1985年10月1日，在新中国成立36周年这天，时任上海市长江泽民一大早就前往当地一家菜市场。自就职以来，这已经不是他第一次“微服”察看菜场以了解相关情况了。

江泽民在上海

当江市长这天来到菜场后，很快吃了一惊：这里的黄鳝跟几个月前相比，价格有了不小的上涨。作为上海人喜爱的食材，这一涨价想必会给很多市民带来困扰……

就在江泽民继续察看菜场情况时，他突然听到周围一些买菜群众的议论。听着听着，这位上海市长陷入了沉思……

事实上，虽然那时江泽民刚成为上海市长不久，但对这座城市，他可谓十分熟悉。从读书到工作，江泽民与上海有着颇深的缘分。

早在1945年抗日战争结束后，年轻的江泽民便进入上海交通大学工学院电机工程系学习。在专心学业的同时，他的政治觉悟也逐渐提高，在第二年4月经同学介绍，加入了中国共产党。

入党后，江泽民在1946年冬天按照党组织的要求，帮助一名地下党员隐蔽了一段时间。在这一过程中，他本人的革命意志和意识也得到了进一步升华。

到了1947年5月，上海交大爆发了一场震动全国的护校运动。在运动中，江泽民和同学们一起高喊反对内战等口号，充分表达了学子们的诉求。

在大学老师们的眼里，江泽民是一个踏实勤奋、勇于思考的优秀学生。而在同学们看来，他是一个博学多才、聪明睿智的好伙伴。

这年夏天，就在同学们即将毕业分别之际，他们为彼此在纪念册上留言相赠。其中，一位同学写给江泽民的内容是这样的：“江兄泽民，举室共知之博士也。博士自幼即聪慧异常，在校成绩，每列前茅，尤长数学，为全级冠。遇友热心诚恳，处事迅速果断。持相对论，每辩必胜。创三曲线，得博士衔。平昔爱好运动，长单杠，善短跑，近则喜赋词弹曲，俨然‘江大爷’矣。”

江泽民大学毕业照

大学毕业后，江泽民进入工厂工作。随着局势的发展，进入1949年后，上海解放已是指日可待。为了迎接这一天的到来，他组织起工人群众开展护厂活动，有力地保障了工厂的生产活动和秩序。

1949年10月新中国成立后，神州大地进入了新纪元。这时的江泽民，担起了上海益民食品一厂第一副厂长的工作。

在解放前，冰激凌和棒冰等冷饮便在上海十分流行。当时，由美商海宁洋行所出品的“美女牌”产品十分受欢迎。而解放后，虽然原先生产这一品牌产品的机器被纳入益民食品厂，但“美女牌”依然存在，并依旧在沪上畅销。

而益民食品虽然拥有生产机器，但由于自己的产品配方和味道不同，所产出的产品应该叫什么名字，成为了一个问题。总不能也叫“美女牌”吧……

就在众人为此事愁眉不展时，江泽民提议：“天亮了，解放了，光明照亮中国。我们的冷饮就叫‘光明牌’吧。”

就这样，一个新中国自己的品牌诞生了。为了让光明牌逆袭市场，身为副厂长的江泽民负责起广告宣传工作。

在江厂长的指导下，负责供销业务的人员联系好上海诸多电台，让它们在同一时间广播光明牌冰激凌广告。不仅如此，上海所有报纸的广告版，也都刊登了光明牌广告。

除了媒体宣传外，江泽民还组织起一支宣传队上街宣传。一辆美国生产的旧汽车被改装成宣传车，上面写有“光明问世”四个大字。这辆车从益民食品一厂出来，一路开到外滩后再绕一圈回来，吸引了众多路人的目光。

而最令人拍案叫绝的，是江泽民想的这个办法。食品厂做了很多木质冷饮箱，将它们发给那些有困难的职工家属，并给予对方一些补助，让他们进行推销。后来，对象又扩大到了很多贫困市民。

这支流动的销售大军头戴遮阳草帽，背着冷饮箱，将手里的木牌一敲，嘴里喊着“光明牌棒冰”，在大街小巷进行叫卖，成为上海一道特殊的风景线。

就这样，在多管齐下后，光明牌冷饮一步步占领了上海市场，将原本的霸主美女牌逼到关门停产。

光明牌冷饮

十年后的1962年，36岁的江泽民出任上海电器科学研究所主持科研技术工作的副所长。到任后，他明确提出“远近结合，以近为先”的八字方针，为电科所指明了方向。

在江所长的带领下，电科所取得了一系列科研成果，产品填补了国内许多空白。所里的几个主要测试基地，都是在他主管下建成的。

在主抓工作的同时，江泽民当时还和所里其他同志一起报名参加了一个日语班，每周要去三个晚上。最终，他取得了99分的优异成绩。而之所以要学日语，是因为当时日本的电机发展得十分迅速。

而据当时的一位邻居后来回忆，江泽民喜欢弹吉他，两人经常在过道里弹琴唱歌。除此之外，江同志还一直没有放弃学习，有时半夜还会在走廊自学法语。

1985年夏天，时年59岁的江泽民出任上海市长。这位新官上任后，做的第一件事就是调查研究，来了解这座城市及其人民的情况。他认为，如果不知道广大市民在想什么、干什么，不清楚上海的现状，就不能作出正确的判断决策，自然就做不好市长。

江泽民试用国际长途电话

为了做好调查研究，江市长细读了《关于上海经济发展战略的汇报提纲》，研究了从中央到地方各方面的专家对上海发展的建议。这之后，他便亲自前往基层，进行了为期一个半月的调研。

那段时间里，从工厂到码头，从马路到商场，都留下了这位上海新市长与各色人等谈话交流的身影。而其中在菜市场发生的一幕，令江泽民深感自己责任重大。

每天上海天刚蒙蒙亮的时候，就会有很多市民提着菜篮子奔向市场，成为这座城市一道独特的风景。

这年6月12日清晨，位于上海西南角的五原路菜场，同往常一样开始喧闹起来。从摊主的叫卖声，到顾客的询价声，再到自行车的响铃声，各种声音交汇在一起，满是城市的烟火气。

而在行色匆匆的众人中，有两位穿着普通的男子却一副不紧不慢的样子。他们似乎对这里的一切都很有兴趣，一个一个摊位地仔细察看着。从蔬菜副食的种类价格，到买卖双方的对话表情，都被两人尽收眼底。

这两名神秘男子不是别人，正是前一天刚从北京来上海赴任的江泽民和他身边的一位工作人员。这天一早，一晚上都没睡安稳的江市长悄悄起来，带着这位工作人员步行到这家菜市场，察看这里的情况。

曾在上海生活多年的江泽民，决定重点了解两种时鲜食材——米苋和黄鳝的价格。在一个摊位前，他用上海话问道：“几钿一斤？”

黄鳝

当得知每斤米苋两角、黄鳝一元八角后，江泽民点了点头，认为这个价格民众可以接受。

几个月后的10月1日，这天清晨江市长又一次前去菜市场进行察看。同之前一样，他依然衣着普通。

然而，当江市长看到此时这里的物价后，不由得吃了一惊：黄鳝的价格，已经高达每斤三元八角，比之前贵了一倍还多……

与此同时，来菜场买菜的市民也明显对价格颇有微词。一位老太太买了半斤黄鳝后，嘴里不禁发起了牢骚：“这么贵，吃了成神仙啦！”还有顾客边挑东西边咕哝：“看，市长来了啥事没干，首先涨价。”

这位市民应该不知道，自己口中的市长竟然就在不远处，并把这句话听个正着。本就对价格上涨感到吃惊的江泽民，此时心里更是五味杂陈……

“上海这么个大城市，如果市民的小菜篮子保不住，就很难稳定”，经过一番思索，江市长对身边的工作人员说道。

而除了菜价物价外，江泽民对上海的交通状况也十分关心。那个时候，这座城市交通比较拥挤，特别是上下班高峰时期，简直挤得水泄不通。在公交车上，乘客们只能前胸贴后背地挤作一团，有时连车门都很难关上，令大家十分不满。

为了了解这些情况，江泽民决定进行实地考察。同样是这年的10月1日，他与其他上海市领导同志一起前往上海公交公司常德路停车场，看望在那里值班的职工。接着，他们又去往57路公交车终点站，以及浦东大道拓宽工程现场进行察看。

一个多月后的11月28日，江泽民又用了整整一天的时间，对市内道路和公共交通运行情况进行视察。那一天，为了不让市民们认出自己，他特意戴上鸭舌帽、墨镜和口罩，穿上一件浅灰色的风衣。

江泽民

当天上午，江泽民在有关人员的陪同下，察看了交通堵塞比较严重的天钥桥路、漕溪路、中山北路兰皋路路段，以及管理得不错的共和新路天目路旱桥。

到了下午，一行人继续视察道路和交通情况。他们不仅看了打浦桥隧道口和一些菜场占用道路的情况，还前往金陵菜场和小绍兴鸡粥店询问那里的商品价格和供应情况。

那晚，江市长又赶往彭浦新村。在那里，他和普通市民一样排队等公交车。登上46路公共汽车后，一路到达了终点站人民广场。这之后，这位上海市长又换乘了71路公交车。

当时正值下班高峰期，车厢里十分拥挤。到华山路准备下车时，江泽民挤到车门口，对售票员说：“你们辛苦了”。接着，他又对挤着准备上车的乘客们喊道：“请大家按次序上。”这天过后，江泽民曾感叹道：“老百姓上下班挤车太苦。”

不久后的1985年12月6日，这天早晨不到8点时，在市公安局局长的陪同下，江泽民来到徐家汇、静安寺等地，了解这里上班高峰期的交通状况。

当时，天空中正飘着蒙蒙细雨。江市长对在现场执勤的交警等人员进行了慰问：“你们冒雨执勤，谢谢你们。”不仅如此，他还指出：“搞好城市交通安全，先抓好宣传教育，然后加强管理，从严执法。”

除了经常亲自去基层视察外，江泽民还十分注重和市民进行沟通，了解民情民愿。1986年10月，6位上海市人大代表向他写了一封信，表示人大代表平时极少有机会和市长会面。如果能同市长谈谈心，了解市长和市政府的工作情况，转达人民群众的意见，对自己更好地发挥人大代表的作用，是十分有益的。

江市长收到这封信后，对此非常重视，立即请自己的秘书来安排时间。就这样，同年10月30日下午，他约请这6位代表来到市政府会客室进行座谈。

江泽民

座谈开始后，代表们表示市长能在百忙之中约见自己，感到非常高兴。江市长则说：“说约见不敢当。我很高兴有机会能同市人大代表互相交流情况，交换思想，谈谈心。我愿意先听听大家的意见，然后谈谈我的想法。”

就这样，在这次座谈会中，江泽民回答了几位代表的诸多问题，并对自己到任后下基层调查研究的情况作了介绍。

江市长告诉大家，自己来上海工作有一年零四个月了。到这里后，他跑了各个区和市郊各个县。不仅如此，还先后前往了十几个工业局，看了50多个工厂，以及一部分大中小学、医院、研究所和文化单位。

“为了了解市民的‘乘车难’，我去乘了几条线路的公交车辆，如46路、71路、21路，还看了24路、15路的调度室和车站。当然，目前我还很难说对上海的情况已经了解得很清楚了，但基本的情况是了解的”，江泽民这样说道。

转眼，距离那时已过去了三十多年。如今，依然有很多上海市民记得当年江市长的风采，并对他深深怀念。