老铁们，你们有没有过这样的经历？
好不容易上了高速，结果一堵就是几个小时，动弹不得。
更有意思的是，这时候大家就能明显感觉到不同类型发动机的差距了。
上回我一哥们，开着带“T”的车，在高速上被堵了整整5小时，最后一脸悔恨地跟我说：“老象，真是买错车了！”这事儿听得我是哭笑不得。
今天咱们就来聊聊，涡轮增压发动机（带“T”）和自然吸气发动机（不带“T”）到底有啥区别，为什么堵车时有的人能稳如泰山，有的人却焦躁不安。
外观与动力：带“T”的车有啥不同？
带“T”的车，也就是涡轮增压发动机，它的最大特点就是“动力强劲”。
简单点讲，涡轮增压就像给车子装了个“外挂”，通过压缩进气来提升动力输出，尤其是在加速的时候，那叫一个“真香”，踩下油门，动力随叫随到。
这也是为什么很多喜欢跑高速、追求速度与激情的朋友会倾向于带“T”的车型。
但话说回来，咱们今天聊的是堵车。
涡轮增压的优势在低速时反而可能成了劣势。
你看，涡轮增压在低速状态下，动力输出没那么线性，脚下稍微多踩一点，车子可能就突然窜出去一小段，不仅让驾驶体验没那么平顺，还容易让人心里一紧。
而自然吸气发动机的车呢，输出更平稳，踩油门时的反馈更加自然，这就让堵车时的驾驶体验显得轻松不少。
再说说油耗问题。
理论上，涡轮增压发动机“小排量大动力”，应该更省油，但在堵车时，涡轮增压发挥不出优势，反而可能让油耗增加。堵车时的频繁启停和怠速状态，带“T”的车油耗上升，这是很多车主感到肉疼的地方。
自然吸气车在低速状态下油耗更稳定，堵车时表现更为从容。
独特卖点：涡轮增压车的“短板”
咱们再来细细品一下涡轮增压车的一个“短板”：散热。
涡轮增压发动机由于压缩进气的缘故，会产生更多的热量，长时间堵车时，尤其是在夏天，散热系统的压力非常大。
如果你不注意，水温过高、进气温度过高的问题就会找上门。
而自然吸气发动机呢，结构简单，热量产生得少，耐久性上表现得更有优势，特别是在堵车的情况下，散热更加稳定。
那有没有办法让带“T”的车在堵车时不那么难受呢？有！老象给大家支几招：要是你的车有自动启停功能，尽量别关掉，堵车时能有效减少怠速油耗。
堵车时保持匀速慢行，别频繁急加速，能有效降低油耗和减少涡轮的负担。
车里的空调别开太冷，尤其是在夏天，散热压力大的时候，稍微调高一点温度，对发动机也有好处。
横向对比：带“T”和不带“T”的车型差别
咱们拿几款市场上常见的车型来比划一下，比如大众1.4T和本田1.5L自然吸气。
先说大众1.4T，涡轮增压的加持让这款车动力十足，提速快，尤其是在高速上，超车那叫一个利索，但问题在于，低速时的动力输出不够平稳，堵车时油耗偏高，驾驶体验相对一般。
而本田1.5L自然吸气就不一样了，动力输出非常线性，低速时尤其平顺，堵车时油耗更低，驾驶起来更加从容，但在高速上超车时，表现可能稍逊一筹。
再看看丰田2.0L自吸和奥迪2.0T。
丰田的这款2.0L自然吸气发动机，以稳定可靠著称，平时开车省心，维修成本也低，特别适合城市代步和短途高速行驶。
而奥迪2.0T呢，涡轮增压让它的动力表现出色，提速迅猛，但高维护成本和对油品的要求也让人有所顾虑。
如果你经常跑高速，追求动力，奥迪2.0T可能更适合；如果你主要在城市里代步，用车环境复杂，丰田2.0L自吸可能更让你省心。
争议话题：涡轮增压车真的不适合城市代步吗？
很多朋友都有这样的疑问：带“T”的车到底适不适合在城市里开？老象的观点是，不能一概而论。
涡轮增压车在动力表现上确实更强劲，但如果你主要的驾驶环境是城市里的走走停停，堵车频繁，那么带“T”的车在油耗和驾驶平顺性上可能不如自然吸气车表现得那么好。但如果你经常跑高速，喜欢动力随叫随到的感觉，涡轮增压车的优势就能充分发挥出来。
选择车还是要根据自己的需求来。追求动力的朋友可以考虑带“T”的车；如果你更看重平顺性和燃油经济性，特别是城市代步，自然吸气车可能会更适合你。
大鱼
不懂装懂，胡说八道。
男人如醇酒
如果我没有带2.0T的车，我就相信你说的了！
逆着风向奔跑
纯胡扯
蓝龙
不懂瞎逼逼
用户92xxx88
不到80迈，涡轮增压根本就没有阶入。一派胡言！[呲牙笑]
路人假 回复 02-03 13:46
你是满嘴喷粪吧。涡轮介入是转速，跟你吗速度有鸡毛关系。现在的涡轮基本就是一千转多点就介入。基本就是你一踩油门就介入了
24K金网线爬虫 回复 02-03 20:53
只与转数相关[握手]
Promise
在城市里走走停停不管是L还是T都一个B样。
四哥 回复 02-03 20:13
错，还是带T的有劲！
庭院深深
这是水平问题！与T无关！
小张
甘蔗没有两头甜。
阳光正好微风不燥
现在什么时代了？还开油门。人家会以为你古代人。一个穷逼没有钱去换车
人人 炎治裆 回复 01-31 14:40
你是穷的连油都加不起的土豪电车主吧？[静静吃瓜]高速堵车趴窝了直接叫直升机空投移动充电站是吧[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
苦e咖啡 回复 人人 炎治裆 02-01 02:25
装睡的人永远也叫不醒，别叼他
1锅炖不下
你不知道涡轮稳压是转速超过一定值的时候才介入，你那点一脚油是有多重，别胡说八道！
去东莞喂鸡
你有2.0T的车吗？堵车就那车速放开刹车不用踩油门都够了（我2.0T高尔夫）
Elven
一本正经的胡说八道
_皆非
有钱尽量上大排量自吸、没钱小排量尽量上涡轮。那些1.5 1.6自吸的现在完全不够用了，
瀑风男孩
没有给稿费的都错了
vsi0628
哎……这B给你装的[点赞]啥也不是！
chen000
什么沙雕都可以吹
用户10xxx40
如果单纯买车是为了在公路上阻车用最好不要买带T的！
用户12xxx38
戴T不舒服，但是可以防止出人命。
用户10xxx72
低速涡轮是不启动的吧
笑于心酸
扯犊子
一锤定音
什么东西都能写文章
剑煮酒无味
大排量自吸永远的王者
小建
汉奸想证明什么
用户10xxx61
小编车都没有却在这谈车，可笑！
用户17xxx18
我第一次听到带T的省油这样的谬论，小便药不能停啊
龍門壹號
脑残了，废话真多。
强哥
堵车时涡轮不会介入，有毛区别，不懂装懂。
虚竹
T是在高转速才会切入，你堵车转速都还没起来……介入不了[哭笑不得]
Aterion 回复 01-29 22:18
现在1000多转速就介入了
南极冰人
扯淡，我1.6自吸照样干到200迈，秒超涡轮增鸭[得瑟]
粤睇粤有计 回复 01-30 02:19
那是别人让你走而已
用户77xxx56
日，吹，
北极星的眼泪1955
瞎逼逼 我3.0L 那里都是起飞状态
舒一
幸好，还有1.5T多挡插混可以选。
刑天
2.0T油混，油耗6个，275马力
奋斗平
笔者扯淡
黄土
都什么年代还在讨论涡轮和自吸，电油的问题好像都快讨论结束了。
甭学做人学赚钱
我已经很没看头条新闻，就是这种原因？
文辉
请问你会开车吗，在这哔哔[呲牙笑]
DJ
戴套与不戴套的区别[笑着哭]
云游天涯88
1500转，涡轮增压才介入
日出东方
瞎扯淡！
用户10xxx42
堵车后真正焦虑的是电车
羽诺
胡说八道，堵车的时候涡轮不介入。
用户17xxx39
1.5自吸市区10个油是常态！
油腻大叔
自动启停啊[呲牙笑]
无为
纯粹的扯淡！买车就为了堵车？
用户10xxx95
天天会堵车的吗[笑着哭]
阎晖
没有一点机械常识，瞎乱侃。[呲牙笑][笑着哭]
SU
说了=没讲[笑着哭]
用户90xxx19
哪来的傻瓜乱牛弹琴！
九个太阳
看到这么多人骂我就放心了。
雪原
又想骗外行人买不带T的车是吧[doge]
用户10xxx64
还不如说电的好[笑着哭]
用户18xxx02
懂个毛线，自吸车只要排量大，一样嗷嗷串
用户10xxx74
没有什么钱就别想着什么T不T的啦[得瑟][得瑟]到了哪里都需要钱啊