近年来，随着全球环保意识不断提高，新能源汽车逐渐成为行业热点，尤其是自动驾驶领域备受关注。小编将对两款近期上市的热门车型，极氪001及阿维塔12进行深入对比分析。

。

首先，从设计方面来看，新款极氪001显著增大了整车尺寸，升级了芯片，并添加了激光雷达配置，旨在提升其智驾性能。然而，尽管新款车型在智能驾驶方面有一定提升，然而其方案仍沿用旧有的Mobileye系统，效果有待验证。阿维塔12则采用了由华为提供的智能驾驶系统，拥有三枚激光雷达，已进入无图化智驾时代。因此，虽然新款极氪001的8295芯片潜力巨大，但在算法和方案的配合下，与华为的技术仍然有所差距。

接着，我们来看看两台车在智能座舱方面的表现。极氪001的车载信息娱乐系统经过升级，其车机操控性得以改善，可以更好地满足用户需求。值得一提的是，虽然该系统暂时无法匹敌华为鸿蒙座舱系统带来的流畅体验，但至少在车上使用时，不再如以往那样困难重重。阿维塔12的座舱系统同样值得称赞，因为其以深度定制化的技术创新，为用户提供完美的智慧出行解决方案。

最后，我们来审视两辆车各自的动力系统和行驶稳定性。与搭载传统燃油引擎的极氪001不同，阿维塔12采用了纯电动驱动模式，提供强劲且高效的输出。尤为引人注意的是，阿维塔12配备了华为自主研发的iTRACK智能底盘，能够在湿滑路况或颠簸路段稳定行驶，充分展示出卓越的行驶安全性与行驶质感。当考虑到车辆配备的高精地图版本时，这种差异便更加明显。而且从车身的尺寸来看，阿维塔12比已有版本增长了7毫米，车内空间得到相应优化。

综上所述，新款极氪001在外观、动力性能以及智能化水平上都有了很大的提升。特别值得一提的是，虽然人工智能方面有所欠缺，但是自动驾驶系统在运算效率上效果显著，极大改善了车机操作的复杂性。例如，以前的版本在定位精度和语音识别准确度上有时存在偏差，而这些问题随着8295芯片的引入都有了显著减少。同时，新车的外形设计更符合当下消费者的喜好，更加耐看和易于驾驶。尽管它在改款前的车型上做出了许多显著改进，但与阿维塔12比较起来，无论是智能驾驶方面的领先优势，还是高品质的智能座舱和出色的动力系统，新款车型均存在一定的差距。最终结果如何，只能等到正式发布后观察新车的市场表现才能作出定论。