在国内乘用车市场中，中大型SUV一直是家庭用户关注的焦点，因为这类车型不仅有健硕的体量感，也有较好的路面通过性，可以轻松应付大多数城市和长途上的使用场景。与此同时，当下乘用车市场原有的定价秩序已经被自主品牌新能源打乱，原来三十多万的合资中大型SUV，现如今价格也跌到了20-28万区间，比如大众途昂、福特探险者等车型，更有甚者，比如日产探陆，则是一口气将价格拉低到了20万出头的区间，给了消费者更多选择。

而回归眼前，如果手握25万元的购车预算，我们可选的车型主要还是集中在几款热门车型上面，比如在中大型SUV市场混迹多年的丰田汉兰达，以及背靠“华为新能源智驾”加持的问界M7。下面我们就以汉兰达双擎2.5L两驱豪华版7座（指导价28.88万元，优惠后25.38万元，此价格仅供参考，详情咨询当地经销商）和问界M7 Pro五座后驱智驾版（指导价24.98万元）为例，来对比一下两款车的产品力表现。

外观方面，问界M7和丰田汉兰达的产品设计可以说是见仁见智。相较于传统的SUV，问界M7的线条更柔和饱满，通过贯穿式LED灯带设计，拉伸了车辆的视觉宽度，使整体看上去更显沉稳厚实。反观汉兰达，这款车在设计上更讲求别致个性，棱角分明的线条贯穿车身，向后提拉的肩线向车尾过渡，强化了外观的力量感。

内饰方面，问界M7采用了视觉效果更简练的环抱式座舱布局，仪表台与门板扶手之间均采用仿木纹饰板贯穿组合，搭配大面积的软包面料和咖色的内饰配色方案来看，质感温馨且不乏档次感。双幅式方向盘握持手感扎实舒适，结合水晶电子挡把、金属扬声器罩、悬浮式中控屏等设计来看，确实更贴近当下家庭用户的审美品位。此外，M7的车机内置华为Harmony OS鸿蒙车机操作系统，在系统响应流畅性和UI界面微动效设计方面，都有着一流梯队的智能交互体验保证。

反观丰田汉兰达，中控台采用了层次分明的布局，局部区域也有软性材质包覆，但手感和观感都相对一般。车机适配10.25英寸中控屏，豪华版不支持GPS导航和车联网功能，没有智能化可言，但保留了更实用的物理实体按键和旋钮功能区域，便于驾驶中盲操。

空间方面，问界M7长宽高分别为：5020x1945x1760mm，轴距2820mm。车身结构提供5门5座和5门6座可以选择。作为一款中大型SUV，5座布局的问界M7后排空间相当宽敞，前排座椅调整到最低位置后，后排乘坐一名身高1米82的成年男性，也不会觉得腿部空间局促，也能获得宽适的乘坐体验，同时座椅采用了相对亲肤的材质包裹，紧挨背部的区域还采用了细密的打孔处理，坐进去以后对身体的贴合度较高，舒适性良好。

反观丰田汉兰达，该车长宽高分别为：4965x1930x1750mm，轴距2850mm。车身结构提供5门5座和5门7座两种布局可选，受限于车身尺寸，汉兰达内部的横向空间宽度并不及对手宽裕，但纵向空间舒适度良好，在满载7人的条件下，二排乘客依旧可以获得不算拥挤的乘坐感受，但第三排乘客的乘坐感受就不太舒服了，偏陡立的靠背和单薄的坐垫让乘坐体验更似小板凳。此外，汉兰达的座椅用料也相对朴素，唯二的优点可能是座椅人体工学设计良好，而且座椅填充厚实。

动力层面，问界M7搭载1.5T增程式电动系统，适配后置电驱系统，系统最大输出功率来到272马力，峰值扭矩360牛·米，单论性能而言，相当于3.0T内燃机的动力水平，官方零百加速8秒2完成，同时馈电油耗低至6.8L/100km。续航方面，问界M7后驱智驾版配备38.5kWh电池组，CLTC工况下纯电续航可达230km，并且支持快充，18分钟就可以将电量从30%补充到80%，用于日常通勤代步刚好可以节省一部分用车成本。

至于丰田汉兰达，其除了常规的2.0T四驱动力外，还提供双擎2.5L动力系统，这套动力最大功率可输出181kW，峰值扭矩270牛·米，和问界M7相比，性能上逊色不少，但燃油经济性不错，WLTC综合油耗5.82L/100km，更适合长途出差使用。

编辑小结

综合上述对比内容来看，问界M7凭借着相对智能舒适的座舱体验会更吸引年轻消费者的目光，同时在智驾辅助层面的表现更为突出，纯电续航230km也能满足部分家庭用户低成本出行的日常通勤需求，再加上增程式动力较好的性能表现，长途旅行也能提供可观的驾乘舒适度。而丰田汉兰达则还是传统的家用SUV，2.5L油电混动系统的动力参数并不亮眼，但是燃油经济性也可以满足部分用户群体，再加上没有充电的烦恼，还有更灵活的7座布局，所以如果不是很看重智能化表现的话，对于经常需要长途出差的朋友而言，汉兰达也许是不错的选择。大家怎么看？欢迎在评论区留言互动。