作为奇瑞全新紧凑级SUV车型，探索06不仅造型够独特，命名方式也足够出其不意，这不禁让壹哥想到了路虎发现，和发现一样，探索二字既是品牌命名更是追求与理想。据悉，作为继奇瑞瑞虎、艾瑞泽后的第三系列，探索系列接下来还将推出更多车型，而这些车型都拥有一个共同目标——能够带你去向远方。作为探索系列的第一弹，探索06可谓是蒙着神秘面纱而来，新车表现如何，尤其是在越野领域表现如何谁都不得而知，新车能不负众望并为探索系列迎来开门红吗？带着疑问，壹哥试驾了这款车。 虽说是一场试驾活动，但实事求是来说，此次试驾路线非常短，想要全面挖掘探索06的真正实力几乎是不可能的，不过，新车身上有几点令壹哥印象深刻。

首先，探索06的回头率很高。

早在探索06还未有正式命名时，该车的官图已经在网络上流传，不过彼时的网友们，也包括壹哥在内都对新车的设计不感冒，总感觉有些怪怪的，但意想不到的是，新车其实只是不上相，其不仅颜值高，且极具亮点，能够带来超乎想象的回头率。不同于时下深受好评的方盒子造型，探索06将硬朗的线条以带有弧度的方式组合在一起，尽显时尚气息，而时尚之外，新车黑色大尺寸进气格栅搭配军绿色的涂装也尽显狂野。

探索06和哈弗大狗其实是定位非常相近的两台车，但两车的设计风格却是截然不同的，一个是时尚中带着野性，一个是复古中带着野性，而在壹哥看来，如果比颜值，两车不分伯仲。其次，探索06很注重细节。

相比外在，有着“理工男”之称的奇瑞似乎一直不那么在意内在，但在这辆车上，壹哥却看到了奇瑞的细腻另一面。就拿探索06的车内设计来说，新车采用了平直的设计，简洁大方，规整度极高，当然，看似简单的背后却是满满的亮点。比如新车虽然采用了两块大尺寸屏幕，但屏幕却并未掩盖其他细节处的锋芒，纹路精美的木纹饰板、金属饰板、皮质包裹等元素的加持下，让车内既有科技感的同时，也不失品质。

有意思的是，在前排中央扶手箱前方，探索06还做了一个宽度约2cm的开口，打开扶手箱就会发现这居然是一个纸巾盒，从如此别出心裁的设计上也看出，奇瑞是真的用心了。最后，探索06非常好开。

探索06的动力总成依旧是我们熟悉的那套1.6T+7DCT组合，145kW的最大功率、290Nm的峰值扭矩在同级别车型中处于领先行列，而作为奇瑞最最成熟的动力组合，其在动力响应、换挡速度等方面也是毋庸置疑的，两个字——丝滑。当然，新车定位并非简单的城市SUV，因此，公路行驶能力出众之外，非铺装路面行驶能力也格外关键。

对此，新车做出了多项针对性调整。除提供四驱系统之外，新车还配备了8种驾驶模式，能够让用户以最简单的操作应对各种复杂路况，而透明底盘+四驱能量流的加持也能让用户可随时随地关注车辆以及周围情况，确保顺利通过。在壹哥看来，探索06的确称得上是一款颇具亮点的车型，问题来了，新车是中国消费者喜欢的那一款吗？

如果放在几年前，那么探索06此行比较悬，彼时的SUV市场，越野车就是越野车，城市SUV就是城市SUV，一旦一款车高喊“可城可野”，那么结局一般都不会太好。但好在几年后的今天，哈弗大狗已经成功靠着“轻越野”出圈，那么仅在设计层面略有不同的探索06命运自然也不会太差。其实哈弗大狗成功的背后，很大程度上源自用户购车诉求的转变。随着生活水平的提高，越来越多中产用户、初入社会的年轻用户开始对爱车有了更多的要求，他们希望爱车不单单是一辆交通工具，更要承载欢乐，在这样的情况下，谁不想要一辆多面手？很显然，哈弗大狗、探索06都是这样的一款车。