在燃油车时代，买发动机送车，是对一个品牌的最高赞扬。在新能源汽车主导的当下，发动机的地位有所下降，成为了辅助的角色。但是热效率的高低，依旧关乎着日常用车的使用成本。

目前银河星舰7 EM-i的预售价是10.98-14.28万元，作为一款10万级的紧凑型插混SUV，发动机热效率达到了46.5%，是不是拼的有点过头了呢。对于日常家用来说，是不是有点动力过剩了呢。

如果放在燃油车中，如此高的热效率，意味着动力输出强劲，汽油燃烧更为充分；放在眼下的新能源汽车中，在和电机的组合动力输出下，动力确实有点过剩，但是别忘了，银河星舰7 EM-i最低纯电续航是55公里，所以，用车成本依旧比燃油车低。

在试驾的过程中，银河星舰7 EM-i并没有因为自身的定位是紧凑型SUV，就可以缩短车身尺寸。长宽高为4740*1905*1685mm，轴距为2755mm。银河星舰7 EM-i的车身长度表现，在合资车型中，可能就被定位为中型SUV了。

外观采用吉利银河系列家族式设计语言，简约干练。前脸采用封闭式造型，灯组的造型统一为线条元素，科技感与时尚感得到了不错的融合。日行灯则是采用目前比较流行的贯穿式造型。

车身侧面采用传统式门把手，轮眉是撞色搭配。前后车门进行了一定程度上的内凹设计，增添了不少运动气息。车顶上的悬浮式行李架得以保留，使得车身姿态更为协调。

液晶仪表盘和触控屏均采用悬浮式造型，试驾当天的天气还是比较好的，虽然处于阳光直射状态下，仪表盘的显示信息还是清晰可见的，并不会因为反光而看不清画面。触控屏的主页面快捷键有空调、音乐、地图导航、360度全景影像，可以一键操作，无需下翻菜单。

银河星舰7 EM-i有一个离车不下电的功能，可以看作是露营模式。或者车内有其他乘员的时候，也是比较实用的。对一些第一次接触新能源汽车的用户来说，由于取消的车辆启动键，很不习惯，默认是离车自动锁车下电。有了这个离车不下电的功能，就方便了许多。

语音控制支持双区域唤醒，内置的是Flyme Auto车载智能系统，反应速度还是很丝滑的。下方则是能够放置两个智能手机的区域，左侧支持50W超级快充，用起来还是便捷的，不用时时刻刻担心忘记带数据线，而且看起来也比较整洁。

动力方面，银河星舰7 EM-i采用1.5T插混动力，前置电动机最大马力为218，峰值扭矩为262牛·米，零百加速7.5秒，相当于一台2.0T车型。所以，银河星舰7 EM-i的动力爆发是不用担心的。

新车将于12月6日上市，按照惯例，正式售价相比目前的预售价将会有1万元左右的下降，还是比较合理的。

最后

银河星舰7 EM-i综合来看，产品力还是值得期待的。车身尺寸带来的空间优势、动力组合带来的吸引力，作为一款10万级的插混SUV，对于首次接触新能源车型的消费者来说，关注度还是比较高的。