最长1年，这是日产汽车高管预估的破产时间。如果在此期间日产没能找到新的投资，账上的现金就撑不住了。
日产汽车面临严重的财务危机，若无新投资即将破产。
为应对危机，日产正在寻找投资者，并通过出售资产、削减产能和裁员等措施降低成本。尽管日产在全球销量上表现尚可，但利润急剧下滑，尤其是中国市场的影响显著。
日产承认低估了新能源车市场的发展速度，导致其在竞争中处于劣势。整个汽车行业正经历巨大变革，传统燃油车制造商面临转型压力。
财务危机迫在眉睫：日产汽车高管预估公司将在1年内破产，除非能找到新的投资。
各位可能觉得奇怪，日产好歹也是头部车企，全球销量也不差，怎么就那么脆弱？确实，从销量上看，感觉事情还没那么严重。但是不知道的，国内市场作为日产最大的销售区域，目前在排行榜的，仅有一款轩逸! 且为了阻击国内厂商，不断的降价，虽然有销售量，但是销售额大幅下降！达到了难以为继的程度！
要命的是利润保不住了。今年上半年，日产汽车的净利润同比去年下跌了94%，从1286亿日元降低到了9.95亿日元。
积极自救措施：日产通过出售资产（包括三菱10%的股份）、削减全球产能20%、裁员9000人等方式降低成本。
包括不限于与本田合并！
销量与利润背离：尽管日产前三季度全球销量微增0.4%，但净利润却大幅下滑，上半年同比下降94%。
从表面上看，本次日产的破产危机拜全球各大市场利润的崩塌所赐。
但是实际上，还是技术远远落后于竞争对手，本质还是缺乏创新力。
市场策略失误：日产承认低估了新能源车市场的快速发展，未能及时跟进，导致竞争力下降。
究其根本，电车的崛起让传统的油汽车制造商面临着巨大的转型压力，而这些大型车企有着庞大的供应链和销售体系，很多时候不是不想转型，而是船太大，确实不好掉头。曾经一步没跟上，就导致之后的每一步都落后，再也难跟上了。
也许不是不想转型，而是企业大了，老了，转型的慢也会淘汰！
行业普遍困境：不仅是日产，其他传统车企如丰田、本田、奔驰、大众和宝马也在第三季度出现净利润大幅下滑的情况。 历史教训警示：行业巨头的陨落往往在于未能及时认知和适应时代的变化，仅依靠现有技术无法满足消费者的新需求。
