作为一款中大型豪华轿车，宝马5系在今年年初改款上市，从上市最近两个月的市场表现来看，这款车的表现可以说是不尽人意的。

本身宝马5系、奥迪A6和奔驰E级三款车的销量都是不分伯仲，但是从二月份和三月份的市场表现来看，宝马5系的销量是持续下滑，在二月份新车就仅仅卖出4千辆，而在三月份，这个成绩再次下滑，可以说现在市场上，消费者对于这款车并不是太感兴趣。

当然宝马5系销量直线下滑的最主要原因还是价格让利太少，宝马总感觉新车刚上市，不用降价很多也会有人买单，所以说目前新车在市场上整体的降幅仅在5万左右，相比较奔驰E级和奥迪A6L来说，都是优惠最少的，这直接让这款车在市场上竞争力直线下降，可以说现在大幅度降价已经成为宝马5系最后的出路。

而且对于这款车的改款设计，很多消费者都表达了不满，今天我们就来看看，全新一代5系，到底还符合你的购车标准吗？

全新的宝马5系这款车，在此次改款中的变化还是比较明显的，新车的前脸车头进气格栅纵向尺寸略有增大，配备全新设计的“双箭头”LED头灯组，下包围区域带有宝马M运动套装车型常见的空气动力学组件，整车的细节处理虽然在彰显运动既视感，但是总感觉从这款车的前脸风格看到了宝马X1浓烈的气息。

从车身侧面设计来看，新车的既视感同样非常别扭，不管是门把手、溜背元素还是尾部设计，都让这款车失去了之前的流畅感，对于这款车颜值，确实会出现两极分化的态度。

整车的空间方面，新车拥有的车身长宽高分别为5175/1900/1520mm，车身轴距为3105mm，整体的空间乘坐体验确实是很不错的。

此次在内饰方面，新车的座舱设计变化也是非常大，整车拥有类似7系的交互式氛围灯带，中控台上配备的是连屏设计的12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏，在中控台下方的过道处，能看到水晶材质的旋钮，搭配座舱内厚道的用料、确实能够显示出高级感，整车的设计也是采用了国人喜欢的大屏风格，可是对于鸡腿式档杆的舍弃，很多消费者还是感觉不舍。

智能化方面，全新的宝马5系搭载L2+级智能驾驶辅助系统Pro（尊享型标配，中低配车款可选装），支持带视线确认的自动变道功能。

最后就是这款车的动力系统设计，全新的宝马5系长轴距燃油版将提供525Li、530Li动力级别车型，分别配备低功率、高功率调校2.0T发动机，增加48伏轻混系统，525Li版本车型，最大输出功率为140KW，峰值扭矩为310Nm，其中530Li车型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩400Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，两个版本加速时间分别为8.2秒、6.5秒。

从整体的设计风格和内饰科技感打造来看，全新的宝马5系确实在极力迎合年轻消费者的胃口，但是整车上市后，很多消费者对于这款车的设计很不满意，尤其是在外观设计上，总感觉颜值方面出现了很大的变化，不过相信随着时间的增长，会有很多消费者接受这款车型，目前新车想要刺激这款车的销量，必须要做得肯定是大幅度降价，只有价格上有诚意了，才会有很多人愿意买单。