关于长江这条著名的江河，想必许多人都略懂一二。长江，又名扬子江，它全长6300公里，长度位居中国第一，世界第三。其流域覆盖面积，达到了180万平方公里。
像洞庭湖、鄱阳湖、太湖、嘉陵江、湘江、赣江等，都是它的小弟。可以说，没有长江，就没有中华文明的源远流长。
值得一提的是，按照部分网友的说法，长江完全就是一条驰名世界的天选之河，碾压美、俄、印等国的河流不在话下。情况真的是这样吗？长江真有这么厉害？
“水质成谜”的恒河闲话不多说，接下来咱们就好好盘点一下，美、俄、印这三国的河流现状，以及它们与长江之间的区别。
先说恒河。恒河号称印度的“母亲河”，它全长2580千米，流域面积达到了106万平方公里。换句话说，印度的大半个北方地区，几乎都被恒河所覆盖了。
那这么宽广的一条恒河，给印度人民带来了哪些福祉呢？
首先，恒河冲刷出来的恒河平原，是印度最重要的一个粮食种植区。恒河利用自身的水源属性，灌溉了1400万公顷的农田，并养活了4亿多人口。
除此之外，恒河还有强大的航运功能。它的内河航运里程长达1400公里，年运货量达到了3000万吨。像新德里、加尔各答等城市，都是依托恒河建起来的。
可以看出，恒河对于印度的重要性，确实不言而喻。
然而，就是这么一条功能性河流，却隐藏着诸多弊端。比如水质肮脏，就是恒河难以摆脱的一个痛点。
根据相关环保人士的观察，恒河沿岸的100多座城市和城镇，日复一日的往恒河里排放污水。像当地的制革厂、化工厂、屠宰场、医院等，经常将废弃物抛入恒河。
随着时间的推移，恒河里逐渐积累了大量的食物残渣与垃圾。水中更是富集了诸多大肠杆菌，令人作呕。
更有甚者，还有人将尸体送入恒河，进行水葬，以寻求永生的目的。这样看来，恒河给人的感受，确实是污秽满满了。
除了水质不行以外，恒河还有一个缺点，那就是容易干涸。
根据相关人士的说法，由于恒河缺乏水利设施，且部分河道浅滩较多，因此这条河流常年出现干旱的状态。而这种干旱，恰恰限制了印度的发展步伐。
比如在2016年5月，恒河中央邦流域就遭遇了严重的旱灾，日均气温更是超过了40℃。一时间，当地河流、湖水纷纷干涸，农作物枯死，牲畜死亡。
可见，要想依托恒河来创造经济价值，是有多么的艰难？但凡一个自然灾害，印度人民的投入就得打水漂了。
密西西比河的“哀伤”说完了印度，咱们再来说说美国。美国最为著名的一条河流，无疑是密西西比河了。该河的干流全长3766千米，流经美国的31个州，以及加拿大的2个省。
从图案上来看，整个密西西比河，几乎形成了一个巨大的不对称的树枝状水系。其流域面积达到322万平方公里，占到了北美洲总面积的1/8。
可以说，光是规模这块，密西西比河就胜过了世界上90%以上的河流。
当然了，身为美国的“父亲河”，密西西比河给美国人民带来的福祉也挺多。其流域覆盖的黑土地，面积达到了120万平方公里，是世界三大黑土区之一。
利用这块肥沃的黑土地，美国种出了大量的小麦、玉米、大豆、棉花等农作物，堪称“育农宝地”。
由于密西西比河是南北流向，因此它成为了美国的航运大动脉。全美有60%以上的粮食运输，都是由密西西比河和完成的。
供货商每次将粮食运到墨西哥湾以后，转手就能卖出海外，主打的就是一个迅捷。
此外，在能源方面，密西西比河也具有一定的价值。其上游拥有海量煤炭，下游拥有充沛石油。流域的水电装机总容量，更是达到了1950万千瓦，水能资源利用率超过70%。
利用这些能源和资源，密西西比河沿岸发展出了无数的钢铁、电力、机械、汽车工业聚集带。像匹兹堡这类钢铁工业城市，就是靠密西西比河给养出来的。
可见，光是开采能源和矿产资源，密西西比河就能造富一大波人了。
然而，身为美国的“父亲河”，密西西比河“成也能源、败也能源”。
根据相关资料记载，美国在发展初期，并不注重环保。像那些工业废料、化学品等，都被美国人肆意排放到了各种河流和湖泊当中。
在最严重的时候，美国有55%的湖泊，50%的河流，以及25%的海湾，都被化学品给污染了。尤其是密西西比河，里面的鱼儿更是富集了大量重金属，根本上不了餐桌。
可见，作为一条哺育美国多年的河流，密西西比河最终的结局，并不是那么的美好。
再说货运量。在这方面，密西西比河也不怎么出色。由于其干流水量小，航道浅，因此许多大船都无法在河道通航。
即便是汛期，密西西比河也只能开1000-2000吨的小货船。至于长江那种万吨级的大船，基本上就与密西西比河无缘了。
也正因如此，所以密西西比河的年运载量只有区区6亿吨，仅相当于长江的一个零头。这样看来，密西西比河给美国人民创造的价值，倒也是限制颇多了。
俄罗斯河流缺乏东西流向再说俄罗斯这边。俄罗斯的各大河流，从西到东包括勒拿河、叶尼塞河、鄂毕河、伏尔加河、顿河等。这些河流的规模，从1800公里到5000多公里都有，可谓是各有千秋。
就拿伏尔加河来说，它全长3688公里，沿岸聚集着大量的工业区和产粮区，被俄罗斯人视为“母亲河”。
伏尔加河和顿河组成的水道，总长1045公里。利用这条水道，俄罗斯人运输了大量的粮食、煤炭、木材、工业品等，并带动了无数产业的发展。
当然了，不算霜冻期的话，俄罗斯的其他河流，也有类似伏尔加河的运力。换句话说，俄罗斯也算是个依河而建的国家。
看这规模和样式，俄罗斯理应比其他国家发展的好才对。然而，如今的俄罗斯在经济上却一言难尽。这又是为何呢？难道俄罗斯人不懂得开发河流？
究其原因，主要还是因为河流流向的问题。从地图上来看，俄罗斯的河流全是南北流向，几乎没有东西流向。
这就问题大了。要知道，俄罗斯的版图，恰恰是东西的跨度最大。假如没有河流将其连接起来，那俄罗斯也别谈区域大发展了。
正是因为这个缘故，所以俄罗斯千百年来，一直都处于散装状态。许多俄罗斯人只能做些小区域生意，没条件把大生意给做起来。
就目前的情况来看，俄罗斯唯一的一条东西大动脉，就是西伯利亚铁路了。只可惜，铁路的运力，无论是成本还是载量，都远远比不上航运。
在这种情况下，俄罗斯的经济发展格局，也就被限定下来了。
“天选之河”——长江再看咱们的长江，毫不夸张的说，长江那得天独厚的优势，几乎可以甩其他国家的河流好几条街。
从水系层面来看，长江发源于青藏高原，流经11个省，最后注入东海。利用这条大水源，长江灌溉了3.7亿亩耕地，养活了南方将近一半的人口。
在航运方面，长江也是一骑绝尘。它的干流年货运量高达38.8亿吨，加上支流的话，更是达到了64.5亿吨。美、俄、印三国的河流加起来，货运量都没有这么多。
像那些5万吨、10万吨级的货船，可以在长江轻松跑。即便是15万吨的巨无霸，也能在长江中下游肆意驰骋。
光是这吨位，就比一般的航母都要大了，你见过哪个内河能跑航母？可见，长江能成为中国的第一大河，确实名不虚传。
当然了，长江的伟大之处，不在于它的航运和灌溉能力，而在于它能把中华民族给连接起来。
通过长江的连接，东西南北的人才、商品、资源等，充分流动了起来。和平时期可以利用长江做生意，战争时期则能利用长江搞军运。
通过这种低成本、高效率的物流方式，长江就能将全国各地的供应链给悉数打通。船一到岸就卸货，主打轻松快捷。
长此以往，各省的资源就能充分整合、互补，直至潜力得到最大化开发。这就是长江的底蕴所在。
中国为什么能统一？无非就是依靠河流这条血脉。以前是黄河，现在是长江。当黄河、长江奔流不息的流淌起来以后，中国文明的血脉也就被激活了。
总的来说，各国的河流都有各自的妙处，同时也存在各自的弊端。但从综合能力来讲，长江依旧是那条得天独厚的天选之河。
正是因为有了长江的存在，中华文明才能延续千百年，经久不衰。这既是祖先历史的传承，也是未来留给子孙后代的宝藏。
