这车真厉害，把所有好东西都整到一块儿去了。它是个大家伙，车长超过了5.2米，轴距也超过了3米，是个豪华六座的SUV。有的人还夸它是领克里最棒的，直接给它起了个名叫“杭州湾揽胜”。
从新能源战场一路拼杀，领克这个背景强大的品牌，能否在豪华车领域站稳脚跟，成为新的领头羊？
咱们聊聊领克900这款车。
来说说大伙儿最在意的“高端”价位吧，这款车有四种配置可选，价格嘛，大概在33万到43万5之间。新车预计在4月尾巴上亮相，配备的是宁德时代的骁遥超级混动电池。
有三种不同的动力和续航组合可以选。一种是1.5T配上双电机，另一种是2.0T加上双电机，还有一种更强劲的是2.0T配三电机。续航方面呢，有220公里、280公里和268公里这三种纯电续航可以选。
预售期间，你能额外得到个1000元的增值礼包，这能直接当5000元购车费用来用，还有其他四项大福利。总的来说，你能享受到最高33,999元的优惠好处。
高端又时尚，领克旗舰版真的绝了说到领克，那旗舰版车型绝对是豪华与设计的完美结合。这车，一看就让人眼前一亮，高端范儿十足。设计方面，领克旗舰版真是下足了功夫，每一处细节都彰显着匠心独运。开在路上，那回头率，绝对杠杠的。所以说，想要豪华感与设计感并存，领克的旗舰版绝对是个不错的选择。
领克900这车子真大，长度有5240毫米，宽度1999毫米，高度1810毫米，轴距更是长达3160毫米，这简直就是个大块头的大型SUV。
说到这台大块头SUV的外观，那肯定得够霸气才行，整个车子的线条设计得直愣愣的，特别简洁有力。
这次还是沿用了领克新一代“THE NEXT DAY”的设计理念，车头灯组一看就是领克家的经典风格，不过呢，这次又加了点新花样进去。那个贯穿式的科技交互屏，感觉跟极氪有那么点亲缘关系，挺像的。
后面的车灯改成了长条贯穿式的样式，车顶上面还装了扰流板。车子用了悬浮式车顶，车尾部分也很结实稳重。全靠出色的设计，这台车的风阻系数超低，只有0.27Cd，真是既好看又实用。
还有啊，领克900这款车上用了咱们国内头一遭的天地门设计。你把后尾门打开，它能上下分开展开，厉害的是，它能承受300公斤的重量，两个人坐上去轻轻松松。重点来了，就连入门版都配了这个设计，只不过不同的是，入门版得靠手动开合，其他的都是电动的。
天地门这个设计，虽说不是领克最先搞出来的，但在中国市场上可是独一份。我好多朋友都爱开着这车去露营，自驾游，到处跑，就为了找那份诗和远方的感觉。
对于这种大块头的大型SUV，这玩意儿不光真的管用，还实实在在给人一种豪华车的感觉。大伙儿琢磨琢磨，到底哪些车才会装上那种上下都能开的天地门呢？
内饰设计走的是现在很火的简约路子，小仪表盘配上大块头中控屏，领克900的中控屏特别大，有30英寸，直接从中间拉到副驾驶那边，分辨率也超高，达到了6K。
这辆车不光有一块6K超清屏幕，二排头顶也装了个娱乐屏，配置一样，体验也一样棒，关键是，这个配置不用你额外加钱选装。
这次车机大升级，用了超少见的双旗舰芯片设计，能做到八个屏幕随便切换互动。它装了两个8295芯片，再加上Flyme Auto系统，打造了一个超级顺手的智能控制中心，用起来感觉特别自然。说到Flyme Link这个功能，手机跟车机联动起来，从去年在一些车上体验过，那流畅度和生态结合，简直太棒了。
再说说座椅，这车的第一、二、三排座位都能加热按摩，每个座位都用了Nappa真皮来包，坐着特舒服。而且啊，第二排座椅还能整个转180度，跟极氪MIX一样，这样一来，车里头空间就更灵活多变了。
另外，这车里头可真是豪华，装了31个哈曼卡顿的performance音响，还有杜比全景声效果，听起来简直了。还有个9升的车载冰箱，能制冷也能制热，特别方便。而且，全车里头有12个充电的地方，包括两个220伏的电源插口，想充电随便你。还有啊，车外面还有个电动拖车钩，摩友们肯定都喜欢，能拉2吨重的东西呢。
驾驶控制与安全保障，这是领克的核心特质。
领克900这款车，它是根据大型电动混合动力车的专属设计SPA Evo平台生产出来的。吉利现在造车用平台的技术，那真的是没得说，相当厉害。这次的SPA Evo平台，它能让大型车开起来既灵活又好操控，同时还能更省油。
此外，新车装上了聪明的“悬浮魔法毯”，就是封闭式的双腔空气悬挂加上CDC电控减震系统，它能提前知道路面情况，然后自动调整悬挂，让驾驶更舒适。
另外，装了领克Super AI数字底盘的高配车，那个转向系统可厉害了，能做到原地打转、横着走这些高难度动作。这么说吧，这么大的SUV，转弯时却跟A级小车一样灵活。
说到安全，领克900这车可真下了功夫，车身设计得像潜水艇那么坚固，用了金刚笼式结构。而且，它还通过了咱们国家头一回的双百超标准碰撞测试，厉害吧！那个AEB刹车系统，能在130公里每小时的速度下稳稳刹住，再加上EMA紧急避让系统，对危险的预判能力简直是上了一个大台阶。
现在智能驾驶用得越来越多了，开车的时候得和智能驾驶配合好。领克900这款车，它用的智能驾驶系统是Thor芯片加上29个感知设备，整个车系都能实现好多高级功能。比如说，从车位到车位的全自动驾驶，城市里没地图也能自动驾驶NOA，高速上也能用NOA，还有记忆泊车等等，特别方便。
并且，因为它是插电混动车，跑长途时根本不用担心电量不够。领克900会首先用上宁德时代的52.3度大容量骁遥电池，这电池充电超快，能达到3.5C的充电速度，短短17分钟就能从20%充到80%，比不少纯电动车充电还迅猛。说它是混动界里的顶尖选手之一，那是一点不夸张。
选车时得看你平时咋用车了。要是说1.5T和2.0T这两个选项，那1.5T的提速挺带劲，而且还挺省油。2.0T的呢，动力就更足了，开起来性能表现杠杠的。
要是跑长途多的话，2.0T的版本开起来会更轻松自在，要是就在短途或者郊区开开，那1.5T的就完全够用了。
概述：
现在大家手里钱多了，对汽车的要求也越来越高，都想要那种啥都能干的“全能车”。领克900呢，就是领克家最新推出的顶级全能车型。
这辆车在空间、驾驶感受、智能化和豪华度上都给出了新的定义，实现了性能和豪华的完美搭配。而且，从0到100加速只要4.3秒，EM-P系统既节能又强劲，整辆车都在彰显着领克的理念。
领克900，到底能不能独领风骚，成为市场的大热门，还得看消费者买不买账，得经过市场的严格考验才行。
