记得几年前，当增程车刚一露面，它就像是科技界的“新宠”，让不少人为之倾倒。朋友们都跟风入手，信誓旦旦地说：“这车稳赚不赔！”但最近，我听到越来越多的车主在抱怨，甚至有人直呼“再给我一次机会，我绝对不买了”。这让我好奇，到底是什么原因让这些原本的“香饽饽”变成了“后悔药”？如果你正考虑购买一辆增程式汽车，不妨花几分钟时间，跟我一起深入了解下它的四大缺点，看看你是否还能坚定自己的选择。
首先得说说这个让人头疼的问题——纯电续航不足。虽然厂商宣称的200公里纯电续航听起来不错，但现实总是骨感得多。实际使用中，能耗管理不如人意，标称续航打个七五折就不错了。更糟的是，电量低于20%时系统会自动强制保电，意味着真正可用的续航通常只有120公里左右。到了冬天，开暖风后，续航更是缩水到八九十公里。这么看来，想要开着增程车出去潇洒一番，可能还得提前计划好路线和充电点，不然真有可能半路抛锚哦！
接下来谈谈另一个让人抓狂的情况——亏电体验。理论上讲，增程车用电为主、用油为辅的设计非常吸引人，但一旦进入亏电状态，问题就来了。增程器启动时噪音和振动感明显，特别是在堵车或低速行驶时，那种“嗡嗡”的声音简直让人烦躁不安。而且，亏电状态下的油耗并不低，有的车型百公里油耗能达到8-10升，完全失去了省钱的优势。此外，车辆在加速、超车或爬坡时的动力表现也大打折扣，感觉比传统燃油车还要慢。这样的驾驶体验，真的符合你对新能源车的期待吗？
然后是大家都关心的充电速度。尽管增程车理论上可以依靠充电解决日常出行问题，但实际情况却远没有那么美好。大多数增程车的充电速度偏慢，往往在50kw左右，充满一次电需要约一个小时。这对于那些没有家用充电桩的人来说，简直就是噩梦。每隔2-3天就要出门充一次电，每次都要花费一个小时，这对忙碌的生活来说无疑是个巨大的挑战。公共充电设施的不确定性也让充电变得更加复杂。试问，谁愿意为了给车充电而绕远路呢？
最后要提到的是电池衰减速度快的问题。由于增程车的电池较小，循环次数更多，所以电池健康度下降得更快。相比那些续航600公里起步的纯电动车，增程车的电池寿命似乎显得有些短暂。按照这种趋势，原本可能7-8年才会出现的问题，在增程车上可能4年左右就会显现出来。而且，考虑到增程车的使用习惯，保持电池在最佳使用区间几乎是不可能的任务。毕竟，谁能忍心只用那可怜的120公里续航呢？
综上所述，增程式汽车确实存在一些不容忽视的问题，从续航不够用，到亏电体验糟糕，再到充电速度慢和电池衰减快，这些问题使得增程车并非适合所有人。对于那些没有家用充电桩或者对电池健康敏感的朋友来说，或许需要重新考虑一下。当然，这也并不是说增程车完全没有市场，对于某些特定需求的用户而言，它依然有着不可替代的优势。那么，面对这些信息，你会如何选择呢？如果给你一次重新选择的机会，你会买增程式汽车吗？
