本周三低空经济板块在上工申贝涨停带动下，板块整体出现止跌反弹，今天板块继续走强上工申贝再次涨停。低空经济概念作为今年以来持续性最强，赚钱效应最大的一个新质生产力分支概念，长期看想象空间依旧很大，后市在调整后说不定会再创新高。

这里给大家分享一只本身就是从事低空经济领域业务，并且在主营业务领域处于国内第一位置的公司，交控科技688015。公司主要看点如下：

一、国内轨道交通信号系统龙头，行业具有政策壁垒性集中度高

2023年公司主营业务情况如下：

交控科技是国内轨道交通信号系统龙头之一，截止2022年末，公司新线建设中市场占有率约为25%，处于国内第一位置，公司以CBTC技术为基础，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、设备研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务等。目前公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。

由于轨道交通信号系统行业具有政策壁垒性，随着国内技术的突破和应用的推进，国外公司逐渐淡出国内市场。目前国内共有13家城市轨道交通信号系统总承包商，行业集中度较高，行业格局也较稳定。不管按中标线路还是按中标金额来计算中标率，交控科技均排名前两位。排名前列的市场地位跟交控科技强大的技术实力密不可分。

二、轨交IT领先厂商，凭技术实力新签订单持续增加

目前交控科技已完成第5代信号系统——基于感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）的工程设计及功能实现，产品已获得独立第三方安全认证SIL4级产品安全认证证书，已在香港迪士尼线和北京地铁11号线中进行了现场实验，并将在成都轨道交通30号线、太原地铁1号线实现工程应用。

而公司的先进的技术和产品陆续转化为订单，转化速度持续加快。2023年公司新开拓了太原市轨道交通市场，截至2023年12月31日，公司累计中标金额为20.01亿元，其中公司信号系统项目新增中标额15.22亿元，含4条新建线路和3条延长线。截至2023年12月31日，公司在手订单金额合计61.92亿元（不含税，不含截至2024年4月3日已中标尚未在报告期内签订合同的订单8.4亿元，不含2024年4月11日与香港铁路有限公司签订的合同订单，金额为1.98亿港币）。2023年公司共完成合同签订新增总金额27.21亿元。公司新签订单饱满，在手订单充沛，充足的订单为后续业绩增长做了很好的铺垫。

交控科技已经设立的交控航空科技有限公司专注于低空空域运行调度指挥和空地协同自主环境感知产品两项业务。目前已形成调度指挥系统的总体方案，对关键技术进行了识别，搭建了原型系统。其中低空空域运行调度指挥系统主要用于管理无人机/有人机的协同飞行；空地协同自主环境感知产品主要用于飞行器主动感知障碍物进行自动防护。航空板块依托交控科技安全苛求产品的研发体系，面向安全管控与空域利用的最优协调、高密度及复杂环境下的飞行安全等关键问题，专注于为低空飞行提供安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环。

整体看交控科技作为首都北京乃至全国轨道交通信号系统龙头企业，目前股价已经反映了2023年业绩下滑的利空影响，当下公司在手订单和新签订单持续增长，为今明两年业绩增长打下了基础，并且公司在低空经济领域已经已形成调度指挥系统的总体方案，将会收益低空经济的发展带来的空中交通调度系统和交通数据需求增长。当前股价已经走出今年2月10元底部区域，目前向上挑战去年6月的高点平台，建议可作为低空经济长期投资价值个股重点关注。