不得否认，时至今日，在提到小米手机之时，仍有不少人对其抱有“嗤之以鼻”的态度。但事实上，小米能将旗舰机的价格从四五千元砍至1999，且对当年“山寨”手机造成重创之时，又能以极致化的性能硬件，还以百元机一个稳定输出的超高性价比优势，却真真切切的让小米成为了国产手机行业不可或缺的存在。当然啦，也正因小米逐步成为了高性价比物品“代名词”之际，又加之国产造车新势力中也不缺乏跨界转型而来品牌，便让“小米造车”的呼声来到了前所未有的高度。而在外界一致期盼下，小米最终还是涉足了汽车行业，并在今年3月底带来了轰动一时的小米汽车旗下首款车型——SU7！

诚然，凭借着上市之初的造势，又加之在手机行业所累积的群众基础，确实让小米SU7自正式至今均有着颇为不俗的销售表现。只不过，当更多消费者平静下来之后，便发现小米SU7似乎并不是当初外界所期待的拥有超高性价比的“车界小米”！因为，为了适应现阶段国内新能源车市的“价格战”，素来有着“价格屠夫”称号的另一家国产造车新势力品牌零跑，又带来了一款定位和小米SU7相同且换代如新车的零跑全新C01！而零跑全新C01自身所具备的超高性价比优势，恐怕才是比小米SU7更为适合“车界小米”称号的存在！

为什么这么说呢？首当其冲的自然就是价格因素了。小米SU7现售的厂商指导价区间在21.59万-29.99万元之间；反观零跑全新C01，现售的厂商指导价则在13.68万-19.98万元之间。仅是在入门门槛上，零跑全新C01就要比小米SU7便宜了接近8万，顶配车型更是便宜了10万多！二者的价格优势孰优孰劣，显而易见！那么，更低的价格，是否意味着零跑全新C01的品质也更低呢？

我想，答案必然还是否定的！毕竟，二者作为同级定位的产品，在乘用性表现上，零跑全新C01便有着比较明显的优势。零跑全新C01作为专业化平台架构下的产物，其具备着5050/1902/1515mm的长宽高和2930mm的轴距；反观小米SU7，虽然3000mm的轴距要更为优异，但其4997mm的车长，却已经有了落于下风的迹象。

况且，根据实测表明，二者虽都有着溜背布局的车身，但零跑全新C01却凭借着更早步入造车行业的优势，使其在第二排座椅留有较为充裕的头部空间，且腿部空间还能让身高1米75的乘客都能轻松翘起二郎腿。加之用料扎实且柔软的座椅以及内置的通风/加热以及可通过选装的按摩功能和全系标配12扬声器、数字DSP功放及AI零音音效系统等配置，以及数十万级豪华才会使用的前双叉臂后五连杆悬架，则更是让其在显露豪华乘用格调的同时，又能让其舒适性有着充分保障。

就连在智能化表现方面，本该成为手机行业跨界而来的小米SU7强项。可零跑全新C01，在价格更低的前提下，却也同样配备了目前行业内最顶级的算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，辅以堪比手机般丝滑的UI交互系统以及具备18项智能驾驶辅助功能的智能驾驶辅助系统等；甚至在智能化表现方面，能让小米SU7本该拉开差距的智能化表现，都显得优势全无。与此同时，10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏组成的三屏联动，加之礁灰+驼绒棕全新配色所组成的内饰布局，还充分将国产品牌新能源车型的“豪横堆料”属性彰显得淋漓尽致。

而在动力方面，不得不说，零跑全新C01没有四驱双电机的设定，确实在加速方面比不过小米SU7；可零跑全新C01的后驱布局，加之前面提到的底盘结构，却也让其拥有了颇为不俗的操控性。并且，搭载了更大容量电池组的小米SU7，所提供出的700km、800km以及最高830km的续航里程，确实也是零跑全新C01纯电版车型所提供出的525km和625km续航表现所无法匹及。

但也别忘了，零跑全新C01还有着增程版车型可选；其在四叶草架构、CTC底盘一体化以及热效率达40%的1.5L高效增程器等先进技术带动下，使其直接拥有了最高1276km的综合续航里程。而真正拥有毫无续航里程焦虑问题的零跑全新C01增程版，显然也要比纯电定位的小米SU7更加具备追求诗和远方的能力。并且，在油价持续高涨的年代中，零跑全新C01所具备的4.6L百公里亏电油耗以及最低能到0.26L的综合百公里油耗；还比丰田凯美瑞、本田雅阁等同类型合资车型，更能体现节油经济性的特点；甚至于，零跑全新C01增程版还分别匹配了30.1 kWh磷酸铁锂电池和43.7kWh三元锂电池，这让其分别拥有着216km和316km纯电续航里程，更是意味着仅满足城市代步通勤需求的话，不仅完全无需用到燃油，还能一周仅需充电一次，从而直接形成了直击同类型燃油车痛点的节油经济性优势！

写在最后：零跑全新C01和小米SU7同为国产新能源高端轿车的优秀代表，如果仅以二者各自较具标志性的产品力水平来看，确实也无法实打实地拉开差距。而此时，价格方面显然就能瞬间看出差异。需要注意的是，这里倒不是说小米SU7的定价有什么问题，又或者说小米SU7的性价比就真的不算高。只不过，零跑全新C01全系几乎都要比小米SU7便宜接近10万元的价格，已直接让其性价比优势来到“超高”级别。那么，各位看官朋友们，你们觉得零跑全新C01会比小米SU7更能适应真正的“车界小米”称号吗？