近年来，随着各地皮卡进城政策的解禁，加上智能电动化浪潮，皮卡新能源化趋势越来越明显。本届北京车展上，雷达、长城、长安、江淮等厂商纷纷推出新能源皮卡新品，甚至连当下新能源领头羊比亚迪也觊觎这块肥肉，宣称将进入皮卡市场。

在国内皮卡市场，长城的王者地位一直牢不可破。连续26年销量第一，国内终端市占率近50%，全球累计销量突破256万辆，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。一连串耀眼的数字充分显现其市场地位。

面对新能源皮卡竞争的新形势，长城自然也不敢小视。本届北京车展上，定位“高端豪华越野新能源皮卡”的山海炮Hi4-T全球首秀，。加持长城独有越野超级混动架构Hi4-T的该车，将以先进混动技术为皮卡新能源化开创新赛道，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。

据了解，山海炮Hi4-T采用高端越野专属纵置P2混动结构，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速仅7.15秒；纯电续航100km，综合续航780km，百公里综合油耗2.5L，并可50kW大功率直流快充，支持5.5kW大功率对外放电；采用轻量化非承载底盘；拥有三把锁、博格华纳4A+MLOCK智能四驱，原厂配备涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前绞盘等装备；原厂自带3.3吨拖车资质、预留24个矩阵式锚点

山海炮Hi4-T配备电动真皮座椅、14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、64色氛围灯、双层隔音玻璃、尾翼导流等，首创后排电动迎宾调节，可实现L2级智能驾驶辅助。此次车展，搭载“大力仑炮”三件套同系列的山海炮Hi4-T版本，也同台亮相。

除山海炮Hi4-T外，2.4T长城炮也在北京车展中正式启动预售，其中2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元，2.4T商用炮预售价12.58万-13.88万元。

2.4T乘用炮基于坦克平台打造，搭载2.4T+9AT黄金动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可输出最大扭矩；匹配78L大油箱，可实现近1000公里超长续航；最大承载扭矩达750N·m，海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩，可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境用车需求。新车采用电动真皮座椅、50W手机无线快充、100余处隔/吸音设计，配备L2+级全域智能辅助驾驶、新一代智能网联系统、全自动泊车、五连杆后悬、大容量TOD智能四驱等。尤为值得一提的是，2.4T乘用炮出厂自带3吨牵引资质，可拖挂中大型房车。

2.4T商用炮搭载2.4T柴油发动机，匹配AT、MT两款变速器，AT车型百公里综合油耗仅需7.9L，采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，装载力更强。

长城炮同时瞄准全球市场，据悉，2024年长城炮将在Hi4-T新能源技术加持下，登陆东盟、南非等全球皮卡高势能市场，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度。

2.4T长城炮的预售和山海炮Hi4-T的推出，及其全球化布局，适应了新能源时代皮卡发展新趋势，有望进一步扩大长城在皮卡市场的优势。