华域汽车，目前A股最大的汽车零部件企业，实控人为上汽集团，持股58.3%

上汽，是目前国内最大的整车制造巨头，华域汽车为上汽集团旗下分拆的汽车零部件业务上市主体

华域汽车第一大股东为上汽集团，持股比例58.32%

华域汽车的收入分为六大块，包括：内外饰件、功能性零件总成、金属成型和模具、汽车电子器件、热加工件、新能源零部件

内外饰件——包括：仪表板、门板总成、座椅总成、保险杠总成、前围模块、内饰件、密封件、车灯、安全气囊、安全带等；

功能性零件总成——包括：传动系统、制动系统、油箱、转向系统、排气系统、空调系统、弹簧等；

金属成型和模具——包括：车身结构、门盖地板冲压件、热冲压结构件、冲压模具等；

汽车电子器件——包括：电机、遥控钥匙、天窗、线束、车身控制单元、电子娱乐等；

热加工件——包括：发动机缸体、缸盖，汽车锻件、变速箱壳体、活塞、铝轮毂等

新能源零部件——包括：驱动电机、电动转向机、电子空调、start-stop一体机。

内饰产品是汽车成本占比最大的一项，占整车成本的 23%

内饰产品中产值规模较大的是汽车座椅、门内护板、汽车仪表盘、汽车顶棚、隔音材料，产值占比分别为 25%、19%、13%、11%与 10%。

从2017年收入构成来看，内外饰贡献了主要的营业收入，占比为64.37%，其次为功能性零件总成，占比20.68%。

从毛利率情况来看，内外饰产品毛利率维持在13%至15%区间，其他业务毛利率呈现稳步下降态势。

整个汽车零部件产业链，上游包括钢铁、有色金属、橡胶、塑料等原材料供应商；锻压焊接、电镀等设备制造商，这些原材料可获得性较高，所以对其话语权相对强势

下游为整车制造，整车厂对零部件企业极为强势，典型为丰田，推行精益管理，要求在产线供应不断的情况下保持零库存，零部件企业对整车厂的话语权总体较弱。

来看这门生意，到底有多赚钱：

2015-2018年上半年，华域汽车营业收入为：911.20亿元、1242.96亿元、1404.87亿元、816.27亿元，归属于母公司股东的净利润为：47.83亿元、60.76亿元、65.54亿元、47.74亿元

预知后续，且听下回分解不构成任何投资建议，股市有风险，入市需谨慎