西安铁路客运枢纽最高光时刻已经远去，随着更多高速客运铁路的建设其枢纽地位开始跌落。
高光时期西南、华南、华东、华北、东北旅客经高速铁路去西北又且只有西安 这一个通道，西安至兰州高铁客流量达到最高峰。
随着线路增加总旅客流量不增反减，线路越来越多，分到每条线上的旅客量越来越少，亏损进一步增大，枢纽地位却持续跌落。
西安高铁客运枢纽高光时刻
西安至武汉高速铁路建成，西安客运铁路枢纽地位就开始跌落当西安至武汉高速铁路建成通车时，西安高呼截胡了郑州，似乎其高速客运枢纽地位得到加强。
实际上这只是提升了交通的便捷性，反而因相互跨越旅客量降低了。
当西武建成通车时，郑州至重庆、长沙至重庆高速铁路也通车了，东北、华北、华东与成渝之间增加了新通道，西武降低了郑州客运量，郑渝、渝沙也降低了西安客运量。
十字枢纽的关塞功能因米字枢纽的相互跨越而突破，交通更加便捷但枢纽功能开始跌落。
西安和其它米一样，高峰已经过去，接下来就是你跨越我，我跨越你，线路越来越多，每条线上的旅客越来越少，枢纽总旅客量越来越少。
米字开始相互跨越，交通便捷的同时枢纽地位也开始跌落
当包西、西渝高铁建成时其枢纽地位将再次下落在包西高铁建设时，2025年京兰高铁全线通车，包西高铁旅客增加量远远低于京兰高铁分流量。
西渝高铁分流一部分郑渝客流量，沿江双通道分走的客流量更大，西安旅客流量又一次下降。
川青准高速铁路建成后西南经西安去甘青宁的旅客流量将下降，西安-合肥-南京高铁只是分流了原经郑州去西安的客流，总数量增减甚微。
兰州-重庆-贵阳-广州350公里/小时高速客专建成时，华南、西南与西北之间的高速客运流量再次增加，兰州至西安高速铁路客流量大幅度减少。
这就就是“米”字高速铁路建设线路越多枢纽地位越来越低的过程，交通更加便捷，负债不断提升。
有兴趣的朋友再看看货运铁路，特大型枢纽的高速客专铁路加货运铁路总数量超越32线的很多，按铁路线数量可构成双米，单一的客专米字只是铁路多元化进程中的一小段。
以普铁、高速客专、快速集装箱铁路、重载铁路为代表的第四次国家骨干铁路多元化即将拉开序幕。以高速客专建设为代表，以客货分流为目标的第三次国家骨干铁路升级接近尾声。
随着高速铁路建设，跨越与被跨越并存，交通更加便捷，枢纽地位却越来越低。
用户86xxx43
西安高速枢纽就是个笑话，说是陇海线枢纽还勉强过的去。[得瑟]
用户16xxx37
大西北有几个人，看看西安北站有多少人坐高铁。
用户16xxx06 回复 07-17 09:27
不懂不说，不然闹笑话
用户10xxx94 回复 07-18 12:08
不会说话就夹紧，不要给湖北招黑
锋韧
你是喝了多少假酒，搁这胡言乱语
三石而立1
不止西安，现在省会基本上都是米字枢纽了，非省会城市高铁也基本十字。都是枢纽也就不存在枢纽了，以前传统的郑州，武汉，北京，广州，上海铁路枢纽地位都不如以前了
xbyf
作为一名铁路人，明确的告诉你错误。西安北站是亚洲最大高铁站，只有西安集齐东南西北中五座高铁站（包括在建）。你看地图，四川成都想去北京东北，只能经过西安，其他的地方就是绕路。
太上 回复 07-27 23:32
南昌也是[呲牙笑]
我来自唐朝 回复 08-05 15:34
谁讲成都去北方一定要过西安的。就西成哪250速度，等成达万高铁修好了成都去北京走郑万高铁，关西安什么事。
流水中石头
西安市定位是西北中心城市，是一线城市，1200万人口的超级国际化大都市，西安北站，西安东站都是中国前十的超级铁路交通枢纽中心。
xlq
小编大惊小怪
用户15xxx62
西安市到韩城市260公里没有高铁！这一段路走渭南市是人流量最大的生意！但陕西省交通部门不发展立项！
用户11xxx49 回复 07-16 10:11
咋没立项，之前有城际铁路，问题是钱谁出，能不能回本都是问题！
轻车熟路 回复 07-15 17:40
我昨天才从韩城做动车回西安，全程也就2个小时出点头，已经很方便了。再修一条高铁就为节省1个小时弄不好票价还会提高实在是得不偿失，我觉得现在就挺好了。
八月照相馆
都没钱了，谁没事还坐高铁出去旅游。有钱的人家不做高铁，没钱的坐不起，除非赶上春运暑假回家
用户15xxx25 回复 08-01 17:42
你可以在北站那数一下多少人，也可以在机场那看一下是不是人挤人，多去看看没坏处
落落何人
西安重要的是要快速打通至武汉的高铁，这条线是长三角，包括湖南江西进出西北重要捷径通道，物流人员众多，西安完全不警觉，实际上这条线对西安直下向东南，非常重要❗️
荣海
胡说八道！为了博眼球写了一个小学生作文都不如的文章
另一个自己
你这意思是西安就不该多修几条高铁线路，只要从郑州过来经过西安再通往兰州这条线就够了是吧？球怂不懂，就把嘴闭上
用户10xxx05
我不想说，我很亲切，[得瑟][得瑟]
King
“实际上这只是提升了交通的便捷性，反而因相互跨越旅客量降低了”这句话你品
中微子
太悲观。随着国内流动人口日益增长，高铁客流也在稳步增长，同时也让货运得到更好的发展。
用户15xxx38
你在扯枢纽也不会跑到兰州去的死了这条心吧
超级战舰鹰隼地对地导弹太空宝贝
广州呢
后河顽石
西安是抢的宝鸡铁路枢纽啊。
云遮雾绕 回复 09-18 12:50
你怎么不说洋县
一切从心
客流不变亏损有什么不好？那时候可是奔着速度去的重复建设，而有的县域至今都手无寸铁
123456GX
鼠目
野狼
西安枢纽地理位置好，差的是无法弥补的出行人口