现在临近年底了，越来越多的人要打长途车回家，这种大单一向备受司机师傅的重视。现在行情不太好，能碰到个价格高一些的大单都不容易。
但是如果你不清楚这一点的话，不仅到手的大单飞了，还很可能背上一笔不小的罚款！这是怎么回事儿？
前不久一网约车司机就碰到了类似的事情，根据他自己的叙述和了解，接到一笔九点四十分的订单去机场，车费300元。司机师傅自己很重视，提前30分钟就到了上车点，但是没想到，上车点的地方不好停车，到了也没瞅见乘客在哪儿，就找了个别的地方停车，然后下去抽了根烟。
没成想，就在这几分钟的功夫里，乘客连续给司机打了好几个电话，师傅都没接到，最终乘客等不及了，把订单取消了。最后平台以违规为由，扣除了司机150%的违约金，罚了司机整整400元，要知道，现在的情况，司机就算是跑一天赚来的纯利润，都不一定能有400元。
这事儿闹出来，网友也吵翻了天，不少乘客和网友都觉得平台这罚太重了，虽然说司机没接到电话是他的不对，某种程度上也算是耽误了乘客的行程。不过后台的系统定位，明确司机确实是早早到了指定地点，这也不算是爽约吧？又不是师傅故意不去的，这一下给人家扣了这么多钱，怎么都说不过去。
就算是要施以惩罚，适当收一点就可以了，何必罚这么多，比如收个百分之二十左右。说真的，这个比例的惩罚力度，在网约车平台里面也是拉满的，目前就笔者所知的滴滴、一喂顺风车、T3出行等平台，都没有到这种程度的。
也有人说这罚得妥当，正好给司机群体一个警示作用，毕竟乘客是去机场的，打你电话接不到，又要按点到达，就算是取消了重新打车，也有很大的概率耽误行程，这笔损失要给谁来承担？
说来说去，网友认可的是“罚”这个行为，但是不认可罚的金额，对于处罚力度的争论，要比处罚本身要高的高。
这不怪司机本身，要谁都会觉得委屈。罚款400元的法律依据是什么？处罚的这部分钱，是补偿给乘客了，还是揣进平台自己的腰包了？
众所周知，网约车平台和司机之间，都是合作关系，没有劳动合同，如果这样的话，平台有权利处罚司机么？
