在燃油车盛行的年代，多缸大排量发动机代表着卓越的性能和高端的市场定位。随着新能源车时代的到来，传统的气缸数量转变为电机数量，而那些装备四电机的车型无疑是市场上的顶级存在。这一次，中国车企走在了时代的前端，目前市面上大多数销售的四电机车型都是国产车，且价格相对亲民。最后一款车的价格甚至让人感到难以置信……

猛士917

指导价：69.77万元

东风集团旗下的新能源品牌猛士科技推出了其首款车型猛士917。这款车的尺寸为4987x2080x1935mm，轴距达到2950mm。猛士917提供增程和纯电两种动力版本，其中纯电版采用四电机驱动系统，综合最大功率可达800kW/1088Ps，峰值扭矩为1400N·m。这一强劲的动力使得这台重达3.3吨的大家伙能够在4.2秒内完成从静止到百公里加速的过程。此外，该车型配备了一块容量为142.7kWh的三元锂电池，在CLTC工况下可实现505km的纯电动续航里程。

猛士917纯电版，国内售价为69.77万元，是市场上最经济的四电机车型。今年4月，该车型在瑞士上市，标价148990瑞士法郎，折合人民币约122万元，其售价是国内的两倍之多。

极氪001 FR

指导价：76.9万元

极氪001 FR，一款基于极氪001精心打造的高性能纯电动车型。车身尺寸为5018x1999x1545mm，轴距达到3005mm。其四电机综合最大功率高达930kW/1265Ps，最大扭矩更是达到了惊人的1280N·m，使得零到百公里加速仅需2.02秒，成为国产在售车型中零百加速最快的车型。此外，001 FR还搭载了100kWh的三元锂电池，尽管车重达2.5吨，但其CLTC纯电续航里程依然可达550km，展现了卓越的性能与续航能力。

在本月早些时候，极氪001 FR以2:16.39的成绩刷新了上海国际赛车场量产车圈速纪录，大幅领先于宝马M5、保时捷Panamera Turbo、奥迪RS Q8以及阿斯顿马丁DBS等燃油竞争对手，仅次于最新的保时捷Taycan Turbo GT（2:11.28）。结合其不到80万元的售价，001 FR无疑是一款“革命性”的国产车型。

仰望U8

指导价：109.8万元

比亚迪旗下高端品牌仰望，即将独占四电机技术平台——易四方。仰望品牌的首款车型U8被定位为硬派越野车，车身尺寸宏大，长5325mm，宽2095mm，高1940mm，轴距达到3050mm。这款U8搭载了增程式动力系统，结合了2.0T发动机与四电机的强大配置，后者的综合最大功率惊人地达到了880kW/1197Ps，最大扭矩更是高达1280N·m。尽管仰望U8的车重接近3.5吨，但其强劲的动力性能仍能使其在短短3.6秒内完成破百加速，展现了令人震撼的动力表现。

仰望U8的易四方平台不仅在动力输出上表现出色，其电机独立控制技术还实现了原地掉头功能。此外，该车搭载了云辇-P液压互联悬架系统，能够自动调平并有效抵抗侧倾。更为独特的是，仰望U8具备应急浮水能力，可在水面上缓慢行驶，确保紧急情况下乘客的安全。

仰望U9

指导价：168万元

相较于受众更广泛的仰望U8，专注于电动超跑市场的仰望U9显得较为小众，其价格区间也相应更高。仰望U9的车身尺寸为4966x2029x1295mm，轴距达到了2900mm。该车采用纯电动动力系统，四台电机综合输出功率高达960kW/1306Ps，最大扭矩达到1680N·m。尽管整车重量接近2.5吨，但它的零至百公里加速时间仅为2.36秒，并且能够轻松达到375km/h的最高时速。

仰望U9的底盘配置同样出色，装备了云辇-X电磁主动悬架系统，该系统能够主动进行抗俯仰和侧倾调节，甚至实现原地起跳。在上海国际赛车场的测试中，仰望U9取得了2:17.65的成绩，与极氪001 FR的成绩非常接近。最近，仰望U9团队还在德国纽伯格林北环赛道进行了测试验证，让我们一同期待它在纽北的圈速表现吧。

奔驰G580

预售价：217万元

全球知名的奔驰G级越野车现已推出纯电动版G580。与传统电动化车型不同的是，G580在外形上与燃油版本几乎无异，保留了经典的方正造型。车身尺寸为4728x1984x1992mm，轴距达到2890mm。该车型采用四电机动力系统，总功率达432kW/588Ps，最大扭矩为1164N·m，尽管重量超过3吨，零百加速仅需4.9秒。G580搭载了122kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为571km。

G580首次搭载主动式液压互联悬挂系统，并且每个电机都配备一个两档变速箱，这可以更有效地放大扭矩。通过独立的电机控制，它还能实现类似仰望U8的原地掉头功能，但速度更快——仅需4秒即可完成一圈原地旋转。然而，与前面提到的国产车型相比，G580首发特别版的预售价格确实让人震惊。