达省份，甚至比西南山区省份都低，不可思议，这从另一方面也说明长三角可发展空间还是非常大。

无锡城市风光

有些人说无锡欲和苏州共建的太湖隧道太奢侈，其实真正的奢侈不是花费钱多，是建了没车跑，就像有些中西部山区靠转移支付花费巨资建的高速一样。

从家庭消费看，你买一辆豪华车天天开，那不叫奢侈；如果买辆几万的车，开了两天就停在那里，才叫真的奢侈。

太湖隧道是江苏省确定的苏锡常一体化重大项目，不是网上一些人议论几句就能搅黄的，毕竟时代不同了，联想到无锡近期推出的打造外籍人员便利友好城市的一揽子政策大礼包，无锡要在国际化方向发力了。

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我认真阅读了该政策全文，方方面面都考虑到了，非常细致非常有效，而且是要真金白银地拿出钱来投入建设的。此举旨在直接和苏州争夺省内的外籍人员存量和增量（就业留学经商旅游），魄力很大！

苏州过去二十年之所以在苏锡之争中占得先机赢得资源，靠的正是外向型经济，无锡今年在这一领域的重新发力，展露了和苏州直接正面PK的雄心壮志，值得肯定！

尽管在主要经济指标上苏锡之间已经拉开了差距，但苏锡的整体发展水平并没有形成级差。苏锡之争，远没有结束，而是正在进行中。加油！中国工商名城无锡，璀璨的太湖明珠！

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