兄弟们，雪山火锅吃过吗？不是用雪当锅底，是我们开车到雪山上，然后接上电煮火锅，想想就美，这不，飞凡汽车的刘总前两天就开着 2024 款飞凡 R7登上雪山，还吃着火锅，还边吃边直播，羡煞我也，要知道，现在大家都是越玩儿越野，哪人少去哪玩儿，露营虽火，但冬季高海拔露营却因为条件艰苦，很少玩儿的过瘾，就更别提零下 15 度户外吃火锅了，没关系，2024 款飞凡 R7可以让你在高海拔低温的山顶，一样吃火锅吃的过瘾，吃着火锅唱着歌，2024 款飞凡 R7 才是你真正的“汤师爷”。
先不说别的，2024款的价格已经开始在同级中掀房盖的存在了，18.99-22.99 万的价格极具诚意，18.99 万就能买到拥有极致性能和智能舒适的中大型轿跑 SUV，这样的越级体验只有 2024 款飞凡 R7 能给到。整台车的前脸设计科非常有科幻性，虽然是新能源车型，但激进的线条刻画还是很提气的。
车头呈下压式设计，整台车呈现一种俯冲的姿态，同时，车两侧和车尾的包围设计可以更好地梳理气流，降低整台车的风阻系数，2024 款飞凡 R7 的风阻系数仅为 0.238Cd，进一步降低能耗，省，从外形就开始了。
#让燃油明星车破防的新能源车#
咱不说别的，车内的舒适度，你就感受吧，我之前也是感受过顶级豪车迈巴赫的选手，可以称之为舒适天花板，但2024 款飞凡 R7 确实在舒适度方面惊艳到我了，已经超过迈巴赫了。再配合上4900mm 的车身长度、250kW高功率电机以及 20 万级唯一拥有华为 AR-HUD 系统，2024 款飞凡 R7 作为新能源车，基本上已经捅破了燃油车天花板，都不是破了，基本上捅漏了。20 万的价格，能拥有百万级的配置和享受到百万级的舒适度，也就是飞凡 R7 了。
既然说到舒适性，咱就好好给大家聊聊舒适性如何算好，所谓舒适，首先是体感层面的，人机工程学，座椅包裹程度，坐垫衬托程度，同时，头枕也是非常重要的一环，大家有过晕车感受吧，本质就是脑垂体的晃动，2024 款飞凡 R7拥有行业首创的智能晕车舒缓系统，有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，降低30%-50%的晕车症状，就这舒适度，在后排我睡着了之后确实很难醒来。
2024 款飞凡 R7 所搭载的巴赫座舱不仅舒适度超迈巴赫，就连人机工程学和所营造的氛围感也要更胜一筹，坐到车内，这方向盘的手感极佳，怀挡的设计也让换挡更快捷的同时，提升车内的整洁度。不过我更喜欢的还是这个飞凡巴赫沉浸式音效，它不仅是单纯的音响，而是带有方向感的提示，这方面在智能驾驶的提醒声音上尤为突出，方向明确的提醒可以让驾驶员能更好的了解周围的环境。
整个巴赫座舱中，让我更为感兴趣的是这个华为AR-HUD，作为该级别车型中唯一拥有华为AR-HUD视觉增强平视系统的车型，2024 款飞凡 R7 用 20 万的价格，给消费者们提供了百万级别的配置和品质。这套 AR-HUD我使用过，整套系统是结合道路实景，并实时投射驾驶和导航等信息，将投射信息进行整合，其实整套 AR-HUD 系统并不是孤立的，而是需要和RISING Max和RISING OS等人机交互驾驶信息相互传递，类似于飞行员驾驶的理念，无需低头查看，整套系统所提供的驾驶信息就能让驾驶员时刻掌握车辆状态和周边路况。
2024 款飞凡 R7 搭载了高密度三元锂电池配合 BMS 电池管理系统，可以保证在低温条件下的使用，同时可通过“智能加热”功能提升电池温度，确保电池稳定输出； 90度电池满电，在零下10-15摄氏度温度环境下，对外放电可用容量在 60-70kWh以上，放电效率达70%左右，官方配备2.2kW放电枪，也可灵活定制更高功率的放电枪满足个人电器用电需求，2024 款飞凡R7外放电功率至高可达6.6kW；在零下20度条件下，3kW功率放电足以能满足8小时超长需要，别说吃火锅了，露营所需要的灯，加热暖炉等，都不在话下。你就用吧，一用一个不吱声。
西虹市首富中的王多鱼要在一个月内花光十亿，当时看可能觉得很难，现在看，很简单，研发这套飞凡湾域驾驶系统就耗费十亿，引入航空动态稳定理念的电车调教系统。它将三电域和车身域更好地联合调控，车辆在行驶过程中，车身的姿态变化其实是三维的，除了我们常见的起步抬头刹车点头之外，还有车辆在弯道中的车身姿态和横向力矩，对应的是我们在过弯时的车身侧倾和推头或甩尾。
这套飞凡湾域驾驶系统在应对车身姿态变化时，会非常及时的通过三电系统和车身控制模块的交互，悬架弹簧、减振器阻尼等参数方面均有优化，并降低簧下质量保证车身的稳定性，让车辆乘坐起来更舒适，4K级线性输出搭配同级唯一驾驶模式无级调节，并加入了线性刹车，让 2024 款飞凡 R7 更好开。
同时，飞凡湾域驾驶系统4K级线性输出进一步提升了能效，以及电池DOD续航释放增加，2024 款飞凡R7的续航提升至670km。其快充时0-80%的充电时间仅为30分钟左右，注意哦，是从0-80%，相当厚道了。
所谓智能驾驶，其大前提是舒适，在舒适的基础上的智能才叫合格。2024 款飞凡 R7 在舒适性上可是下了很大的功夫，在变道、通过大曲率弯道时，PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、英伟达Orin X芯片配合Hella增强版远距离点云角雷达、超声波雷达和高精度地图等，让整车最高探测距离大大增加，可以更加精准的预测车辆的动态以及路况，让整个驾驶过程更加舒适，试驾过程中，你会发现这台车对于路况的把握像极了北京开了 30 年出租车的师傅，熟练的同时，还知道哪不堵车，哪条路更近，省心。
20万，你能买到的不仅是一款车长 4900mm 的中大型轿跑 SUV，而是拥有 0.238Cd 超低风阻系数和配备了华为 AR-HUD 系统，两驱版百公里加速仅需 5.8 秒的性价比之王。2024 款飞凡 R7。一台真正开起来好开，乘坐舒适，智能驾驶足够聪明的中大型轿跑 SUV，关键是，它真能带你在雪山顶上吃火锅。#飞凡雪山探秘之旅#
