汽车市场越来越难混了，近期几个月，多家车企30天总销量已经跌破3,000台，雪佛兰上个月也只交付了2,500多台，销量相比前几年差距是越来越大。
第一家车企 斯柯达汽车
作为大众旗下的子品牌，做工品质并不差，发动机、变速箱和底盘，都来自于大众平台；但是这两年混的是一年不如一年，30天总销量只卖出2,000台，排名已经降到73名了。
斯柯达汽车也是属于啃老技术的车企，这两年的发展速度的确很缓慢，相比国产车差距的确是越来越大，旗下的几款车型，销量比较好的也只剩两款；
斯柯达速派中型车，动力配置和大众迈腾是一样的，底盘设计也是一模一样，售价起步来到11.79万，顶配13.79万，价格的确便宜很多，和一般的A级车差不多，不过现在一个月只能卖出八九百台。
至于斯柯达柯米克GT，造型设计非常时尚，内部空间还可以，售价起步7.49万，相比原价也下调了2万到3万，不过一个月只能卖出三四百台。
第二家车企 捷豹汽车
作为二线的豪华品牌，这两年混的也是比较惨，30天总销量只卖出2,000台左右，排名已经降到72名；捷豹旗下的几款车型，个个颜值设计非常在线，内饰也很有质感，动力性能比较强，尤其是新款车型，相比老款，它的故障率是低了很多。
捷豹汽车旗下的几款车型，虽然降幅力度比较大，但是相比同级别车，的确没有什么优势；目前销量比较好的只剩捷豹XEL、XFL，这两款车一个月能卖出500台到800台，每个月的交付量并不是特别稳定。
捷豹XEL售价起步19.98万，顶配20.88万，售价降了很多；捷豹XFL和宝马5系属于同一级别，售价起步来到23.99万，顶配33.68万，价格也下降了。
第三家车企 雪佛兰汽车
排名已经降到70名，30天总销量2,500台，和前两年相对比差距是非常大，曾经月销量高达3万台到4万台左右，不过这两年混的也是越来越惨淡；雪佛兰几款车型颜值设计还可以，内部空间也比较宽敞，不过内部设计的确显得有点老气；雪佛兰的发展速度和斯柯达有的一拼，都比较缓慢，一直在啃老技术。
曾经雪佛兰科鲁泽一个月能卖出1万多台，雪佛兰探界者一个月能卖出4,000台到6,000台，迈锐宝XL也能卖出三四千台，不过这两年是蹭蹭下滑，探界者一个月现在只能卖出两三百台了，迈锐宝XL都已经不到100台了；目前销量比较好的也只有科鲁泽，一个月交付量大概是1,000台到4,000台，每个月的交付量并不是特别稳定。
第四家车企 上汽大通
主打商务MPV以及越野SUV，但是这两年混的也是比较惨，30天总销量只卖出2,500多台，排名已经降到69名；上汽大众几款车型外形设计非常漂亮，内饰质感也是非常不错，但在品牌影响力有待提升，上汽大通旗下的MPV非常多，但是有销量的也只能三台；大通G50紧凑型MPV，和传祺M6属于同一级别，但是它的尺寸更大，售价起步来到7.78万，顶配14.18万，主打15万内的市场，一个月能卖出800台到1,000台左右。
大通G10中大型尺寸，内部空间非常宽敞，颜值改的非常好看，售价起步10.3万，顶配18.48万，但是上个月也只卖出两三百台；大家7超级混动MPV，这款车外形设计非常霸气，内饰也很有质感，售价起步18.49万，顶配23.99万，搭载的是插电混动系统，但是一个月也只能卖出两三百台。
至于越野SUV大通领地，外形设计非常霸气还提供三把差速锁，售价起步19.18万，顶配27.48万，但是现在一个月只能卖出60台到70台。
