· 法拉利成为F1历史上首支总积分突破10000分的车队。
· 阿隆索追平莱科宁，成为并列F1历史上参赛场数最多的车手。
· 本场比赛之前F1历史上共12次在安全车带领下结束比赛，上一次是2021赛季的比利时大奖赛。
· 这是本赛季维斯塔潘的第11个冠军，超越了去年的冠军数。赛季剩余六场，他有望冲击单赛季13冠的F1历史纪录。
· 维斯塔潘完成赛季内的五连冠，这是他生涯迄今最长的连冠纪录。下一场新加坡大奖赛，他存在理论上的加冕可能。
· 维斯塔潘本赛季已经从7个不同的顺位起步拿到冠军。
· 这是红牛车队混动时代首次在蒙扎登上领奖台，也是维斯塔潘首次在这里登台。
9· 勒克莱尔自澳大利亚大奖赛后，首次连续两场比赛登上领奖台。
· 梅赛德斯车队本赛季已经13次登上领奖台，但仍然没有收获过冠军，这创造了F1的一项新纪录。
· 本赛季16场比赛，拉塞尔15次以前五名次完赛，仅在英国退赛。
· 周冠宇为阿尔法·罗密欧车队取得夏休后的首个积分。
· 诺里斯再次获得第七，过去六场比赛五次拿到第七。
· 德弗里斯成为F1历史上第67位首秀拿分的车手，上一位驾驶威廉姆斯赛车做到这一点的是2006年的罗斯伯格。
· 斯托尔遭遇赛季首次退赛，至此本赛季所有全职车手均有退赛经历。
看完本场比赛，詹姆斯说道：下个赛季我想把天赋带到篮网，那里有我好兄弟杜兰特和欧文，他们需要我才能拿到总冠军！但我也想把天赋带回克利夫兰，这些年轻人需要我带领，那里有我的好兄弟乐福，但我也想把天赋带到快船，那里有我好兄弟乔治和小卡，还想把天赋带到森林狼，那里有我的好兄弟唐斯和拉塞尔，你们知道，这是一个无比艰难的决定……30支球队集体发声对詹姆斯说道：你“圆润”出去吧，我们不需要数据刷子……
法拉利和红牛的赛车，说不上是哪一家有明显优势，还是看赛道和策略，法国站如果不是排位赛时候赛恩斯拉尾流，勒克莱尔也不一定能跑维斯塔潘前面。跑在前面的时候，出问题了，要不就是车队，要不就是车手问题了。另外一个就是技术故障，这个跟车手驾驶风格和车队的调教都有关系～总体来说，车手上的比较，还是车队上的策略比较，今年法拉利相比起红牛来说，都显得相对差那么一点东西[笑着哭]特别是临场策略方面，正如大家总说法拉利欠某某某一个世界冠军…这些年看来，也不是没道理的[大笑]
这已经是本赛季第n次了吧，维斯塔潘确实人品非常有问题，只要积分领先，每逢汉密尔顿要超车时，维斯塔潘总是想寻找碰撞，但和博塔斯、勒克莱尔等人竞争时，包括几次发车时的竞争，他就不敢，意大利站那么危险的动作他照样敢做，而且事发离开赛车时时连关注一下汉密尔顿的意思都没有，事后的道歉也非常敷衍，仅仅是出于媒体和车迷的压力而为之，今天凌晨的比赛彻底暴露他肮脏丑恶的嘴脸，已经连一点基本底线都没了。