一、智能驾驶板块涨停板人气龙头：北巴传媒（4天4板）、深康佳A（4天3板）、星网宇达（6天3板）、安凯客车（4天2板）、通达电气、海马汽车、江西长运、岭南控股、电声股份。

二、智能驾驶板块逻辑解析：

中国智能驾驶出海，开启全球化战略！小马智行携手全球陆路交通巨头康福德高!小马智行与多模式交通运营商康福德高集团在广东—新加坡合作理事会第十四次会议上签署合作备忘录。双方宣布建立战略合作伙伴关系，以共同推动自动驾驶出租车的大规模商业运营。记者获悉，双方率先在中国开启自动驾驶商业化运营合作，后续将拓展至其他国家及地区。小马智行表示，此次携手康福德高，小马智行进一步丰富自动驾驶“朋友圈”，持续推动全无人驾驶商业化发展进程，实现全无人驾驶出租车的产品化落地。“此次合作也是小马智行实践全球化战略的最新成果，目前其已在韩国、卢森堡、沙特、阿联酋等地开展自动驾驶技术和落地合作。”

《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》印发。方案指出，拓展智慧交通场景，加快固定路线、封闭园区、无人出租车等应用的商业转化。促进应用软件推出高适配车载版本，推动成立深圳车载应用联盟，构建自主可控车载应用生态圈。拓展“人—车—家”融合应用场景，打造软硬协同应用体系。加强智能驾驶宣传，壮大智能驾驶消费市场，培育智能驾驶特色文化。此外，赛可智能宣布，其无人驾驶出租车（Robotaxi）已获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，并计划于8月向公众开放。

自动驾驶在解放司机双手的同时，也为产业链的蓬勃发展注入了新的生机。在A股，多家产业链龙头公司日前纷纷披露自动驾驶领域的相关研发进展和应用落地情况。业内人士认为，虽然自动驾驶在技术创新、安全可靠及商业化落地方面仍有诸多挑战，但其发展越来越快已是不争的事实。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车是全球唯二，国内率先实现端到端大模型量产上车。他表示，端到端加持下，XNGP具有更强的学习能力，能够处理更复杂的道路情况，在规则时代这是难以实现的。随着数据学习的增加，XNGP能力不断提升，没有使用大模型的智驾都将被淘汰。如祺出行融资总监林满山表示，自动驾驶出行商业化发展正从多点开花的1.0阶段迈向规模化发展的2.0阶段，商业化试点条件基本达成。

从无人驾驶的进展情况看，已经有20个城市启动“车路云一体化”试点，9个企业（联合体）开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，组合辅助驾驶功能汽车销售占比超过50%，智能化发展开启了新征程。自动驾驶存在“单车智能”和“车路协同”两大主流发展路径。其中，单车智能主要强调汽车个体的优化，将解决问题的重点主要放在提升车辆的智能化程度上。而车路云一体化，则更多的强调车端、路端、云端的整体协调统一融合发展。相对于单体的单车智能，车路云一体更加重视全面整合系统。

有分析指出，试点规模有望超千亿，未来或将打开更大市场空间。车路协同是新质生产力在交通领域的重要表现形式，也是能够快速落地的方向。我们认为，目前车路协同已经结束小规模试点，即将进入从1到N的爆发式增长阶段。据《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告显示，预计到2025年，车路云领域的市场规模将超过7000亿人民币，到2030年，智能网联汽车的产值增量将达到25000亿元人民币，具有庞大的市场潜力和发展的确定性。

（一家之言仅供参考）