4 月 10 日，零跑汽车旗下备受瞩目的全新车型 B10 正式上市，为竞争激烈的新能源汽车市场注入了新的活力。这款基于 LEAP3.5 架构 B 平台打造的车型，以其卓越的智能配置、出色的性能表现以及亲民的价格，吸引了众多消费者与行业人士的目光。
零跑汽车在新能源领域一直保持着强劲的发展态势。今年 3 月，零跑汽车交付量达到 37095 台，同比增长超 154%，展现出强大的市场竞争力。旗舰车型零跑 C16 累计交付量突破 5 万 5 千台，品牌认可度不断攀升。在这样的背景下，零跑 B10 的上市承载着品牌进一步拓展市场份额的期望。
在价格方面，零跑 B10 给出了十足的诚意。新车共推出 5 款车型，官方指导价为 9.98 - 12.98 万元。这一价格区间相较于同级别、同配置的车型具有显著优势，让更多消费者能够享受到高品质的新能源汽车。
智能科技是零跑 B10 的一大核心亮点。在智能座舱方面，其配备了 14.6 英寸的中控屏，内置高通骁龙 8295 芯片，算力和 GPU 性能实现 2 - 3 倍的提升。基于此芯片，零跑 B10 搭载了零跑 OS 4.0 Plus 车机系统，并接入 DeepSeek 以及通义千问两个 AI 大模型，极大提升了语音交互以及对用户需求的预判和理解能力，在同级别车型中脱颖而出。
智能驾驶层面，零跑 B10 采用高通 8650 智驾芯片，并搭载一颗激光雷达。全车配备共 27 个智能传感器，结合端到端大模型智驾技术，实现了高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助不依赖高精地图，还能实现城区智能领航辅助。在智能泊车方面，零跑 B10 支持停车场记忆泊车，为用户带来便捷、安全的停车体验。值得一提的是，零跑 B10 是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到 12 万级的车型，且软件终身免费，真正做到了让高阶智能驾驶技术普惠大众。
外观设计上，零跑 B10 延续了家族化设计风格，引力场前脸、飞翼星芒大灯以及尾迹云腰线等元素的运用，使整车兼具科技感与运动感。内饰方面，为营造简约通透、轻松实用的座舱氛围，零跑 B10 采用双拼色方向盘、开放式多用途岛台以及带电动遮阳帘的大尺寸全景天幕，车内软包覆盖率超过 85%。此外，副驾区域还设置了 “可互动、可定制” 的专属空间，提升了乘客的乘坐体验。
车身尺寸方面，零跑 B10 的长宽高分别为 4515/1885/1655mm，轴距达 2735mm。虽然尺寸数据并非十分突出，但舱内得房率高达 87.4%，车内储物空间超过 22 处，充分满足了家庭日常出行的需求。
动力性能上，零跑 B10 采用了 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度为 36300N・m/deg。电机最大功率为 160kW，峰值扭矩为 240N・m，零百加速仅 6.8 秒。车辆采用后驱设计，拥有 50:50 的前后轴荷比、前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合以及同级别独有的前窄后宽轮胎，转弯半径仅 5.25m，带来了更稳定的操控体验。同时，为确保复杂路况和极端场景下的安全性与驾驶稳定性，零跑 B10 全系搭载爆胎稳定技术，拥有动态转向辅助。
续航和补能方面，零跑 B10 提供 CLTC 工况 510km 和 600km 两种续航选择，SOC 从 30% - 80% 仅需 19 分钟。在上市发布会前，零跑针对 B10 在充电、续航、智驾等维度的产品表现进行了实测，在杭州往返路段测试中，B10 的续航实测达成率高达 89%，真实可靠的成绩进一步增强了消费者对其的信心。
早在 3 月 10 日开启预售时，零跑 B10 便展现出强大的市场号召力，开启预售 1 小时订单超 1.5 万台，48 小时订单破 3 万，其中 70% 用户选择了激光雷达智驾版。此次正式上市即交付，有望延续预售时的火爆态势，助力零跑汽车在 4 月份的销量更上一层楼。零跑汽车高级副总裁曹力在发布会上透露了公司接下来高阶智能驾驶的节奏规划：4 月上线高速领航辅助（NAP）、停车场记忆泊车；三季度上线通勤 NAP；年底推出城市 NAP，这将为用户带来持续升级的智能驾驶体验。
零跑 B10 的上市，不仅丰富了零跑汽车的产品矩阵，更以其在智能科技、性价比、性能等多方面的优势，为消费者提供了更为优质的购车选择，有望在新能源汽车市场中掀起新的波澜，成为该细分市场的有力竞争者。
