今天日本两大品牌日产和本田宣布合并，而三菱汽车也在考虑加入，而且大概率加入，这样全球第三大车企诞生，年销量超过了800万量。

在此次合并中，三方展示了对于合并后未来的七个协同效应的代表案例，分别是：1、通过标准化两个公司的车辆平台来获取规模优势；2、通过整合研发功能来提高研发能力和成本协同效应；3、优化制造系统和设施；4、通过整合采购功能来强化供应链整体的竞争优势；5、实现运营效率改进的成本协同效应；6、通过整合销售金融功能来获取规模优势；7、建立智能化和电气化的人才基础。

根据这七个协同效应可以看出这次合并非优势互补，主要是为了报团取暖，近年来日产和本田全球销量和利润急剧下滑，日产净利润更是暴跌90%，面对汽车行业百年未有之大变局，本田和日产选择合并抱团取暖来应对汽车行业的大变局。

这也对我们的汽车企业给予了启示，到底是争个你死我活还是报团取暖去夺取全球市场呢？我想本田和日产给了我们很好的示范，比如一汽二汽长安合并或者广汽和上汽合并，又或者吉利和长城合并无疑都是非常好的选择，对发挥协同效应，共同面对汽车行业百年未有之大变局有重要作用。

那各位车友觉得日产和本田合并后新公司该叫什么呢？