从伊莫拉比赛开始，梅赛德斯应该以与红牛更相似的概念重新开始，撇开被证明是失败的零侧舱项目，现在我们只能在摩纳哥看到了。另一方面，法拉利遵循其在SF-23上的开发计划，尽管与RB19的性能不同。

正如车队负责人瓦塞尔所证实的那样，法拉利备受追捧的设计转变不会到来。即使赛车理念的这种变化到来，赛道的结果也将全部可见一斑。阿斯顿·马丁技术总监丹·法洛斯警告梅赛德斯和法拉利改变概念的风险。

这位英国人有充分的理由，因为阿斯顿·马丁经历了这种“皮肤变化”，转向更接近红牛的风格，取得了相对胜利的结果：“一旦你走上空气动力学概念的道路，就很难从根本上改变。此外，你真的必须相信这是正确的做法。例如，我们与法拉利和梅赛德斯之间存在概念差异，但目前我们在节奏上非常相似，因此，这些车队之一很难说他们走错了方向。”

“看看是否有人改变会很有趣，但时间越长，就越难做到这一点。我们必须看看我们对红牛的立场，但我认为有些领域我们相对强大，但他们的概念比我们发展得更久。今年年初，我们公开转向了一个不同的概念，我们仍在开发中。我们认为我们今年已经向前迈出了一大步，但我们还有一段路要走。老实说，我不能只说出一个领域，我认为我们需要改进一切，但我们希望在不牺牲AMR23的情况下尽快开始开发2024年的赛车。”