金羊网讯 3月6日，在铂智3X正式上市后的一个小时，广汽丰田发出了订单破10000台的消息。在这个合资车企新能源产品备受质疑的当下，铂智3X的良好表现，无疑是为合资车企打下了一支强心针。
市场是检验产品的标准，市场会告诉你这个产品的好坏，消费者对他的接受程度。对于铂智3X来讲，虽然只是一个开始，但是消费者在此刻的反响，对铂智3X是认可的。当下的汽车市场，“价格战”持续不断，卷配置卷技术。而消费者选购一款产品，大多数看中的是“物美价廉”，是“超值”。合资车企要打造这样一款纯电产品，是要有彻底向智能化、电动化转型的魄力和决心的。
要将合资车企的纯电产品，与自主品牌，新势力造车拉回到同一条竞争线上，决定了合资车企也产品、技术、价格上要更加符合、贴近本地用户的需求。
回到铂智3X这款产品上，合资品牌的智能短板，铂智3X在智能驾驶和智能座舱方面都补齐了。今年称得上是“全民智驾元年”，铂智3X在智驾方面的配置是一步到位。硬件上，铂智3X配备了14万级唯一包含激光雷达的传感器矩阵，让智驾彻底告别“逆光懵”“雨雾瞎”“夜间怂”。同时还搭载了入门高阶智驾芯片近八倍算力的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X。
软件上，铂智3X采用Momenta最新“一段式端到端”高阶智驾大模型，目前甚至能实现“类人驾驶”比“人类驾驶”预判更精准。同时，全系标配的14.6英寸多功能触控显示屏、同级算力领先的高通骁龙8155车规级芯片、同级罕有的四音区语音交互、带遮阳帘的同级最大1.14㎡全景天幕以及特别加入“风扇冷却”功能的50w超快无线充电。
另外，广汽丰田赖以自豪的安全可靠，继续加持在铂智3X车上。车身安全方面，铂智3X“装甲车级”被动安全车身高强度以上的特殊钢材占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%；车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。
电池安全方面，铂智3X全面采用超越国标的防护标准，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控。热防护材料上，也提高标准以应对更长的使用寿命；面对侧面柱碰测试，铂智3X满足C-NCAP的75度要求，在更严苛的90度测试中，也能够确保电芯无侵入。
值得一提的事，铂智3X完全遵守丰田安全备份开发理念，特别设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障，采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制，以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”，为纯电车多加一层物理安全冗余。
价格方面，铂智3X是行业内首次将激光雷达高阶智驾价格打入15万内的纯电车型。铂智3X共推出3种续航版本，共7款车型，建议零售价10.98-15.98万元。其中，高阶智驾版本起售价14.98万元！
【点评】铂智3X的上市，可以说是打破了市场对合资车企纯电车智能弱、价格高的固有看法，它足够智能，价格又足够低。14万购买一台带激光雷达的SUV，放在其它品牌身上也是不敢想象的。广汽丰田用铂智3X证明，丰田的现地化战略不是一句空话，是当机立断，是说到做到。
一直以来，关于“合资车企如何在新能源市场破局”的话题讨论声不断。或许能在广汽丰田铂智3X身上，我们能够领悟到一些，合资品牌的变革，不仅是价格上，体系上的变革更是核心。深入去了解与重视中国市场的需求，重新重视这个市场，才能获得这个市场的“生存率”！
（文/晓航 图/官方提供）
