坦克500 Hi4-Z将于明年1月正式上市，起售价37.98万元，较坦克500 Hi4-T的33.5万元略高，主要因为其混合动力系统的成本增加。与注重越野性能的Hi4-T不同，Hi4-Z的定位更偏向泛越野，既适合城市通勤，又能应对一定的户外需求。新车依然采用非承载式车身，并配备前后桥双差速锁，满足基本的越野性能。
外观与设计 坦克500 Hi4-Z在外观设计上，显著继承了坦克品牌的家族式特征，整车线条强调力量感与硬朗的越野气质。车身尺寸体现了其中大型SUV的定位，长宽高及轴距的配置保证了内部空间的充裕和舒适，同时，大面积的镀铬装饰和一体化LED大灯设计，也确实提升了前脸的视觉冲击力。这种设计不仅彰显了车辆的硬派特征，也增强了其在同级别车型中的辨识度。
动力系统方面，坦克500 Hi4-Z采用了2.0T发动机配合前后双电机的布局，提供了强大的863马力和1195N·m扭矩，这种高功率输出使得车辆在动力性能上具有明显优势。前后电机的配合，加之先进的3挡DHT变速器和差速锁系统，使得车辆在各种路况下均能表现出色，特别是在越野环境中的表现尤为突出。
坦克500 Hi4-Z的目标消费者并非单纯的越野爱好者，也不是完全注重家用的消费者，而是那些既看重越野能力，又需要车辆在城市和家庭使用中保持高效能的用户。200公里以上的纯电续航和低油耗，使得这款车非常适合一周充电一次的使用习惯，同时宽敞的空间为家庭出行提供了便利。对于那些有轻度越野需求，同时对经济性和空间有较高要求的消费者来说，坦克500 Hi4-Z是一个不错的选择。
