本月27日，备受期待的长安启源Q07正式发布。精准地定位在了插混中型SUV的细分市场，同时也成为了长安启源品牌系列中的又一旗舰之作。作为品牌在新能源领域的重要布局，这款新车不仅有着央企背书以及长安40年的高品质造车理念，在设计与性能上也实现了全新突破。今天，笔者将借此机会与大家深入探讨长安启源Q07的产品实力，看看这款车型究竟有哪些亮点值得关注。
定位中型SUV的长安启源Q07，分别有着4837/1920/1690mm的长宽高，车身轴距为2905mm，同时也拥有185mm的离地间隙。在这一占优的尺寸数据支撑下，让这款长安启源Q07的外观看起来颇为大气，具备较高的档次感。另外来到空间部分，长安启源Q07也有着较足的话语权，空间利用率达到86%，满足日常需求绰绰有余。另外后排地面到车顶的高度为1.2米，并且后排坐垫的横向宽度也达到了1.4米，无论是头部空间，还是坐三个成年男性的情况下，均能获得不错的乘坐舒适性。与此同时，得益于双层后备厢的设计，也让其有着比较出色的载物能力，763L的后备厢容积，应对家庭使用不在话下。
值得一提的地方在于，长安启源Q07不光尺寸、空间和后备厢载物能力表现可圈可点，论起座椅舒适度也挑不出短板。首先主副驾驶座提供加热/通风和8点按摩在内的功能，副驾的零重力座椅还支持舒适度较高的贵妃躺。并且后排座椅配置也和前排看齐，座椅通风/加热功能均没有缺席，作为同级少有的配置，显然可以看出长安启源Q07的诚意所在。
另外来看长安启源Q07的智能化方面，其一就是采用同级别少有的智慧五连屏，由150英寸DLP投影大屏+49英寸AR-HUD+15.4英寸向日葵中控大屏+12.8英寸副驾娱乐屏+13英寸后排拓展PAD屏组合而成，五块屏幕的面积超过240英寸，赋予了较为出色的视觉体验感。同时配合天域座舱以及长安天枢大模型，使其可以实现智能问答、智能语音控制以及智能自定义场景编排在内的功能。
智驾部分，长安启源Q07也是同级少有装备激光雷达的高阶智驾，涵盖道路环境识别提醒、后追尾辅助、紧急避让辅助和侧向碰撞辅助等较为全面的配置。提供高速NOA以及城市快速路领航功能的使用。跑高速的时候，打开全景高速NOA，可以做到自动变道以及自动上下匝道等，进一步确保了行车体验感以及安全性，让长途出行变得较为轻松。
硬件方面，长安启源Q07搭载新蓝鲸智慧插混系统，从实际性能方面来看，无论是前段起步，还是中后段加速，都有着强劲的动力输出，高速超车可以给驾驶者较足的信心。此外，长安启源Q07有着iEM智慧能量管理系统进阶A-ECMS算法，以及全局动态能量管理技术，百公里电耗低至15.8KWH，馈电状态下，百公里油耗也不过4.95L，省油又省电显然成为了形容它的贴切标签。
续航部分，纯电续航最长为215km，如果是城市通勤为主的话，基本上充一次电可以使用一周。另外油电充足的话，综合续航则达到了1400km，长途出行也不需要有续航焦虑的担心。
底盘方面，长安启源Q07装备了同级少见的CDC智能魔毯悬架系统，根据实际路况自主做出调整，依靠摄像头的扫描，从而针对前方路况提前做好调整，即便是行驶在相对颠簸的路面，车内的乘客也能保持一个比较优雅的坐姿。
综合来说，长安启源Q07的产品力表现在线，同时在硬件、智能化等方面，还做到了领先同级别多数竞品，这一差异化的做法，也让这款长安启源Q07具备了后来者居上的实力。个人感觉，随着长安启源Q07的发布势必会吸引到众多消费者的关注，若在正式上市后，能够给出一个合理的定价，或许会有不错的销量成绩。
