知名车评人:华为在营销方面人才济济,比亚迪缺营销人才

安南聊社会趣事 2025-02-07 03:42:36

很多人盯着余总的发言风格说事,觉得他爹味重、不讨年轻人喜欢。但华为的营销体系可不是靠一两个人撑起来的。华为的GTM早就形成了一套完整打法,从产品定位到渠道铺货,每个环节都有标准化流程。余总的高调言论更多是品牌传播的放大器,真正支撑华为市场业绩的是背后十几万人的体系化作战能力。就像华为手机能从“Others”杀回国内前五,靠的不是某个人喊口号,而是供应链恢复、渠道重建和产品创新。

说华为缺营销人才纯属外行话,华为早就是中国科技行业的黄埔军校。现在车企里从高管到区域经理,多少人是华为出来的?这些人在华为练就的本事,比如市场洞察、渠道管理和客户关系,放到其他行业就是降维打击。这种能力移植到汽车行业,自然能帮车企少走弯路。

比亚迪营销弱是因为它长期埋头搞技术,而华为是既懂技术又懂怎么把技术卖出去。

华为主动输出人才恰恰是高明之处。华为的狼性文化注定会淘汰部分不适应者,但这些人在外面依然是高手。华为高管跳槽到其他公司,实际上是在帮华为铺生态,比如鸿蒙车机系统和华为智选车的合作,多少前华为人牵线搭桥。

说华为营销老派的人,怕是没看过华为终端的年轻化操作。从nova系列的明星代言、线上互动,到折叠屏手机在社交媒体上的病毒传播,华为早就不只靠余总一个人吆喝。甚至余承东本人也在调整风格,去年Mate X3发布会直接玩起了“悬念海报+技术解密”,比某些新势力车企还会搞话题。再说了,营销的本质是卖货,不是讨好所有人。华为手机能逆势增长76%,说明它的目标用户根本不在乎爹味,只在乎产品能不能打。

华为营销从来不是个人英雄主义,而是一套从人才培养到战略落地的系统。那些唱衰华为营销的人,要么看不懂这套体系,要么故意装看不见。

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