电动车因其便利性得到很多人的青睐，尤其是在外卖行业，电动车更是标配。随着司机车的增加，城市交通越来越拥堵，车型小的电动车在堵车时可以自由的穿行，快速抵达目的地。

但是电动车在使用的过程中也存在危险的问题，因此国家出台了电动车相关禁令，初衷是为了保证骑行人员的安全。

电动车本质上仍属于自行车，在其基础上加装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把以及显示仪表系统，所以在安全性上远不及汽车。而现在全国各地电动车事故率也越来越高，除了驾驶人员危险驾驶外，电动车本身也存在很多不合理的地方，因此国家出台了禁令，有3类电动车涉及其中。

1. 严禁重量超标的电动车上路

电动车的重量超过55千克的禁止上路驾驶。随着我国电动车技术的不断更新，车重是在逐渐减轻的，因为电动车的特殊性，所以车身越轻盈驾驶的安全性能一般也越好。当车身过重时并不会让驾驶更平稳，反而让驾驶员很难控制方向，导致安全事故的发生。

车重超过55千克的电动车一旦发生事故会直接压在驾驶员或者行人的身上，这样很容易造成人员的二次伤害，给交通事故造成更严重的后果，因此超重的电动车面临被淘汰的命运。

2. 严禁功率超标电动车上路

功率超过400W的电动车禁止上路。大功率意味着速度更快，所以各生产商为了迎合消费者对于高车速的追求，电动车的功率也越来越大，目前我国电动车功率在300-800W不等。但是过大功率的电动车存在很多潜在风险。

一方面购买大功率电动车的消费者一般会超速行驶，这很容易造成交通事故。各个平台的外卖小哥就是危险驾驶的典型代表，他们为了能按时将物品送到顾客手中，常常忽视交通规则超速行驶，虽然他们确实很辛苦但这却是不对的，也是极其危险的行为。

另一方面功率过大的电动车需要充电时间一般都很长，这样容易造成车身过热进而引起电动的自燃。近年来电动车自燃事件屡有发生，主要原因就是充电时导致的车体过热，因为直接连着电线，所以这样的很容易引起火灾，不仅可能烧毁物品还可能烧伤人。

电动车是人们的代步工具，因此在驾驶过程中，安全性是第一位的，所以取消大功率的电动车是明智之举。

3. 严禁规格超标准的电动车上路

车身高度超过1米或车身宽度超过0.45米的电动车禁止上路行驶。私自给电动车“加装”是较为普遍的现象，夏天气候炎热人们会加上遮凉棚，冬季寒冷有些人会给电动车加上玻璃罩保暖。

“加装”这种行为是很危险的。在驾驶过程中很容易遮挡司机的视野，这样司机没法看清四周的行车情况，会产生错误的判断不利于驾驶的安全。同时给电动车“加装”在行驶过程中也不便利，没法灵活的在马路上行驶，也很容易造成交通事故。

为了保证驾驶电动车时的安全，我们要做好以下几点：

首先一定不要超速行驶，我国规定电动车的时速不能超过15千米。安全驾驶的前提一定是常速行驶，当速度过快时一旦发生紧急情况，给予司机做出反应的时间会很短，如果处理不当便会发生事故。

其次要严格遵守交通规则。电动车要在规定的道路上行驶，不要随意换道、插道，在行驶过程中要严格按照交通指示灯行驶，不能闯红灯。同时电动车在行驶过程中要注意礼让行人。

最后不要超重驾驶，电动车的载重量是固定的，如果超重会增加控制行驶中的电动车的难度，进而引发交通事故。

电动车作为人们的代步工具，是为了减轻人们走路的辛苦的，如果实在想要速度可以考虑开汽车或者乘坐公共交通工具。鉴于电动车的特殊性国家规定超重量电动车、超功率电动车以及超尺度规格的电动车都要作废，不能在上路行驶。电动车主们要做好自查工作，看看你的电动车符合标准吗？

对于电动车禁令你有什么要补充的吗？可以在评论区下方留言告诉我们。喜欢我们文章的，麻烦大家点个关注哦，随时获得有用的资讯。