最近两年，有一个名字和它对应的城市开始纷纷走红，这就是“C城”。
所谓“C城”，是指各省车牌为“C”的城市，比如鲁C淄博、闽C泉州、贵C遵义、豫C洛阳、桂C桂林等等。
相比一二线的A城和B城，处在三号位的C城，是经济水平和生活节奏平衡得最好的地方，“小城感、烟火气、悠然自得、没有班味”，C城简直就是中国人的快活福地。
越来越多的人们扎进C城，不管是旅游还是定居。他们中的很多年轻人，选择告别一二线城市卷不赢躺不平的纠结，在C城做一名不随波逐流、坚持自我、热爱生活的C城青年。
C城青年需要一款得心应手的车，不需要太豪华，但绝不能掉价；不需要太贵，但必须有品位。有着百年品牌历史的上汽MG名爵，用心捕捉到了这一点，带来新一代MG5，和C城青年一起开启“C城的C式C位生活”。
9月13日，上汽MG名爵新一代MG5在鲁C淄博热辣上市。快活的烟火气中，新一代MG5成为C城青年最佳嘴替，喊出“Carry my life”的品牌主张，“我的生活我主宰”，哪个C城青年不爱。
新一代MG5共推出3款车型，官方售价8.19万元-9.59万元。上市时，化身“胖头俞烤鱼”的上汽乘用车常务副总经理俞经民宣布新车惊爆一口价：6.59万元-7.59万元。
“新一代MG5的使命，就是让年轻人不用一年的收入，拥有一辆不将就的车”，俞经民说。
“10万元内A级轿车的天花板”
新一代MG5对C城青年有多宠爱，不仅表现在价格上，更体现在全方位的性价比。俞经民说：“新一代MG5不仅是A级轿跑天花板，更是10万元内A级轿车的天花板。”
新一代MG5延续了MG品牌猎瞳设计语言，拥有极具冲击力的大嘴格栅，和极具张力的饱满型面设计，令本就颇具运动感的轿跑形象更加出挑，颜值爆表。
不少网友称这一外观极像“玛莎拉蒂”，俞经民和上汽MG品牌总经理陆家俊大方回应，事实上，猎瞳设计语言是MG的原创设计，这样的竖条格栅设计，在MG百年历程的很多经典车型中就已经使用。
不过，被认为像玛莎又何妨，“谁会拒绝自己的女朋友长得像刘亦菲？”陆家俊表示。
除了前脸，新一代MG5沿用了MG轿跑经典的豹跃肩线、Fastback溜背造型、刀锋轮毂、动感鸭尾等先锋设计元素，每一个细节都力求彰显个性与格调，契合C城青年的生活主张。
作为一款要成为“天花板”的A级轿跑，新一代MG5自然要具备优秀的性能表现。
新一代MG5搭载的1.5T+7DCT的“双十佳”动力总成，令其拥有零百加速只需6.9秒的动力表现。加上XDS弯道动态控制系统，新一代MG5的驾控能力直达一流水平。
俞经民甚至在发布会现场发出“悬赏令”：“谁要是能5秒破百，送他5辆车。”
优秀的性能表现，离不开品质加持。新一代MG5采用笼式一体化车身结构，以高达65%的高强钢打造，抗扭刚度达到同级最高的25866N·m/deg，为每一次出行保驾护航。深刻诠释MG的经典名言：越快越要安全，越安全才能越快。
新一代MG5的智能和科技感也别有特点，12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，搭载了斑马维纳斯智能车机系统，支持车机、车窗等语音控制，语音识别率高达95%，还兼容苹果carplay、华为hicar等主流智能手机互联，便捷实用。带透明底盘的540°全景影像系统以及行车记录仪功能，彻底消除盲区。
值得一提的是，中控屏幕下方保留的物理按键，方便驾驶者对常用功能的快速操作，与简洁运动的内饰设计相得益彰。
这样一台颜值和内涵兼备、价格还极具竞争力的A级轿跑，俞经民表示新一代MG5的性价比完全秒杀思域：“MG5比思域便宜，但产品比思域好，欢迎思域来挑战。”
为何钟爱C城青年？
1924年成立于英国牛津的MG品牌，已有百年历史，但一直保持着运动和激情的年轻基因。在曾经无数赛车手与MG的辉煌画面中，伴随着“Your Mother Wouldn’t Like It.（你老妈肯定不喜欢它）”的广告语，MG与全球年轻人产生共鸣。
俞经民说：“MG的车型全是轿跑，轿跑不是小众，是代表你的年轻态，你对更好的轿车的追求，不管是运动还是什么，你都值得拥有一辆MG。不要到年纪大了再拥有一辆自己的车。”
为此，新一代MG5用“Carry my life”的生活主张，助力更多中国年轻人遵从内心的选择，让更多的C城青年从轿跑带来的驾驶乐趣中表达自我、享受生活。
最近几年，我国多座城市推出人才引进政策，开启“抢人大战”。一开始是二线城市成为主战场，随后部分三线城市也纷纷加入争夺年轻人。三线城市更低的生活成本、更高的生活品质，带给人的随性、自信、从容的生活体验，也吸引到越来越多年轻人成为C城青年。
根据《2023年中国城市人口迁移报告》，2023年前三季度,我国共有152.3万人从一线城市迁出,其中76.8%是25-35岁的年轻人，他们中的绝大部分选择了二线或三线城市。
与此同时，2023年，我国三线及以下城市汽车销量同比增幅高达13.2%，在当前汽车消费市场实属罕见，说明回归二三线城市的年轻人，尤其是C城青年，正产生巨大的汽车消费需求。
这一需求与MG始终为年轻人造车、为年轻人圆梦的品牌追求不谋而合。“用MG百年品牌底蕴和优秀技术传承，为C城青年打造最佳汽车旅伴”，成为上汽MG名爵的新目标。而新一代MG5，就是这一目标的最先表率。
俞经民表示，未来，MG还会推出更多轿跑产品以及更多车型，为更多年轻人带来更多贴心选择。
今年，继新一代MG5上市之后，MG还将陆续发布MG6全新能源形式，完善轿跑的型谱。同时将面向年轻家庭推出一款纯电SUV，俞经民将之称为“八边形战士”。
可以看见，上汽MG名爵正以悠久的MG品牌基因、全新的用户视角，打造最谙年轻人内心、最懂年轻人需求、最具性价比的产品，全面拥抱C城青年。
上汽MG名爵的国内反攻
很多明眼人看出，伴随着今年8月俞经民回归上汽乘用车，上汽乘用车的市场方向和打法，开始出现调整和创新。
以MG品牌为例，众所周知，这个曾经是伊丽莎白女王座驾以及全球名人明星钟爱的英伦品牌，自上汽收入麾下后，这么多年来一直是“墙里开花墙外香”。上汽MG是中国汽车出口海外的“第一代表”，尤其在欧洲的销量羡煞别人。
数据显示，2023年，MG品牌在海外销量高达74万辆，扛起了上汽集团该年度出口业务的75%。同一年度，MG名爵在国内销量是10万辆，与海外销量不可同日而语。
今年，受欧盟对华电动车加征关税影响，上汽集团被施以36.3%的最高税率，上汽MG更是被着重“照顾”，加征75%。
粗暴的关税大棒下，MG海外销量势必受到影响，反攻国内市场也顺理成章成为当前重要课题。
在国内市场，MG的品牌基因和技术优势一直都在，只是这些年忙于海外扩张，在产品营销上更多倾向海外，从而忽略了国内市场。
现在，市场就在这里，MG只需要继续深耕技术，最大化发挥产业链优势，无限扩大品牌知名度，就有实力在极度内卷的国内市场，为成长起来的汽车消费主力——年轻用户，打造极具性价比优势的好车。
而这也将非常符合当代年轻用户的消费主张：有个性、悦己，注重品质与体验，倾向于理想消费和个性化需求。
无论是燃油车还是新能源，上汽集团都具备领先的技术和产业链优势。这些优势运用到上汽乘用车，将持续支持MG打造极具竞争优势的产品，加快争夺国内市场份额。
眼下当务之急，是俞经民这位“救火队长”和MG品牌团队，需要加快补齐MG在国内多年的营销短板，让更多年轻用户知道MG、了解MG。话说回来，这也是俞经民这位营销老兵的长板之一。
