现在汽车品牌已经不再满足于传统的燃油汽车市场，越来越多的“大厂”开始在新能源汽车市场打拼，这不，上汽集团推出了飞凡这个汽车品牌，想要用纯电动SUV飞凡R7来抢占市场份额。令人遗憾的是，飞凡R7的销量成绩并不优秀，它并没有得到消费者的认可。现在飞凡R7已经上市了2024款车型，新车的实力怎么样呢？

具体来看，2024款飞凡R7全系均采用相同的动力总成，最高250kW的输出功率表现平平，好在这款车型的最大扭矩达到了450N·m，表现还算不错。需要注意的是，2024款飞凡R7并没有四驱版本，全系均为后置单电机版本，也就是说，这款车型并没有优秀的越野性能。好在2024款飞凡R7的续航表现不错，它的入门版本，就搭载了77kWh容量的三元锂电池，能给消费者570km的纯电续航里程（CLTC工况）。至于2024款飞凡R7的顶配版本，搭载了90kWh容量的三元锂电池，续航里程也达到了670km。

虽然没有可以提高越野性能，但是2024款飞凡R7的底盘表现并不差，它搭载前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，能够合理地过滤地面传来的震动，让消费者得到比较舒适的驾乘感受。而且2024款飞凡R7采用4900*1925*1655mm的车身和2950mm的轴距，理论上可以给消费者比较宽裕的驾乘空间，消费者出行舒适感应该挺优秀。

可惜，此前我与同时一同体验过2023款飞凡R7，其驾乘空间的表现并不优秀。我们三个170cm-180cm之间的男性，在2023款飞凡R7的后排乘坐，膝部空间还算不错，但是横向空间比较拥挤，三个人只能错位乘坐。一旦满员出行，那么2023款飞凡R7的后排空间会很让人压抑。虽然我没有亲自体会过2024款飞凡R7的空间表现，但是它的车身数据与2023款飞凡R7相同，所以其真实的驾乘空间表现恐怕不会很好。

好在座舱内部，2024款飞凡R7的用料表现不错，即便是入门版车型，也采用了较多皮质材料装饰，给消费者的触觉感受比较舒适，视觉感受也比较尊贵。与此同时，2024款飞凡R7是一款科技配置比较丰富的车型，能为消费者提供比较智能便捷的用车体验。除去液晶仪表不说，2024款飞凡R7全系车型都标配了15.05英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，配合各种科技智能功能，给消费者带来优秀的用车体验。

不过说实在话，虽然2024款飞凡R7标配了遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，甚至支持选装增强现实抬头显示系统AR-HUD，但是这款车型的第二排座椅连座椅加热、通风功能都没有搭载，也就是说，2024款飞凡R7并不是一款关注后排乘客的车型。所以如果您是家庭用车，那最好还是不要考虑2024款飞凡R7，毕竟它几乎把所有的造车预算都放在了前排。

至于安全性配置方面，我们其实没必要多说，因为2024款飞凡R7在安全性方面，表现较为优秀。即便是入门版本，其主动安全配置、被动安全配置和辅助安全配置，也都非常丰富，超过了大多数同价位竞争对手。2024款飞凡R7是一款标配L2级别智驾辅助的车型。我们也可以从2024款飞凡R7的外观细节处，看到这款车型搭载的摄像头，所以大家完全不需要担心这款车型的安全表现。

综合来说，2024款飞凡R7这款车型还是一款优点、缺点都比较明显的车型。相比竞争对手，2024款飞凡R7是一款专注城市出行的纯电动SUV，它没有太强的越野性能，但是它的动力输出表现还算不错，尤其是续航表现，能满足大多数普通消费者的用车需求。科技智能配置方面，2024款飞凡R7的表现不错，能为前排乘客提供比较智能便捷的用车体验。安全性方面更是2024款飞凡R7的优势所在，能够尽可能地呵护消费者。可惜，2024款飞凡R7并不注重后排乘客的体验，其后排无论是空间表现还是舒适性配置的表现，都不太优秀。