在向CarExpert发表对多个不同主题的评论时，将较小的引擎置于成熟的M车型的引擎盖下并与大电池相结合，对该公司来说不是正确的方式。 在M的产品中电气化将在转向全电动M车辆的过程中发挥重要作用（以搭载4.4升V8引擎的XM为例），但电动马达将在此过程中发挥辅助作用。
Frank van Meel表示：“这不是我们的看法，因为无论如何我们都希望拥有一个强大的基础引擎。 因此，对我们来说，将较小的内燃机与更大的电池相结合并不是正确的方法。 对我们来说，下一步将是立即转向纯电动。 并以适当的方式做到这一点。 ＂
那么那些纯电动M汽车呢？显然，它们不会很快上市，因为Frank van Meel认为电动车技术还没有准备好用在以赛道为中心的机器，一种可以以显著方式提供连续动力输出的机器。
M的首席执行长还补充说：实际上，它必须在Nurburgring北环全速跑一至两圈，然后用电池以250 km/h以上的速度行驶，你无论如何也跑不了多远。 所以这就是目前的限制。
