美国的酒店行业已经是相当成熟的行业，连锁化率达到了73%左右。

然而，美国有60%的酒店掌握在印度人手里。这群印度人是如何做到的呢？他们凭什么能统治60%的美国酒店？

这对我们有什么启发？

要搞清楚这些问题，我们要从一段移民历史开始讲起。不过，我们先了解一下美国这个国家在行业占有率上的典型特征。

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一个族群霸占一个行业

美国是一个移民国家，一个族群移民到美国后，非常容易垄断一个地区的特定行业。

比如：

在纽约，韩国人占据着熟食店和杂货店的经营权；中国人控制着洗衣店；锡克教教徒（印度和孟加拉）和巴基斯坦人占据着大量的出租车。

在芝加哥，早期的爱尔兰人成为了警察；波兰人成为了保姆。

类似的情况在我们国家也有出现，比如，开兰州拉面的是一群人；开川菜馆的又是一群人；经营房地产的，很多来自于广东；做小商品生意的，大都来自江浙一带等等。

同一个族群特别容易集中在某一个特定的行业。

道理也比较简单，当前人在某个生意上成功后，就会拉着同族人一起经营。

或者同族人看到自己的同胞成功后，就会去模仿榜样。

印度人则机缘巧合的占据了美国的酒店行业。为什么是酒店行业呢？

接下来，我们就要了解一段移民史了。

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帕特尔人的传奇

印度有一个地区叫做古吉拉特，它位于印度与巴基斯坦的交接处，濒临阿拉伯海！

独特的地理位置使得这个地区成为印度与邻国贸易的理想地点。这里的人也非常喜欢去亚洲和非洲的邻国去旅行和做贸易。

古吉拉特的大部分村庄都有一个统治者册封的地主，负责收地租和经营农场。这群人叫做帕特尔人（PATEL），这是他们的姓氏。字面意思是“地主”。

后来，随着土地被逐渐划分得越来越小，农耕很难维系生活。19世纪末到20世纪初，帕特尔人就大量移民到了东非的乌干达去做贸易和铁路合同工。

1972年，阿明掌控了乌干达的政权，开始驱赶境内的非非洲族群，并且抢占了这些人的生意。共有7万人古吉拉特人被驱赶出乌干达。

这些无家可归的难民一部分回到了印度，另一部分则移民到了英国、加拿大和美国。（美国大概几接收了几千个家庭）

了解了这段历史，我们就知道，帕特尔人世世代代就很擅长于做生意。

他们又是如何做起酒店生意的呢？

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经济衰退带来的大机会

二战之后，美国经济高速发展，美国人开始大量购买汽车，美国也开展了大规模的郊区和洲际高速公路系统的建设。

由于美国的铁路客运不发达，所以大部分长途旅行都选择自驾。于是，家庭经营的汽车旅馆就开始大量涌现在洲际公路旁。

到60年代末，汽车旅馆已经增长到6万家以上，竞争非常激烈。

不过，70年代开始，油价暴涨的同时，美国经济经历了长达十年的衰退。

油价暴涨，经济衰退都使得长途旅行的人变少，加上竞争激烈，汽车旅馆的入住率暴跌。许多规模小、没有特色的汽车旅馆则因银行追债而被迫关闭，然后以极其低廉的价格转让。

在经济衰退中，大家都对未来无比悲观，很多人都不认为这是一个大机会，结果被帕特尔人捡了便宜。

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帕特尔人的天时、地利和人和

帕特尔人作为难民进入美国，生活非常艰难。

第一，他们需要适应全新的环境；

第二，他们手里的现金不多，只有平均每个家庭只有几千美元；

第三，他们憋足的英语很难跟人交流；

第四，他们遭到歧视，只能做一些低端工作，赚取最低的工资。

但天生擅长做生意的帕特尔人却发现了汽车旅馆的大机会。

首先是天时。

当时，美国修改移民法案，任何移民只要在美国投资 4 万美元就可以申请 永久居留身份，这促使了大量的印度裔移民投资购买美国的汽车旅馆。

其次是地利。

当时被迫转让汽车旅馆的价格极其低廉。使得投资回报率很高。

同时，银行急于收回本金，也非常乐于向帕特尔人贷款。

最后是人和。

帕特尔人生活十分简朴，很能吃苦。

他们买下汽车旅馆后，会裁掉所有员工，一家人日夜忙碌，共同经营旅馆，甚至孩子在假期也要帮忙。

他们很少娱乐，一家人的生活花销很低。买下汽车旅馆后，也省掉了租房或者住房按揭的费用。

这就使得他们可以用更低的房价争夺客户，但利润率并没有下降。

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算一笔账

接下来，我们可以细算一下帕特尔人经营汽车旅馆的账，看看有多赚钱。

假设一个帕特尔家庭欲收购一个20间房的小型汽车旅馆，大概需要5万美元。

银行可以提供80%-90%的贷款，那么这个帕特尔家庭只需要支付5000美元就可以买下这个汽车旅馆。

当时的平均房价是12-13美元，入住率50%-60%。

旅馆大概能带来5万美元的年收入。

由于没有人力成本，日常的经营费用每年大概只有5千到1万美元。

那么利润能做到4万美元以上。

收购旅馆时，银行的利率大概达到10%-12%。那么每年大概支付利息5000美元，还款5000美元。

每年能收到的现金流收入可以达到2万美元。

5000美元的年收益率高达400%。

由于帕特尔人的生活很简朴，每年一家人只支出5000美元的生活费。所以他们能净赚1.5万美元。

在他们还清银行贷款后，现金流收入还会更高。

这些帕特尔人还可以向同族人融资，那么投资回报率会进一步提高。

70年代的最低工资只有1.6美元/小时，假如一个帕特尔家庭选择全职工作，他们一年最多只能收入6000美元。

除去日常开支，就只剩1000美元了。而且他们还不能获得永久居留权。

不过，帕特尔人能成功，跟他们艰苦朴素的习惯息息相关。

如果他们雇佣员工来经营，这个生意就不吸引人了。

一部分帕特尔人成功后，就会收购更大的汽车旅馆，把生意扩大。

其他的帕特尔人看到第一批吃螃蟹的人成功后，也开始模仿。

久而久之，帕特尔人就完全控制了汽车旅馆市场。

他们成功的关键就是超低价格收购和低成本经营。

不过，随着更多的人加入，竞争再次变得激烈，后进入的人就没有最早进入的人那样高的回报率了。

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汽车旅馆的转型

由于加入这个行业的帕特尔人越来越多（且没有经验），自然就会出现“卖水人”。

后来绝大多数帕特尔人选择加盟品牌，品牌方提供丰富即时的培训和指导以及成本更低的日常消耗品。

于是小型汽车旅馆快速连锁化。

1962 年美国仅有 2%的连锁汽车旅馆，而 1987 年汽车旅馆的连锁化率达到了 64%。

后来随着美国经济的发展，顾客需求的多元化，汽车旅馆也摇身一变，演变成各式各样的精品酒店。

比如，位于加州的冲浪旅馆

水疗旅馆

靠近提顿山脉和黄石国家公园的山地旅馆

具有德州性感的The Austin Motel

代表新奥尔良自由的漂流者酒店

与山景融为一体的卡茨基尔小屋

设计师们发挥着各自的想象力，将原本陈旧的汽车旅馆进行翻新改造，创造出让人耳目一新的精品酒店。

现在的汽车旅馆已经不仅仅是提供最基础的住宿需求了，随着竞争的加剧，汽车旅馆已经逐渐发展成为一种休闲度假的场所，提供各种主题房间设计和休闲设施，满足不同客人的需求。

我们能从汽车旅馆的演变中学习到什么呢？

小编认为，至少有三点值得学习：

1.帕特尔人精打细算的商业习惯和控制成本的能力；2.真正的大机会通常出现在行业最低谷的时候；3.时代在不断发展和变化，新的需求不断的产生，我们需要对市场保持足够的敏感；

除此之外，我们的酒店协会还不够强大。

帕特尔人很早就创建了亚裔美国酒店业主协会（AAHOA），2021 年 AAHOA 的 20000 名会员拥有 60%的美国酒店，其中 82%的会员经营连锁酒店。

这使得印度裔移民群体收编美国小型酒店市场。 美国60%的酒店被印度裔移民主导的 AAHOA 所有。

或许，我们也需要这样一个强大的协会来减少无序竞争，保护成员的共同利益。