就在几乎所有汽车品牌都已经搭上了新能源这班车的时候，作为高端自主品牌之一的红旗才正式开启新能源这扇大门。然而它恰恰印证这句“不鸣则已，一鸣惊人”，一露面就惊喜连连。
9月5日，一汽红旗首次对新能源战略进行发声，就通过一场线上的元宇宙盛典发布了它的未来新能源规划。
惊喜一：董事长全程发布
在长达半小时的发布过程中，中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式全程主持，在笔者的印象中，这种情况是并不多见的，而此举也恰恰体现出一汽集团对红旗品牌新能源战略的重视和期待。
另外，发布会从“设计美学”、“创新技术”和“绿智产品”三个方面红旗品牌的未来新能源愿景。
惊喜二：红旗式的设计美学随着越来越多的品牌及其新能源产品推出，人们对新能源车型的设计从开始的期待到惊喜，再到后来的习以为常，已经产生了一定的“免疫力”。那么，红旗将用何种方式来唤醒人们对新能源车设计的激情？
当一辆充满未来感、科技感，同时又有着明显的中国元素的概念车“驶”入眼帘的时候，似乎所有的猜想都找到了答案。
首先是家族式的“旗贯山河、紫气东来”的旗标，经典的红色中加入了代表新能源的蓝色，结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色，象征着对经典的传承和对未来的期许。
前格栅采用参数化、点阵式的设计，演绎出如条条江河涌入大海的气势，而两侧的前大灯采用的是分体式设计，不仅清澈深邃、晶莹剔透，而且轻灵动感、炯炯有神。
车身侧面，“旗风招展、E随形动”的腰身给整车营造出昂首挺胸、俯冲向前的姿态，彰显速度与力量的同时，又不失韵律与悠扬。
轮标的外廓的设计灵感来自甲胄，寓意安全，内部形似托举的双手，则象征着承载的希望和梦想。
尾部，尤其是尾灯尽管呼应了前脸的磅礴的气势和满满的科技感，但镶嵌其中的经典汉字“红旗”却毫无违和感，相反搭配新的材质和色彩，又突出了中国书法的独特、至美。
如同外观，内饰的设计同样是将科技与艺术融合，颇有些科幻感的智能科技提供了更好的使用体验，而所有可以触摸到的地方不仅舒适、有质感，而且兼具了设计美学，浑然天成。
惊喜三：迭代的创新技术
去年10月，中国一汽在第四届科技大会并发布了“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略。在该战略的设计和指导下，红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs，它不仅汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，而且“可变可进化”的特点还赋予了它强大的可拓展性和可延展性，不管是轿车还是SUV，不管是中型车还是大型车，它都能满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，同时也新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。
惊喜四：可落地的绿智产品
再好的设计、再好的科技，没有可落地的产品，依然是一纸空话。所以，在发布的最后，徐留平董事长带来了三款具有代表性的新能源概念车——新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS。尽管还是概念车，但徐留平表示，这三款产品将分别会在2023年、2024年和2025年量产上市。
新红旗Sedan EV是基于FMEs平台架构开发的首款车型，定位为B级新能源轿车，它不仅拥有1000+公里超长续航，3秒的0-100km/h加速时间，可实现同时充、换电，而且能实现全天候多场景的高级自动驾驶。另外，内饰采用天然环保材料、智能方面能够实现多元交互及无限进化OTA。
新红旗SUV EV为一款B级新能源SUV，它不仅具备FMEs平台架构的高效安全电驱系统和高级智能网联系统，而且配备独创的智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等功能，不仅具有出色的行驶安全性，而且还兼具出色的越野通过性。
新红旗E-LS是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV，它将顶尖的新能源智能技术、极致工匠制造工艺、顶级新能源设计美学和至尊驾乘体验融于一体，成为红旗品牌的新能源巅峰之作。
编辑点评尽管在新能源这条路上，红旗品牌的起步相对较晚，但通过此次发布不难看出，红旗是有备而来，不论是现实与理想紧密交织的“元宇宙”，还是灵感迸发的新能源设计美学，亦或是卓越创新的技术与产品，都昭示着红旗品牌未来在新能源领域将大有所为。
