2024年全球电摩地图三:欧洲本土电摩,只剩概念吗

电摩公社 2024-12-30 15:55:37

或许谁也没曾想过,一度被视为电动化前沿的欧洲竟然开始开倒挡,如法国不仅削减了电动汽车补贴,甚至也完全取消了电动两轮车和三轮车的所有激励政策。与此同时,一些知名燃油品牌也陆续公开宣布或者暗中减缓了自己的电动化进程,而一些纯电创业品牌的资金短缺或者倒闭,也成为了整个欧洲电摩产业面临的严峻问题。

这一点在11月的米兰展现场尤为突出,仅有的部分欧洲品牌也只是展示概念电摩,全场甚至很难看到几台量产车型,或者政治原因真的拖垮了欧洲经济?

不过我们还是可以简单看下即将过去的2024年里,欧洲的几款电摩产品。

英国电动摩托车White Motorcycle Concepts公司亮相了一款创新且可以快速充电的电动摩托车300E+,是为世界各地车队和急救人员的需求而量身定制。300E+采用了倒三轮的车型,可以确保在骑行的过程中,保持稳定性。

其独特功能的核心是空气动力学性能和创新的电池设计。300E+专利的V型风管贯穿摩托车中部,可显著减少阻力并提高整体性能、稳定性和能耗,双通道系统经过优化,300E+的空气动力学效率提高了25%。

与常规电池不同的是,300E+配备了T形电池,这种形状电池的重量可以集中在整车上,从而改善了操控性和稳定性,还可以最大限度地提高空气动力学效率。300E+电池容量为11.9 kWh,在紧急服务驾驶时,续航里程为160km,在标准驾驶时,最大续航里程为201km。虽然该公司还尚未宣布300E+上市的消息,但仍然值得期待一下。

来自荷兰两所大学的学生团队Electric Superbike Twente打造的超级电摩Vector-ST,已经在TT Circuit Assen(赛事专用赛道)成功进行了试运行。先看Vector-ST外形,车身的红色涂装如同烈火般热情,搭配黑色的碳纤维装饰。但可能由于是学生作品,细节方面并不是很考究,电机位置的电线有露出。

动力性能方面是该车的一大亮点,Vector-ST搭载了160kW的定制PMAC电机,最高时速为300km/h,从零加速到100km/h仅需不到3秒。电机输出功率125Nm,后轮输出功率为625Nm扭矩。电池方面,配备了8kWh锂电池组,具体的续航里程并没有公布。

配置方面,该车采用了定制的铬钼钢车架,搭配来自本田 CBR600RR的摇臂。该团队安装了一套Öhlins前叉以及定制的后减震器,轮才采用了Marchesini锻造铝制前轮和PVM镁合金后轮。

来自英国的皇家恩菲尔德Royal Enfield推出了其电动摩托车子品牌Flying Flea,并在11月4日正式推出了备受期待的首款电动摩托车C6,并且亮相2024年米兰展。

据了解,C6的设计灵感来自上世纪40年代的Flying Flea原始车型,整车搭配充满复古感的流线车身和手工皮质车座,为了使车辆看起来更加复古优雅,还搭配了光滑圆润的“油箱”。为了实现最佳冷却效果和减轻重量,它配备了镁制外壳。电池翅片的设计主题象征着Flying Flea的精神,融合了传统和技术。

配置方面,C6配备了前悬架包括一个铰接式挡泥板和一个由锻造铝制成的Girder前叉。据了解,这种前叉设计一般在20世纪30年代之前的自行车上很常见,C6不仅保留了这一独特的复古设计,还对其进行了彻底的改造和重新设计。

来自法国的电动品牌Ateliers Heritage Bike和雷诺联名推出了限量款Spirit Scrambler。从图片中看,Spirit Scrambler具有一种新式复古美感,其加长的座椅和独特的圆形大灯。限量款蓝黑配色更显复古怀旧,平缓流畅的整车线条,加上金色配件,复古感十足。

动力方面,Spirit Scrambler有两种型号,性能分别与50cc和125cc燃油车相当。125cc版搭载了7kW电机,扭矩可达280Nm,最高设计时速可达99km/h。电池配备了4.8kWh的锂电池组,续航里程可达110km。Spirit Scrambler 50cc版搭载了4kW电机,扭矩可达240Nm,最高设计时速可达45km/h。电池配备了3.2kWh锂电池组,续航里程可达80km。

目前,Heritage Spirit Scrambler即将量产生产,基础配色售价18900欧元起(折合人民币约14.59万元)。联名款将限量10辆,售价为26900欧元(折合人民币约20.8万元)。

来自荷兰的电动车品牌Rezon Motorcycles推出了最新电动摩托车Bohemia。

动力性能上,Bohemia搭载了额定功率11kW液冷永磁电机,配备皮带,峰值功率可达20kW,峰值扭矩135Nm,最高设计时速可达150km/h,0-100km/h加速需要5s。电池方面,该车配备15.3kWh的电池组,配有快充,仅需2小时即可充满,综合最大续航里程可达260km,城市续航最大可达300km。

配置上,Bohemia配备5英寸主显示屏和额外的4.3英寸圆形显示屏,可在骑行时提供实时反馈,以及配备了牵引力控制系统、标准ABS制动、米其林轮胎,保证骑行安全。该车还支持NFC无钥匙启动,以及手机APP解锁。售价方面,Bohemia售价为11899欧元(折合人民币约9.1万元)。

BMW和设计工作室Vagabund Moto联手打造联名款CE 02,其整车外观体现了复古未来主义,并采用全新设计、手工制造的铝合金车身。此次联名又带来了全新的视觉体验,CE 02增加了集成Teenage Engineering高端蓝牙音响,并配有支架和防雨罩。并且增加了3D铝打印制成的创新“排气筒”,可携带便捷式雨伞,车辆下方的滑板架增加了防滑胶带。

性能参数上与原车保持一致,CE 02搭载了风冷电机和两个48V 1.96kWh的锂电池组,最大功率输出为11kW,扭矩为55 Nm。AM限制版本的最大功率输出为5kW,以及相同的55Nm扭矩,最高时速为45km/h。

这款定制版BMW CE 02将不会进行上市发售。CE 02普通版在欧美市场的售价为7599美元(折合人民币约54873元)。今年5月份也在北京国际摩托车展上正式上市,售价为69900元起,对比来看比海外市场贵了大约15000元。

来自法国的初创公司Motowatt推出了全新电动摩托车型W1X。从整车外观来看,W1X采用经典的曲线和线条设计,整体造型简约,但车身棱角明确,创新、科技感十足。

不仅如此,W1X采用钢管车架和单摇臂前悬吊系统,两个悬架支柱均可调节,盘式制动器由 Beringer 提供。每个轮毂中都集成了无刷盘式电机,两轮驱动确保在所有路况下实现最佳牵引力和稳定性。

核心性能上,W1X搭载了峰值功率25kW的电机,连续输出为11kW,最高设计时速可达90km/h。电池方面,搭载了容量5.2kWh的电池,20%-80%需要5.5小时,最大续航里程可达130km。W1X的售价15,000 欧元起(折合人民币约11.7万元),Motowatt W1X 将于2025 年1 月开始交车。

来自法国的电动初创公司J2R Dynamics推出了首款电动越野车Smol。外形上看,Smol简约紧凑,细长平坦的坐垫和加长的前减震,不难看出该车的越野属性。

目前该车还处于开发阶段,但从概念图和设计说明可以看出,J2R Dynamics Smol搭载了8kW的轮毂电机,功率方面相当于125cc燃油车,最高设计时速可达110km/h。续航方面,该车配备了两块4kWh的可拆卸锂电池,最大续航里程可达150km。

配置方面,Smol配备可实现精确而有力制动的盘式制动器、倒立叉和中央减震器,可提供平稳舒适的驾乘体验。售价方面,Smol定价为9450欧元(折合人民币约7.4万元),预计将生产50台,进行限量售卖。

KTM旗下的子品牌GasGas一直专注于电动车型的发展,在今年正式公布了Moto1和Moto2的车辆信息,二者在车辆配置上基本相同,只是在电机和电池部分略有区别。

从动力和续航方面来看,Moto 1采用了八方的H550 500W 70Nm电机和48V 504Wh电池,且具备一个拇指油门和五个不同级别的动力模式。Moto 2则是配备了更大的750W电机和672Wh电池,动力更强,续航时间更长。

制动方面,Moto 1和Moto 2前后都配置了Tektro Gemini SL液压制动,配有180mm刹车盘和四活塞卡钳,能够输出充足的制动力。从官方所公布的信息来看,GasGas Moto 1的售价为2599美元(折合人民币约1.8万元),Moto 2的售价为3099美元(折合人民币约2.2万元)。

德国电动车品牌Urban Drivestyle与美国户外品牌Timberland的跨界联名,首次合作的双方共同打造全新限量联名电自车型Unimoke MK。Timberland的灵魂则被融入在许多精巧的细节中,也是Timberland 51周年的限量发售款。

其中,最大亮点便是采用了Timberland经典黄靴所使用的Nubuck真皮皮料,并手工包覆整车全长座垫与手握把,细看还能看到座垫上添加了标志性的缝线纹路设计,手握把上也印有两大品牌的LOGO。

性能方面,Unimoke MK搭载了250W无刷后轮电机,通过脚踏助力最高设计时速可达25km/h。电池方面,配备了48V16Ah的锂电池,满电情况下可以行驶65km,并且具有九级电力辅助可自行调节。

售价方面,Unimoke MK联名款售价5309美元(折合人民币约3.7万元),而Unimoke MK基础款售价3454美元(折合人民币约2.4万元)。

来自英国的电动品牌Solar Scooters发布了全新电动摩托车Race Edition。外形上,该车采用了手工编织碳纤维打造的车架和摇臂,兼具轻量化、高强度以及刚性特性。

性能方面,Race Edition搭载了峰值功率13kW的电机以及升级的18-mosfet控制器,最高设计时速可达105km/h。续航方面,采用了72V/45Ah的LG制造的21700电池,充满一次最高可行驶112.6km,充电时间需要3小时。售价方面,Race Edition官方售价为6795美元,折合人民币4.9万元。

从上述可见,真正具有看点的欧洲产电摩新车并不多,概念车型、概念营销撑起了这片曾经电动化热土的2024年,尤其是一些被寄予厚望的传统摩托车品牌,目前也面临着主业经营压力,想要他们转向电动化,或许在2025年同样看不到希望。

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评论列表

霸王龙

霸王龙

3
2025-01-01 14:03

我们国内的电动车外形设计师都是小学没毕业的!只能设计土狗子和葫芦娃车外形!

电摩公社

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