中国市场的电动车，走新高端路线的车型卖得不错，入门低价位的代步车也卖得挺好，但恰恰就是在覆盖最广大人群的主流市场中，电动车的渗透率一直不高。这个占据中国半壁江山的细分市场里，消费者需要的是一台尺寸适中、用途全能、没有短板的车型。电动车的续航焦虑和充电焦虑，始终是刚需消费者心中的一道障碍。
所以主流市场中的新能源车，一直都是PHEV阵营（增程+混动）更受关注。虽然，现在行业已经基本达成了共识：汽车电气化现阶段不可能只靠一条技术路线就能满足，针对不同需求的消费者应当有不同的解决方案。但此前一度沸沸扬扬的混动与增程式的技术路线之争，却又真实地反映了主流市场的消费痛点。
好的技术应当是为体验服务，而好的体验一定是从用户需求出发，尤其是从追求智能低碳出行的新生代消费者需求出发。他们需要的是纯电驱动的驾驶体验，需要的是无忧续航和无忧补能，需要的是能根据用车偏好个性化、智能化调节驾驶模式。
近日，星越L增程电动版正式上市，新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。其中，高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰，售价8000元；选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂，售价3000元；选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰，售价3000元。与此同时，在星越L 增程电动版 区域上市活动暨媒体答谢会@南京站上，这款“30万内最强无焦虑增程电动SUV”的全新车型终于来到金陵，我也借此机会全面了解它的真正实力。
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一车三用
十年前谈“平台”，十年后讲“架构”。当整车制造产业进入前所未有的技术过剩和产品内卷时代，一款好车必定少不了一个好“娘胎”。没错，这就是所谓“架构”。目前全球一线的车企都拥有属于自己的完整自主知识产权产品架构体系。星越L增程电动版，则是基于吉利旗下大名鼎鼎的“e-CMA”架构，同时也是旗下首款增程电动SUV。
星越L增程电动版标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术，与“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，更能通过“电驱动串联锁定”，锁定纯电驱增程模式，实现全时电驱动，全场景电驱动，给用户带来“更高效、更节能、更省心”的电动体验，全面覆盖用户对于电动出行的所有需求。换句话说，用户选择一辆星越L增程电动版，等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。
新能源车型的性能表现很大程度上取决于“三电”系统的实力。而在最核心的“三电”技术上，吉利不仅具有智能电动汽车“新三大件”的全域自研自造能力，更能让三电系统和智能架构高度融合，在模组、PACK技术、电驱系统以及在电池智能管理和安全方面保持着绝对领先。
星越L增程电动版采用41.2kWh CTP超级平板电池，采用高能量密度与低内阻电芯设计，把电压提升了100毫伏，大幅提高了电芯的能量密度，能量密度≥167Wh/kg，属于当之无愧的行业领先水平。
正因为如此，星越L增程电动版的纯电续驶里程205km，最高可实现纯电续航245km。显然，如果面对日常每天20-30公里距离的上下班通勤需求，星越L增程电动版的用户几乎可以把它当做一款纯电车型使用，成本非常低。
电驱方面，星越L增程电动版3挡变频电驱DHT Pro，其核心优势与单速的电动车相比，三挡可变频，开创了智能电驱的新时代。设计驾驶过程中，这套3挡DHT的表现确实令看车哥感到满意，同时也显著优于传统的单速系统。
新能源车的主力消费群体是年轻人。而年轻消费者对于智能与交互都有着绝对的强需求。星越L增程电动版的全新数字座舱采用IMAX全景屏+全新GKUI人机交互的设计，配合被称为“量产车性能最强座舱芯片”的高通骁龙8155旗舰机芯片，打造丝滑流畅体验。
25.6英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示系统，投射覆盖3车道，最远距离达38米，产品体验比肩奔驰S级。与传统HUD相比，前者与实景结合显示，更加直观，提高驾驶安全性与便利性，科技性、增强用户体验。
除了性能与智能，咱中国老百姓选车始终还是不能舍弃对于空间和配置的追求。星越L增程电动版拥有4770*1895*1689mm的车身尺寸，配合2845mm的超长轴距，这样的身段，放在紧凑型SUV中就是妥妥的降维打击。
舒适性配置方面，座椅腰托、座椅通风加热、电动尾门、燕飞利仕定制10扬声器音响、同级最厚双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质和148项NVH优化降噪设计，都显示出吉利对于这款星越L增程电动版的绝对诚意。
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备受认可的“价值”
作为吉利“中国星”高端系列的旗舰SUV，星越L的核心词，是“价值”。这个价值，不只是体现在买车时的物有所值，更是体现在由使用体验、使用成本、用户口碑、二手车保值率等组成的全生命周期价值，是品牌力+产品力+核心技术能力的综合体现。
上市一年多来，星越L用月销过万辆的成绩、坚挺的终端价格，证明了用户的认可，也用越级的产品实力与创新的技术，杀入合资品牌的腹地，成为中国用户的主流之选。
前不久，星越L荣获行业首个2021版C-NCAP五星安全认证，全新2021版C-NCAP安全评价体系难度全面升级，而星越L增程电动版正是传承全球优秀安全基因，实证全域安全实力。
即便电动化是大势所趋，但在当下，只要纯电动还有任何一点焦虑，中国的主流用户们都不会轻易妥协。在这个漫长的过渡阶段中，一台能够兼顾纯电动、增程式、混动三种模式的星越L增程电动版，是吉利汽车对主流消费群体需求的深刻洞察，也代表了吉利汽车想要掌控主流新能源市场主动权的野心。
用户在星越L增程电动版上所得到的，是新能源技术所带来的更低使用成本、更好驾乘感受和更智能的低碳出行体验。而原本星越L用料扎实、底盘高素质、智能化与舒适配置高的优势，在星越L增程电动版则悉数保留。
如果说吉利“中国星”系列的使命，是为中国汽车价值而战，那么星越L增程电动版所承载的，就是在新能源赛道上，进一步放大全生命周期价值，进而助力中国汽车品牌引领即将到来的主流汽车新时代。
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写在最后
在星越L增程电动版出现之前，大家普遍纠结在技术路径的选择上，讨论的也是各种技术路径的优劣势。但这些争论，事实上并没有从主流用户的实际用车需求出发，更多只是停留在技术先进与否的工程思维上。
星越L增程电动版的到来，可以看作是吉利向目前火热的增程新能源市场的大胆尝试。它能实现的可电、可混、可增程三种电动技术也让人眼前一亮，这才是车企该玩的新能源高科技。或许，增程式新能源车型的未来是在这个方向。
图|吉利汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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