透过比冷的数字，带您看懂表面热闹纷繁车市的另一面！

进入七月后，各家车企密集发布6月份及上年的销售数据，毕竟在销量为王的时代，传播品牌最好方式就是多卖车。根据车友留言要求，今天的车坛程语汽车达人老程想跟你聊聊三个问题：

1、如何判断一个汽车品牌的品牌价值是否在往上走？该怎么判断？

2、今天的比亚迪汽车开启了品牌发展的开挂时代，他究竟掌握了什么独门绝技？

3、环顾全球发达国家成熟的汽车市场，各国自主品牌市占率。再看我们中国自主品牌汽车在本土上还有多大市场占有率的提升空间呢？

看懂比亚迪汽车品牌走势

比亚迪汽车公布6月销量数据显示，比亚迪乘用车6月份全系销售49765 辆，同比增长52.5%，其中，新能源汽车销量创历史新高，达40116 辆， (DM车型20100辆、EV车型20016辆)，同比增长207.1%。比亚迪唐家族已经累计销售超25万辆。

我们再看看他们的细分到车型，明星车型秦PLUS DM-i，6月销量9269，未来月销过万已成定局。随着产能进一步提升宋PLUS DM-i 也注定是另一款月销破万的明星车型，有的车友会问你汽车达人老程为啥会有这个判断？那好我告诉你，我会以我个人为例，如果我有这个购车需求，又有这样一款车型摆在我的面前，他的油耗性价比在那里呢，我肯定会选它。比亚迪的销量大涨与品牌向上突破紧密关联，目前，比亚迪汽车单车平均售价突破15万，呈现量价齐升的良好态势。

看懂比亚迪汽车品牌走势

说了那么多，单车均价则是证明一个品牌是不是向上发展的晴雨表，有很多人买，有人多人愿意花高价买。我们看到，比亚迪乘用车的单车均价2020年约为13.52万元，2021年单车均价基本在15.17万元左右。再看看去年2020年长城汽车的单车均价为12.28万元，长安汽车的单车均价为10.14万元。

有的车友说了，汽车达人老程，我们知道比亚迪新能源汽车卖得好，但是他还是一个自主品牌呀，卖得好说明这个品牌市场认可度高，怎么说他们品牌影响力持续增强呢？

那么好，我这样给你解释，销量是品牌传播最好的方式，这话没毛病吧。买的多可能是性价比高，如果产品价格高，客户还愿意争相购买，就像当年苹果手机，一台苹果手机是不便宜，但是排队抢购，反而能证明人家产品就是很有战斗力。

看懂比亚迪汽车品牌走势

接下来，我们来聊聊，今天的比亚迪汽车开启了品牌发展的开挂时代，他究竟掌握了什么独门绝技？

比亚迪汽车销量持续走强，就说明人家肯定有黑科技。

首先就是他们的DM-i超级混动，彻底解决你因为考虑纯电汽车里程焦虑，用一半油耗，实现翻倍的里程回报。可油可电以电为主，尽管也用油，油耗特别低，开起来就是纯电的感受。再说DM-i超级混动技术，它代表了比亚迪在技术路线上的前瞻布局，以其“快、省、静、顺、绿”的全面优势，加速燃油车向新能源汽车的转变。

其次，他们从新能源汽车源头就把核心技术全部掌控在自己手里，从芯片到三电技术。不被任何人卡脖子，这话说出来容易。能做到就十分霸气十足了！这跟我们老一辈革命家说咱们国家拥有两弹一样，没有这个，说话就没底气。有了原子弹和氢弹，你在国际上说话腰杆就特别硬。以前，很多车主持币待购纯电汽车是什么心态呢？有很大一部分就是因为担心他的电池自燃等安全因素。

看懂比亚迪汽车品牌走势

比亚迪推出了自己刀片电池，从根子上解决了这一安全隐患。他们的车很安全，这又是他们在市场的力压群雄的有力杀手锏。同等价位新能源跟他放到一起，没有可比性。比亚迪只要说，你有的我都有，我有的你没有，竞品车型就立马语塞了。就像比亚迪王传福所说，安全才是一辆车最大的豪华！

所以，最后一句话总结，没有销量谈品牌，纯属瞎扯。没有核心科技谈发展，纯属逗你玩，核心科技都是买不来的，能花钱买来的一定不是核心科技，你信不信？

再回答车友的第三个问题，咱们中国自主品牌还有多大的发展空间呢？

在回答这个问题之前，我分两段来说，先说传统燃油车，再说新能源汽车。

先说个现状，在传统的燃油车领域，目前我们自主品牌汽车和合资品牌汽车，同类产品的价差平均都在30%，有的车型甚至达到了40%，如果这样说你还听不懂，没关系！我再举个不恰当的例子，农村人和城里人，不同地区在出了事故，保险理赔时会存在，同命不同价。这个现象，你肯定听说过了吧？就是个意思。自主品牌汽车和合资品牌汽车也存在这个“同命不同价”，所以说，按照传统逻辑，我们自主品牌建设要超越合资品还需要个过程这是不争的事实，这个过程也不是三年五年就看得到头的。

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但是，既然说但是，就是有例外，随着新能源汽车的发展，他们的发展逻辑，技术路线等等方面，就不能纳入传统燃油车的发展思路。如果问打算买纯电汽车的你，你会选择特斯拉还是宝马的新能源？这个还真难说，就像当年iphone4刚问世，都是要买手机的人，你要买诺基亚最高端机型，还是要买一部Iphone4一样的道理。新能源汽车一日千里的发展，中国新能源汽车高速增长。据公安部统计数据显示，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.1%。其中，上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.9%；与2019年上半年相比增加47.3万辆，增长74.9%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量，占汽车新注册登记量的7.8%。比亚迪不论在新能源领域的技术储备，还是发展的经验积累，毋庸置疑已经站到世界新能源汽车发展的排头兵地位。全产业链都抓在自己的手里，不受制于人，这就是底气。

看懂比亚迪汽车品牌走势

究竟我们成长空间还有多大呢？环顾全球，发达国家自主品牌汽车市占率通常在 70% 以上，其中日本由于地方保护主义较显著，自主品牌市占率常年维持在 80%以上高位。对比来看，中国自主品 牌目前市占率仅为40%左右，所以我们具备较大的提升空间，不论是燃油车还是新能源汽车，我们都有这个条件和底气！

最后，能为中国汽车品牌能有比亚迪这样一个争气的品牌，我骄傲！