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中国新能源汽车越来越卷了，卷到直接掐架了。

2月28日，长安汽车（000625）向吉利汽车（00175）发出一封律师函，内容直指2月23日“吉利银河新能源战略发布会”上亮相的吉利银河之光概念车，称该车的设计存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权，长安汽车有权要求吉利汽车停止相关行为。

对此，吉利汽车在其官方微博正面硬刚。直接称内容严重失实、毫无依据、误导公众。

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吉利汽车称：一、吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。二、吉利银河之光基于吉利 SEA 浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的"涟漪美学"，有着独立且完整的设计理念体系。三、吉利银河之光是一款在新能源时代下，将吉利涟漪美学、中华审美与智慧科技融为一体的原创智能电动车。吉利银河之光的设计，创新性地运用了以"西湖山水"为灵感的独特设计符号，如三潭印月、飞檐虎视、西湖水岸、书山叠嶂、银河画卷、琴弦天幕等，并且在这些设计中融入了吉利独有的智能技术，如吉利卫星天线、沃飞长空无人机、银河 NOS 智慧座舱等。

而也有热心网友对比了吉利“银河之光”概念车与长安UNI-V、深蓝SL03等车型的对比，标注出一些相似的设计。

不过，也有网友认为，目前电动车隐藏式门把手、流线车型、LED线型大灯等都已经成为标配，仅仅从这些方面来证明抄袭，仍然缺乏说服力。

到底吉利汽车“银河之光”概念车是否真正涉嫌抄袭，或许还需要双方列举更多证据，以及等待法律的判定。

略显尴尬的是，就在此前吉利汽车官宣旗下全新中高端新能源系列“吉利银河”后，发布了一张以“银河，每个人仰望的星空”为文案的海报，还引发了一轮中国汽车品牌的热烈互动和大量二次创作。

当时长安深蓝还发表了“仰望银河，那是一抹#深蓝”海报。

双方的更深层矛盾则可能源于设计师的身份。

吉利“银河之光”概念车的设计师吉利集团副总裁陈政。

公开资料显示，2022年3月，陈政加盟吉利，出任吉利汽车集团设计副总裁。

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而在加盟吉利之前，此前二十年陈政都在长安。

先后担任长安欧洲设计中心设计副总经理、长安汽车造型设计院常务副院长、长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长等职位。

不可否认，陈政的设计会带有浓厚的长安色彩。

而让两家超级汽车大厂坐不住的是，在越来越卷的新能源汽车市场，外形能够获得年轻人喜爱也是销量能否长虹的重要指标。

2022年，中国新能源车销量达到567.4万辆（乘联会），同比增长90%，但渗透率仅为27.6%，依旧有着相当大的市场容量。

长安汽车2022年自主品牌新能源12月的销量为45225辆，同比大幅增长202.21%；2022年全年累计销量271240辆，同比增长150.06%。

而吉利汽车，2022年新能源全年累计销量达328727辆，同比增长277.9%，其中定价在30万价格区间的极氪销量7.19万辆，略超年初定制的7万辆的交付目标，定价在15万以下的几何销量14.9万辆，二者合计占吉利新能源销量的67%。

长安汽车的新能源销量、品牌数相比吉利汽车还落后很多。