在海外车企电动化转型步调放缓，海外消费者对新能源汽车的购买意愿出现一定程度下滑的大背景下，极星Polestar或将发展重心转向中国市场。

7月13日，极星Polestar福建首家门店——福州吉诺汽车城店盛大启幕。随着该店的开业，极星在东南地区的版图被点亮。同日，极星在重庆的新店也同步开业。随着此次双城新店的开业，极星的零售业务门店已拓展至55家。

据悉，极星还将于7月下旬在杭州萧山银泰百货、温州吾悦广场开设全新极星空间。预计到2024年9月，极星的零售业务门店将拓展至59家，覆盖全国主要的一二线城市。

极星Polestar是个十分特殊的品牌，它是沃尔沃于2017年创立的独立电动高性能汽车品牌，而沃尔沃的大股东又是吉利集团，因此极星拥有北欧和中国品牌的双重身份。

自创立以来，极星的重心一直在全球市场，数据统计显示，极星2023年全球销量达54626辆，同比增长6%。然而，同期极星在中国市场的销量仅有1100多辆，这与中国作为全球最大新能源汽车市场的地位极不相配。

今年2月，沃尔沃宣布将极星Polestar的“全面运营和财务支持”转移给吉利，这意味着今后吉利将负责极星的发展和运营。近来极星在国内渠道的加速拓展，或与此有关。

虽然极星目前在中国市场发展不甚理想，但也正说明其有较大的发展空间，同时也具备多方面的发展优势：首先是背靠吉利这座大山；其次是北欧豪华高性能品牌的定位，拥有强大的赛车基因；第三则是魅族赋能的领先科技和智能生态；第四是与特斯拉、蔚来充电网络互联互通的补能体系。

但极星在中国的发展同样也面临着不小的阻力，一是品牌及产品定位不甚清晰，没有能体现该品牌核心产品力的IP，产品营销需要较大力度的创新变革；二是在吉利内部，如何与路特斯、极氪品牌实现较明显的区隔。

目前，极星的主销车型为豪华纯电高性能轿跑Polestar 2、超豪华纯电SUV Polestar 3和纯电高性能轿跑SUV Polestar 4。据悉，后续极星还将推出一款电动四门GT Polestar 5和一款电动敞篷跑车Polestar 6。今年4月，周迅、陈坤担任极星汽车代言人。