岚图梦想家PHEV作为一款插电式混动MPV，它在新能源MPV市场中的销量表现并不出色，相比同级中的腾势D9 DM-i，有着非常大的差距。不过随着新款岚图梦想家PHEV的出现，相比老款更低的产品价格，以及更加成熟的功能配置以及动力系统，仿佛让岚图梦想家PHEV感受到了自己的春天。与此同时，从今年10月份的销量榜当中可以看到，岚图梦想家PHEV首次实现月销量破3000（3004）辆，比起9月份来说，确实有着不小的进步。

此外，从新款岚图梦想家PHEV的产品特性上也不难看出，新车终于正式进军家用MPV市场，例如其拥有更长的纯电续航里程，而且还新增了外放电功能等等，这些都让岚图梦想家PHEV的功能性变得更为丰富。所以说了这么多，接下来我们就来进一步的了解一下，新款岚图梦想家PHEV到底如何？

首先，新款岚图梦想家PHEV变化最大的就是它的动力系统，可以发现新车搭载的是全新的1.5T混动专用发动机，该发动机的最大马力值来到了150匹，同时发动机热效率更是高达45.18%，相比起2022款41.07%的热效率来说，确实有不小的提升。不仅如此，新款岚图梦想家PHEV的双电机动力系统也有改变，其电机总功率从以往的290kW提升到了310kW，零百加速更是仅需5.9秒。

此外，新款岚图梦想家PHEV的动力电池系统也有变化，2022款岚图梦想家PHEV采用的是25.57kWh容量的电池组，而新款电池组的容量直接提升到了43kWh，同时在纯电模式下更是可行驶236公里。还有就是，新款岚图梦想家PHEV全系标配了直流快充接口，虽然这不是值得炫耀的事情，但是相比老款全系没有快充接口来说，还是值得点赞的。而且值得一提的是，当你的车子状态处于油电全满时，新款岚图梦想家PHEV最远可以跑1231公里的路程（综合续航里程）。

再然后就是底盘悬架，都知道岚图梦想家PHEV的底盘用料比较扎实，在这个价位当中很少有同行会给到前双叉臂后五连杆的悬架结构。而且新款岚图梦想家PHEV给到了电磁悬挂系统，相比以往来说整车的舒适性得到了进一步的提升，同时作为一款MPV，岚图梦想家PHEV的操控性也可圈可点，不过电磁悬挂系统只有在新车的顶配版本中标配。

但是从新款岚图梦想家PHEV的外观和内饰上来看，其实与2022款完全一致。不过从智能化配置上来看，新款岚图梦想家PHEV将手机无线充电功率升级为50W，同时前后排还新增了60W功率的USB/Type-C接口，再加上全车隔音玻璃，以及车载K歌系统等功能更多加入，带来了比老款更舒享的驾乘体验。不过这里需要注意的是，新款岚图梦想家PHEV的入门版没有前排座椅通风按摩加热等舒适配置，而这其实也是因为新车的起售价比老款便宜了3万，所以在配置上也做出了取舍。不过主动降噪系统，以及第二排座椅记忆的加入，也在其它舒适性方面弥补了这一损失。

编辑总结

综上所述，不难发现新款岚图梦想家PHEV最大的优势在于它的动力性能，以及非常夸张的续航能力。毕竟在新能源MPV市场当中，确实没有一款车能够给到入门即236公里的纯电续航里程。但是，在面对强大的竞争对手，腾势D9 DM-i的优势也有很多，例如腾势D9 DM-i的配置更加丰富、对于车内的乘客会照顾的更多一些（例如双方入门版车型之间的差异）。除此之外，从品牌知名度上来看，腾势确实要比岚图更有影响力，而且在混动系统方面，比亚迪的DM-i插混动力也更有说服力。好了，那么看到最后，大家觉得新款岚图梦想家PHEV这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。