在赛后的采访中，勒克莱尔认为赛车滑出赛道的事故原因是因为自身的失误

勒克莱尔

“如果我一直犯错误，就不配赢得冠军。”

“今年的竞争水平非常高，我也表现出了高水平，但如果不断犯下错误，高水平的驾驶就毫无意义。”

维斯塔潘

维斯塔潘：我们只是在努力保持冷静，接近对手。夏尔很不走运，希望他没事。比赛的一切都关乎于照顾轮胎，直到比赛最后阶段。

匈牙利也不是我们擅长的赛道，因为法拉利在下压力方面有优势，而匈牙利又是比较考验下压力的赛道。

比诺托

比诺托在赛后确认是勒克莱尔自己的失误，另外比诺托解释了勒克莱尔在TR中提到的油门问题。因为当时勒克莱尔挂入倒挡想要脱困，但是引擎保护模式使得勒克莱尔踩下油门后赛车没反应，所以赛车本身没什么问题。

佩雷兹

佩雷兹表示自己收到的VSC结束时间和拉塞尔不同，导致了最终被拉塞尔超越

根据F1运动规则，一旦赛会给出VSC结束信号，那么10-15秒后比赛将正式恢复。但此次事件中却耗费了接近1分钟的时间。

佩雷兹原本得到的消息是大约在他到9号弯这里会结束VSC，但实际上到了12号弯VSC才完全结束。他认为拉塞尔收到了不同的信息，让他在VSC结束后启动更快了一些。

霍纳表示会和FIA沟通这个问题，了解当时更具体的细节。