各位车友们好啊，我是你们的老朋友老象。
今天咱们来聊聊最近在车圈——小米汽车的新款SUV。
这款车还没正式亮相呢，就已经在网上掀起了一阵腥风血雨。
为啥？
因为它长得太像法拉利Purosangue了！
“法拉米”来袭，究竟是致敬还是抄袭？
先说说我的第一印象：这车，还真有点东西！
从曝光的谍照和渲染图来看，这款小米SUV确实有几分法拉利Purosangue的神韵。
长长的车头、流畅的车身线条、低矮的车身，再加上那独特的对开门设计，不得不说，很有那个味儿。
但是，各位车友先别急着下定论。咱们来好好聊聊，这到底是致敬还是抄袭？
小米这款SUV采用了轿跑SUV的造型，长车头短后尾的设计确实很有运动感。车身侧面采用了内凹的线条，增加了视觉上的动感。这些设计元素，说实话，和法拉利Purosangue确实有些相似。
但是，设计的相似并不等于抄袭。在汽车设计界，某些流行元素的使用是很常见的。比如，现在很多品牌都在追求低风阻系数，自然就会有些相似的设计语言。
2.对开门：实用还是噱头？
小米汽车已经公开了对开门设计的专利，这一点确实让人眼前一亮。对开门不仅看起来高端，实际使用时也很方便，特别是在狭小空间上下车时。但是，这种设计是否真的适合日常使用，还有待商榷。
3.动力系统：是否也要“致敬”V12？
法拉利Purosangue之所以车头那么长，是为了容纳那颗霸气的V12发动机。
但小米作为一家新能源汽车公司，显然不可能“致敬”到这个程度。
据传，小米这款SUV除了纯电版本，还可能推出增程式版本。
这倒是挺符合当下市场需求的。
小米汽车的“致敬”之路
说起“致敬”，小米汽车似乎已经驶上了这条不归路。先是SU7被指像极了保时捷Taycan，现在又来了个“法拉米”。对此，我想说：
1.创新很难，但并非不可能。汽车设计确实存在一些共通的美学标准，但完全原创的设计同样可以赢得市场认可。
2.技术才是核心竞争力。外形再像，如果核心技术跟不上，也只能是徒有其表。小米在“三电”技术、智能化等方面的表现，才是我们更应该关注的。
3.用户体验最关键。无论是像谁，最终能不能打动消费者，还是要看实际使用体验。
给小米的几点建议
1.走出“致敬”的舒适圈。小米有能力创造出更多原创设计，不要被“致敬”的标签所束缚。
2.注重细节打磨。从SU7用户反馈的一些问题来看，小米在品控方面还有提升空间。
3.保持初心。不要忘了当初进军汽车行业的初衷——为年轻人打造高品质yet亲民的智能电动车。
结语
各位车友，选车如选伴，用车似知己。小米这款新SUV究竟能不能“真香”，还要等到它正式亮相后才能下定论。不过有一点是肯定的，小米的加入让我们这个行业更加热闹了。
你们觉得这款“法拉米”怎么样？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。记住，无论你选择哪款车，最重要的是它能满足你的需求，让你开心。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。我是老象，我们下期再见！
